HMS Dąb Królewski (1664)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | HMS Royal Oak |
| Budowniczy | Tippetts , stocznia w Portsmouth |
| Wystrzelony | 1664 |
| Los | Spalony, 1667 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 100-działowy pierwszorzędny okręt liniowy |
| Tony ciężaru | 1021 21 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 121 stóp (37 m) (kil) |
| Belka | 39 stóp 10 cali (12,14 m) |
| Głębokość trzymania | 17 stóp 1 + 1 / 2 cala (5,2 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie |
|
HMS Royal Oak był 100-działowym pierwszorzędnym okrętem linii Royal Navy , zwodowanym w 1664 roku w Portsmouth Dockyard . Royal Oak został zbudowany przez Johna Tippettsa , Master-Shipwright w Portsmouth 1660-8, który później został komisarzem marynarki wojennej, a następnie inspektorem marynarki wojennej ( Knighted 1672).
Historyk Brian Lavery cytuje wpis z serii „Calendar of State Papers, Domestic” (CSPD; zapisy angielskich, a później brytyjskich postępowań rządowych, datowane na panowanie Henryka VIII; znany również jako „ brytyjski Dokumenty Stanowe” , obecnie znajdujące się w Archiwum Narodowym ) z 9/3/1665, który donosi: Król (tj. Karol II ) „… jest bardzo zadowolony z nowej fregaty zbudowanej w Portsmouth, Royal Oak i polecił Tippettsowi, szkutnikowi, który ją zbudował, aby zbudował właśnie taką inną i nie naprawiał jej w żadnej części, mając pewność, że wszystko, co nie jest takie, nie może być tak dobre ...
Kariera Royal Oak w Royal Navy była krótka, ale pełna wydarzeń. Według Bibliographia Navalis Johna Charnocka , admirał Sir Christopher Myngs był jej kapitanem w 1664 roku. Okręt brał udział w większości głównych bitew drugiej wojny angielsko-holenderskiej : pod Lowestoft , w bitwie czterodniowej i w dniu św. Jakuba. . [ potrzebne źródło ] W bitwie pod Lowestoft w 1665 roku pod dowództwem wiceadmirała Sir Johna Lawsona , Royal Oak był okrętem flagowym Dywizji Van Eskadry Czerwonych Księcia Yorku; Sir John później zmarł z powodu ran odniesionych w bitwie. Po klęsce holenderskiej marynarki wojennej w bitwie 1666 r. W dniu św. Jakuba Anglicy popełnili błąd, decydując się na zaoszczędzenie pieniędzy i pozostawienie floty w zwykłym stanie na następny sezon bojowy, co ostatecznie doprowadziło do spalenia Royal Oak przez Holendrów podczas najazdu na Medway w 1667 roku.
Zobacz też
- Royal Oak, Frindsbury - pub prawdopodobnie nazwany na cześć statku, podobno zawiera wiązkę ze statku.
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003). Statek liniowy - tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Pepys, Samuel (1926). Joseph Robson Tanner (red.). „Protokoły morskie Samuela Pepysa” . Londyn: Navy Records Society, tom. 60. s. xx, 513 . Źródło 3 czerwca 2012 r .
- Charnock, Esq., John (1794). „BIOGRAPHIA NAVALIS; czyli bezstronne wspomnienia z życia i charakterów oficerów marynarki wojennej Wielkiej Brytanii od roku 1660 do czasów obecnych” - tom 1 . Londyn: R. Faulder, Bond Street.
- Fox, Frank L. (1996). „Odległa burza: bitwa czterodniowa 1666 r.” . Rotherfield, East Sussex: Press of Sail Publ. P. 440. ISBN 0-948864-29-X .
- Archibald, EHH; zilustrowane przez Raya Woodwarda (1984). The Fighting Ships of the Royal Navy AD 897-1984 (przedruk z niewielkimi poprawkami, 1987. ed.). Londyn: Blandford Press (oryginał; przedruk, Military Press, New York; dist. Crown Publishers). ISBN 0-517-63332-9 .