HMS Błyskawica (1806)
_RMG_J8048.png) Plan błyskawicy
|
|
| historii | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Błyskawica |
| Zamówione | 1 października 1805 |
| Budowniczy | Obadiah Ayles, Topsham |
| Położony | styczeń 1806 |
| Wystrzelony | 14 października 1806 |
| Los | Sprzedane w sierpniu 1816 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Slup statku klasy Thais |
| Tonaż | 422 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 29 stóp 7 cali (9,02 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 0 cali (2,74 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Slup |
| Komplement | 121 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Lightning został zwodowany w 1806 roku jako statek strażacki klasy Thais . Podobnie jak inni członkowie jej klasy, szybko została przekształcona w slup. Brała udział w drugiej bitwie pod Kopenhagą , zdobyła szereg drobnych nagród i została sprzedana w 1816 roku.
Projekt
Okręty pożarnicze klasy Thais zostały zbudowane według projektu Johna Henslowa . Admiralicja przekształciła je w slupy, ponieważ konstrukcja była bardzo podobna do konstrukcji slupów typu Cormoran . W latach 1811-1812 przeklasyfikowano je na 20-działowe statki pocztowe .
Kariera
Dowódca Bentinck Cavendish Doyle zlecił Lightning w marcu 1807 roku na Morzu Północnym. W sierpniu Lightning był z brytyjską flotą w Kopenhadze, gdzie Doyle dowodził brygadą morską na lądzie. Z Lightning był obecny podczas kapitulacji duńskiej floty 7 września. Lightning otrzymał również część, wraz z wieloma innymi statkami floty brytyjskiej w Kopenhadze w sierpniu-wrześniu 1807 r., nagrody pieniężnej za schwytanie Odifiorda i Benedicty (4 i 12 września).
W styczniu i lutym 1808 Lightning przebywał w Sheerness, wyposażany jako slup. Następnie 7 maja Doyle popłynął Lightning do Brazylii. Tam była częścią brytyjskiej eskadry, która wspierała Dom Braganza , który uciekł z Portugalii do Brazylii. Stacja nie była taką, która zadowoliłaby każdego brytyjskiego oficera marynarki szukającego chwały lub nagrody pieniężnej. Portugalska szlachta zniechęciła brytyjską eskadrę do opuszczenia portu.
8 października 1808 roku Lightning przejął holenderski uzbrojony transportowiec Hoop , który wysłał na Przylądek Dobrej Nadziei. Początkowa wypłata nagrody pieniężnej przekraczała 2000 funtów, z czego Doyle otrzymałby jedną czwartą. House of Braganza, który właśnie wyemigrował do Brazylii z Portugalii, zniechęcił wszelkie dołączone do nich statki brytyjskiej eskadry do wypłynięcia w morze.
Lightning schwytała tylko jednego korsarza. Miało to miejsce 20 lub 21 listopada 1810 r. na Morzu Północnym, kiedy schwytał generała D'Orsenne'a z 14 działami i 69 żołnierzami. Lightning , Helicon i Princess Charlotte byli w towarzystwie, gdy Echo schwytał korsarza Confiance 28 lutego 1811 r. Confiance miał 16 dział i miał 62-osobową załogę. Doyle został mianowany kapitanem pocztowym 3 kwietnia 1811 r. Mniej więcej w tym czasie Lightning został ponownie oceniony jako statek pocztowy , co oznaczało, że mógł zachować dowództwo. W dniu 2 lutego 1812 Lightning popłynął na Wyspy Podwietrzne.
W sierpniu lub wrześniu 1812 Lightning zatrzymał amerykańskich droitów Republikanów i Greyhoundów . 2 września 1812 Lightning schwytał aligatora . Alligator z Nantucket był pod dowództwem kapitana Obeda Swaina i odbywał piątą podróż jako wielorybnik. Popłynął na Pacyfik w 1810 roku i wracał do domu z 1600 baryłek spermacetowego .
Dwa kolejne przechwycenia na stacji Leeward Islands miały miejsce w październiku i listopadzie. 12 października Lightning zdobył szkuner Shepherdess . Następnie 17 listopada Lightning zdobył bryg Brandy Wine .
W 1813 Lightning odbił Alexisa , brygadzistę z Greenock, przewożąc cukier, rum, bawełnę i kawę z Demerary, dosiadając dziesięciu dział, zdobyty 6 lutego 1813 roku przez amerykańskiego korsarza Comet .
Lightning , Vengeur i Madagascar były w towarzystwie 6 marca 1814 roku podczas odbicia Diamentu . Dwanaście dni później, 18 marca, Lightning odbił bryg Favourite o wyporności 126 ton i sześciu załogach, który płynął z Waterford do Bilbao.
Mniej więcej w tym czasie Lightning eskortował wojska hiszpańskie do Corruny . Doyle został przeniesiony na dowódcę Madagaskaru , a kapitan George Rennie objął dowództwo nad Lightningiem w sierpniu 1814 roku i popłynął nim do Ameryki Północnej.
Los
Admiralicja wystawiła Lightning na sprzedaż 28 sierpnia 1816. Została sprzedana w Deptford za 1100 funtów w dniu, w którym trafiła do sprzedaży.
Notatki
Cytaty
- Marshall, Jan (1828). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 346–348.
- Marshall, Jan (1835). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 4, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 268–293.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 9781861762467 .