HMS Niezrażony (1861)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Undaunted .

HMS Undaunted
History
Wielka Brytania
Nazwa	Nieposkromiony
Budowniczy	Stocznia Chatham
Położony	28 maja 1859
Wystrzelony	1 stycznia 1861
Zakończony	16 lipca 1861 (dla rezerwy)
Upoważniony	2 marca 1875
Los	Sprzedany za zerwanie w listopadzie 1882 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata klasy Bristol
Przemieszczenie	4094 długich ton (4160 ton)
Długość	250 stóp (76,2 m) (gundeck) 214 stóp 9,75 cala (65,5 m) (kil)
Belka	52 stopy 1 cal (15,9 m)
Projekt	22 stopy 9 cali (6,9 m) (załadowany)
Zainstalowana moc	2503 KM (1866 kW)
Napęd	1 wał, 1 silnik parowy
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	550-600
Uzbrojenie	Trzydzieści 8-calowych (203 mm) dział gładkolufowych ładowanych przez lufę Dwadzieścia 32-funtowych dział gładkolufowych ładowanych przez lufę Jedno 68-funtowe działo gładkolufowe ładowane przez lufę

HMS Undaunted był drewnianą fregatą śrubową , piątym okrętem o tej nazwie służącym w Królewskiej Marynarce Wojennej .

Był ostatnim statkiem typu Bristol (który obejmował Bristol , Glasgow i Newcastle , a także Undaunted ; inne statki zamówione według tego samego projektu zostały anulowane). Został zbudowany jako kompozytowy statek o drewnianym kadłubie, zbudowany z teleskopowego lejka i śrub podnoszących. Przez cały czas był ożaglowany na statku . Uważa się, że instalacja masztu z kutego żelaza w HMS Undaunted mogła być eksperymentalna.

Po zwodowaniu udał się do Sheerness Dockyards w celu ukończenia, a następnie został skierowany prosto do rezerwy. Został oddany do służby pod dowództwem kapitana Hugh Campbella i pływał do Indii Wschodnich jako okręt flagowy kontradmirała Reginalda Macdonalda .

Undaunted miał kilku wybitnych kapitanów, w tym kapitana Harry'ego Woodfalla Brenta (1834–1911), który dowodził Undaunted później w 1875 roku.

Następnie był dowodzony przez kapitana Nathaniela Bowden-Smitha z Indii Wschodnich, ponownie jako okręt flagowy kontradmirała Macdonalda, a następnie kontradmirała Johna Corbetta (dopóki nie przeniósł swojej flagi na HMS Euryalus ) . W 1879 Undaunted pod dowództwem kapitana Johna D'Arcy powrócił do Chatham, gdzie został wycofany ze służby , a następnie zezłomowany w 1880. Ostatecznie został sprzedany w 1882.

Maszt dzwonowy, Chatham Dockyard. Dawniej przedni maszt HMS Undaunted

Maszt dzwonowy

Żelazny maszt dzwonowy z tego statku nadal przetrwał w miejscu Chatham Royal Dockyard. Ma 100 stóp wysokości i waży 20 ton, następnie został wyremontowany i wzniesiony w 1903 roku, a dzwonek sygnalizował każdą zmianę zmiany dla pracowników stoczni aż do jej zamknięcia w 1984 roku. W 1992 roku maszt został zdjęty do naprawy i składowania w związku z budową tunelu Medway .

W kwietniu 1999 r. Maszt z dzwonem został wpisany na listę zaplanowanych zabytków starożytnych . Został odrestaurowany i ponownie wzniesiony w 2001 roku, teraz stoi przy nowym wejściu do Stoczni Historycznej (atrakcja dla zwiedzających) przy Lewiatan Way.

Notatki

• „Różne brytyjskie fregaty śrubowe” . Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo, OH: Naval Records Club. V (4): 323. 1968.
•   Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Lyon, David & Winfield, Rif: The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889 Chatham Publishing, 2004. ISBN 1-86176-032-9 .