HMS Królowa Charlotte

Cztery okręty Królewskiej Marynarki Wojennej otrzymały nazwę HMS Queen Charlotte na cześć Charlotte , królowej małżonki króla Wielkiej Brytanii Jerzego III .

• Pierwszy   HMS Queen Charlotte (1790) był pierwszą klasą 100 dział, zbudowany w Chatham i zwodowany w 1790. Brał udział w kilku akcjach przeciwko francuskiej marynarce wojennej i pływał pod banderą admirała Alexandra Hooda, 1. wicehrabiego Bridport , podczas Bitwa pod Groixem . Zapaliła się i zatonęła 17 marca 1800 roku.
• Drugi   HMS Queen Charlotte (1810) był 104-działowym okrętem pierwszej klasy, zwodowanym w 1810, dowodził bombardowaniem Algieru 27 sierpnia 1816, został przemianowany na Excellent w 1859 i sprzedany w 1892.
• Trzeci statek Queen Charlotte (1810)   był slupem zbudowanym dla Prowincjonalnej Marynarki Wojennej Górnej Kanady na Wielkich Jeziorach . Okręt wszedł do służby w 1813 roku w Królewskiej Marynarce Wojennej, a Stany Zjednoczone zdobyły go 10 września 1813 roku po bitwie nad jeziorem Erie . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zamówiła ją, ale odłożyła ją i sprzedała do użytku komercyjnego w 1825 r. Jej właściciele ostatecznie porzucili ją w 1844 r.
• Czwarta królowa Charlotte była pierwotnie 98-działowym drugorzędnym Boyne , przemianowanym w 1859 i sprzedanym w 1861.

HMCS Królowa Charlotte

HMCS Queen Charlotte to Royal Canadian Naval Reserve Division w Charlottetown na Wyspie Księcia Edwarda w Kanadzie. Po raz pierwszy oddany do użytku jako przetarg dla HMCS Stadacona w 1941 r., Został później wycofany ze służby i ponownie oddany do służby jako niezależny zakład nabrzeżny w 1942 r. Później został spłacony w 1964 r., Ale ponownie w 1994 r.

Sierra Leone kolonialny statek wojenny Queen Charlotte

Po zajęciu przez nią francuskiego statku Le Louis , statku zajmującego się handlem niewolnikami , Wicesąd Admiralicji uznał francuski statek i jego ładunek za przepadek. Jednak kiedy wniesiono apelację do Sądu Najwyższego Admiralicji , sędzia William Scott uchylił wyrok, mówiąc, że sposób, w jaki Le Louis został zatrzymany i wpuszczony na pokład był nielegalny, ponieważ „Żaden naród nie może korzystać z prawa do odwiedzania i przeszukiwania wspólnych i nieprzywłaszczonych części morza, z wyjątkiem roszczeń wojujących”. Zgodził się, że stanowiłoby to poważną przeszkodę w stłumieniu handlu niewolnikami, ale argumentował, że należy temu zaradzić za pomocą traktatów międzynarodowych, a nie oficerów marynarki wojennej przekraczających to, na co im pozwolono.

Zobacz też

• Wynajęty uzbrojony kuter Queen Charlotte , który służył Królewskiej Marynarce Wojennej podczas wojen napoleońskich i brał udział w heroicznej akcji pojedynczego statku przeciwko większemu francuskiemu okrętowi.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .