HMS Centinel (1804)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Przyjaźń |
| Wystrzelony | 1800, Yarmouth |
| Los | Sprzedane 1804 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Centinel lub HMS Sentinel |
| Nabyty | Czerwiec 1804, przez zakup |
| Los | Rozbity 10 października 1812 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru |
|
| Długość |
|
| Belka | 24 stopy 0 cali (7,3 m) |
| Głębokość trzymania | 14 stóp 5 + 1 / 2 cala (4,4 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | 45 (Królewska Marynarka Wojenna) |
| Uzbrojenie |
|
HMS Centinel lub HMS Sentinel został zwodowany jako kupiecka Przyjaźń w 1800 roku. Królewska Marynarka Wojenna kupiła go w 1804 roku. Następnie służył na Morzu Północnym, aż rozbił się w październiku 1812 roku.
Przyjaźń
Przyjaźń pojawiła się po raz pierwszy w Lloyd's Register ( LR ) w 1800 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1800 |
W. Mason John Hare |
J.Boulter |
Yarmouth Londyn – Brema |
LR |
| 1802 |
J. Hare G. Addison |
J.Boulter |
Londyn–Cork Londyn–Bałtyk |
LR |
HMS Centinel
Admiralicja kupiła „Przyjaźń” w czerwcu 1804 r. Następnie przeszedł montaż w Hill nad Tamizą między czerwcem a 7 lipca oraz w Deptford do 1 listopada.
Porucznik Robert Miln zlecił Centinel w sierpniu 1804 na Morzu Północnym.
Porucznik William Elletson King dowodził Centinelem od 1806 do jej utraty w 1812. (W 1807 porucznik William Chester objął tymczasowe dowództwo).
Lloyd's List doniósł w kwietniu 1806 roku, że Centinel wysłał do Harwich Union mistrza Vrucata z Harlingen.
W czerwcu 1809 roku Lord George Stuart powierzył komandorowi Williamowi Goate'owi, kapitanowi HMS Musquito , dowództwo nad niewielkimi siłami składającymi się z Musquito , dwóch slupów brygowych klasy Cherokee , Briseis i Ephira, oraz pięciu brygów artyleryjskich, w tym Basilisk , Centinel , Patriot , i Uwaga . 7 lipca wpłynęli do Łaby . Zwiad zdobył baterię w Cuxhaven po wycofaniu się garnizonu. Następnie Brytyjczycy załadowali sześć 24-funtowych baterii z baterii na statki stojące w porcie, razem ze wszystkimi zapasami śrutu i wojska, jakie mogli znaleźć, oraz kilkoma innymi małymi działami. Następnie wysadzili fort i zajęli dwie francuskie kanonierki, każda z dwoma działami. Na koniec zwiad przekazał miasto Cuxhaven z powrotem cywilnemu gubernatorowi przed powrotem na swoje statki. Później statki w eskadrze podzieliły się nagrodą pieniężną.
W pewnym momencie między 30 lipca a 18 sierpnia 1809 roku Centinel brał udział w nieudanej i niefortunnej kampanii Walcheren .
W dniu 2 maja 1810 HMS Richmond wypłynął z The Nore jako eskorta floty do Helgolandu. Osiadła na mieliźnie na Gunfleet Sands. Centinel przybył z Nore 4 maja, aby przejąć kontrolę nad konwojem.
Los
W październiku 1812 Centinel eskortował konwój przez Bałtyk. Po tym, jak nie mogła zobaczyć lądu przez 36 godzin z powodu grubej pogody, położyła się. Wzburzone morze zepchnęło Centinela i kilka innych statków na północno-wschodni kraniec wyspy Rugia. Porucznik King i jego załoga wyrzucili jej broń i zapasy za burtę, a jej kuter wyjął kotwice. W nocy wojska wroga zebrały się na klifach nad nią i rozpoczęły regularny ostrzał z broni ręcznej. Następnego ranka, mimo że załoga odcięła Centinel ' masztów, aby jeszcze bardziej ją odciążyć, stało się jasne, że nie da się jej uratować. Załoga strzelała do żołnierzy na klifie przy użyciu broni strzeleckiej i rakiet sygnałowych, które zdezorientowały żołnierzy, uciszając ich ogień. Załoga podpaliła Centinel , zanim weszli na jej łodzie. Następnie uratował ich bryg Neptunus . Sąd wojenny, który odbył się na pokładzie HMS Zealous u wybrzeży Göteborga 21 października 1812 r., Uniewinnił Kinga, jego oficerów i ludzi.
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy (wyd. 2). Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .