HMS Britomart (1808)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Britomart |
| Imiennik | Britomaris |
| Zamówione | 31 grudnia 1807 |
| Budowniczy | John Dudman & Co., Deptford |
| Położony | kwiecień 1808 |
| Wystrzelony | 28 lipca 1808 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Algier” |
| Los | Sprzedane 3 lutego 1819 r |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Britomart |
| Właściciel | Różny |
| Nabyty | 1819 przez zakup |
| Los | Rozbity 22 grudnia 1839 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Cherokee - slup brygowy klasy |
| Tony ciężaru | 238 (239 11 / 94 oblicz.), Lub 240, lub 241, lub 242 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 24 stopy 8 cali (7,5 m) |
| Głębokość trzymania | 8 stóp 11 cali (2,7 m) |
| Komplement | 75 |
| Uzbrojenie | 10 x 18-funtowych karonad + 2 x 6-funtowe działa pościgowe |
HMS Britomart był slupem typu Cherokee zwodowanym w 1808 roku. Brał udział w zdobyciu kilku małych korsarzy i statków handlowych. Brała również udział w bombardowaniu Algieru (1816) . Marynarka wojenna sprzedała Britomart w 1819 roku. Następnie wszedł do służby kupieckiej. Popłynął do Ameryki Południowej, Ziemi Van Diemana (VDL) i na Ocean Indyjski. Większość czasu spędziła żeglując między Anglią a VDL oraz między VDL a Australią. Zatonął w 1839 roku w drodze między Port Phillip a Hobart.
Dowódca William Buckley Hunt zlecił Britomart w sierpniu 1808 roku.
W dniu 6 listopada 1809 roku Brudner , Radnean, kapitan, który płynął z Reval do Francji, wpłynął do Yarmouth jako nagroda dla Britomart . 26 listopada Britomart zdobył Actief .
Brał udział w niefortunnej kampanii Walcheren w okresie lipiec-grudzień 1809 i był jednym z długiej listy statków, które otrzymały nagrodę pieniężną za mienie zdobyte w Walcheren i sąsiednich wyspach w Skaldzie między 30 lipca a 16 sierpnia 1809, co było wypłacane, gdy statki przybywały do różnych portów od 6 października 1812 r.
W 1810 roku Britomart stacjonował na Morzu Północnym, głównie w pobliżu fryzyjskich wysp Texel i Vlie , aby pomóc w egzekwowaniu blokady morskiej tego wybrzeża.
Britomart podzielił się z Desiree dochodami ze schwytania w dniu 5 stycznia 1810 r. kapitana Lynboom w Myden. Tego samego dnia obaj schwytali amerykański statek Little Mary .
W dniu 23 maja 1810 Quebec zdobyty Financier . Britomart twierdził, że ma udział w dochodach z przechwytywania. Nagroda pieniężna została przyznana w 1823 roku.
W dniu 29 maja ekspedycja wycinająca w Vlie z łodziami z Quebecu , Desiree , Britomart i Bold przyniosła francuskiego luggera (12 dział), francuskiego korsarza (4), holenderską kanonierkę i małą łódź wiosłową. Brytyjczycy nie mieli ofiar; Francuzi stracili jednego zabitego i trzech rannych.
Britomart odbił Diligentię 24 sierpnia.
Britomart i Calliope podzieliły się dochodami z przechwycenia 2 września duńskich statków Goede Verwagting i Frou Esje .
Britomart schwytał Dankbaarheita i Jonge Dirksa 11 marca 1812 roku.
Britomart , Osprey i Leveret byli w towarzystwie 16 lipca 1812 r., Kiedy napotkali francuskiego korsarza Luggera Éole około 25 mil na północny zachód od Helgolandu. Każdy z brytyjskich statków wypuścił łódź w pościg. Po długim pościgu kuterowi Britomart i łodzi z Osprey udało się dogonić zwierzynę. Francuzi stawiali zdecydowany opór i Brytyjczykom zajęło 10 minut, zanim dotarli na pokład, i kolejne 10 minut, zanim Francuzi uderzyli . Éole został przebity przez 14 dział, ale zamontował tylko sześć. Miała 31-osobową załogę pod dowództwem kapitana Dubosta. Była jeden dzień poza Schiermonnkoog. W ataku Britomart zabił jednego człowieka i pięciu rannych, a Osprey zabił jednego człowieka i siedmiu rannych. Straty francuskie to dwóch zabitych i siedmiu rannych. Éole przybył do Yarmouth 21 lipca.
Również w lipcu Britomart brał udział w ataku na baterie w Spikeroog, gdzie poniósł stratę w postaci jednego zabitego i drugiego rannego. 26 lipca Britomart schwytał francuskiego korsarza Intrepid . Intrepid był uzbrojony w osiem dział i miał 40-osobową załogę.
W sierpniu łodzie Britomartu odcięły dwa statki spod ochrony 20 kanonierek na rzece Ems.
30 sierpnia 1812 Britomart zdobył Amitie .
Komandor Hunt zginął na Helgolandzie. Jego porucznik, Charles Tulloh, objął dowództwo i popłynął Britomart do Yarmouth. Kiedy przybył Tulloh, Britomart otrzymał rozkaz wypłynięcia na Bałtyk, aby wziąć udział w przeprowadzeniu 17 rosyjskich okrętów liniowych do Anglii.
Britomart przeszedł dopasowanie w Sheerness. Tam dowódca Robert Riddell objął dowództwo 8 grudnia 1812 r. W 1814 r. Britomart był na stacji w Irlandii.
Wielka Brytania i Holandia zbombardowały Algier 27 sierpnia 1816 r., próbując zakończyć niewolnicze praktyki Omara Agha , deja Algieru . Anglo-holenderska siła morska pod dowództwem admirała Edwarda Pellewa, 1. wicehrabiego Exmoutha zbombardowała statki i obronę portu w Algierze.
Britomart był jednym z mniejszych naczyń, które były obecne.
Bombardowanie częściowo się powiodło. Po bombardowaniu Dey uwolnili około 3000 niewolników i podpisali traktat kończący niewolnictwo Europejczyków. W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na wydanie zapinki „Algier” do Medalu Marynarki Wojennej pozostałym przy życiu pretendentom z akcji.
Komandor Riddell otrzymał połowę wynagrodzenia 15 listopada, ale dowódca Constantine Richard Moorsom objął już dowództwo 4 października. Wyjechał 15 listopada, a zastąpił go komandor George Perceval.
W 1818 komandor Bernard Yeoman objął dowództwo Britomart w 1818.
Utylizacja: „Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” zaoferowali na sprzedaż „bryg Britomart o masie 238 ton” leżący w Plymouth 3 lutego 1819 r. Tego dnia G. Bailey kupił Britomart za 900 funtów w Plymouth .
Obsługa handlowa
Britomart po raz pierwszy pojawił się w Register of Shipping ( RS ) i Lloyd's Register ( LR ) w 1821 r. 1 września 1821 r. W The Times pojawiło się ogłoszenie, że Britomart , dowódca Daniel Peache, rozpocznie regularne usługi pakietowe między Londynem a Van Ziemi Diemena i Nowej Południowej Walii, i że miała miejsce tylko dla kilku pasażerów. W dniu 31 sierpnia 1823 Britomart przebywał na Mauritiusie, przygotowując się do wypłynięcia do Cowes. Wróciła do Anglii 18 grudnia z ładunkiem bawełny i cukru z Mauritiusa.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1821 | Brzoskwinia | J.Moxon | Londyn-Valparaiso | RS ; uszkodzenia i dobra naprawa 1820 |
| 1821 | D. Brzoskwinia | J.Moxon | Londyn – Ziemia Van Diemena | LR ; dobra naprawa 1821 |
| 1825 | J. White | niektóre | Liverpool-Lima | LR ; dobra naprawa 1821 |
| 1827 |
J. Biały Brązowy |
niektóre | Liverpool-Lima | LR ; dobra naprawa 1823 |
4 kwietnia 1827 Britomart , kapitan J.Brown, popłynął na Mauritius.
W raporcie z Mauritiusa z 7 lipca 1827 roku podano, że Britomart przywiezie z powrotem część ładunku z Clydesdale , który został tam skazany. Britomart opuścił Mauritius 14 sierpnia, Cape 20 września i St Helena 5 października. Przybyła do Deal 2 grudnia.
Pod dowództwem kapitana Blake'a (patrz poniżej) Britomart służył jako transportowiec, odwiedzając Korfu podczas jednego rejsu i Fernando Po podczas innego. Opuścił Fernando Po 21 stycznia 1829 r. Z dziewięcioma piratami schwytanymi przez HMS Eden i przybył do Deal 1 kwietnia. Popłynął także na Bahamy. Nie wszystkie Britomartu jako środka transportu były wymieniane w gazetach . Mimo to w 1830 roku przewiózł kompanię saperów na Gibraltar.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1828 |
Brązowy C.Blake |
niektóre | Londyn – Teneryfa | LR ; dobra naprawa 1823 |
| 1829 | C.Blake | Somes & Co. | Korek | LR ; dobra naprawa 1823 |
| 1832 |
C.Blake Possett J.Hurst |
Somes & Co. | Korek | LR ; dobra naprawa 1823 i mała naprawa 1830 |
| 1833 | J. Hurst | Somes & Co. | Londyn – Porto | LR ; dobra naprawa 1823 i mała naprawa 1830 |
| 1834 | Vaughana | Londyn | LR |
Istnieją doniesienia, że między 1834 a 1836 rokiem kapitan William MacDonald pływał Britomart między Hobart a kontynentem australijskim, zwłaszcza Sydney.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1838 | Macdonald | Macdonald | Londyn – Swan River | LR ; drobne naprawy 1837 |
Los
Britomart rozbił się 22 grudnia 1839 w pobliżu Goose Island . Była w podróż z Port Phillip do Hobart .
Lloyd's Register z 1840 roku ma adnotację „brak” przy jej nazwisku.
Notatki
Cytaty
- Demerliak, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782903179304 . OCLC 492784876 .
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 478.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 1212.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 172.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. s. 780–781.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. P. 293.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .