HMS Syrena (1745)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | HMS Syrena |
| Imiennik | Syrena |
| Zamówione | 27 sierpnia 1744 |
| Budowniczy | Thomas Snelgrove, Limehouse |
| Położony | wrzesień 1744 |
| Wystrzelony | 3 września 1745 |
| Upoważniony | listopad 1745 |
| Wycofany z eksploatacji | grudzień 1763 |
| Los | Sprzedane, 26 stycznia 1764 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | 20-działowy szósty stopień ( 1741 Ustanowienie ) |
| Tony ciężaru | 498 36 ⁄ 94 ton bm |
| Długość |
|
| Belka | 32 stopy 1 cal (9,78 m) |
| Głębokość trzymania | 11 stóp (3,4 m) |
| Komplement | 140 |
| Uzbrojenie | Pistolety 20 × 6-funtowe |
HMS Siren (we współczesnych dokumentach najczęściej określany jako Syren ) był okrętem pocztowym szóstej klasy brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , służącym w latach 1745-1763, biorącym udział w działaniach podczas wojny o sukcesję austriacką i wojny siedmioletniej .
Historia statku
Siren została zbudowana w Limehouse przez Thomasa Snelgrove'a kosztem 4606,10 funta i została ukończona w Deptford Dockyard 16 listopada 1745 r. Kosztem 3721,15,11 funta. Statek został następnie oddany do użytku pod dowództwem Johna Stringera i stacjonował w Thames Approaches and the Downs .
W grudniu 1746 kapitan Stringer został usunięty ze statku, a Hon. Dowództwo objął John Byron . Stringer został zwolniony z marynarki wojennej przez sąd wojenny w styczniu 1747 r. Syrena służyła następnie jako część floty admirała George'a Ansona w 1747 r.
Matthew King został jej przydzielony w październiku 1747, aw sierpniu 1748 popłynął do Indii Wschodnich . Kapitan King zmarł tam w czerwcu 1749 roku, a dowództwo objął William Mantell. Syrena pozostała w Indiach Wschodnich do 1751 roku. Wróciła do Anglii i została spłacona w lipcu 1752 roku i zbadana. W lipcu 1754 roku rozpoczął „pośrednie naprawy”, zakończone kosztem 5457,10,3 pensów, zanim ponownie wszedł do służby pod dowództwem Charlesa Proby'ego w październiku 1754 roku . Wojna indyjska . Stacjonowała u wybrzeży Karoliny Południowej , kiedy w lipcu 1756 roku ostatecznie zamówiono powrót do domu.
23 października 1756 pod dowództwem Thomasa Collingwooda popłynął na Morze Śródziemne , gdzie był zaangażowany w eskortowanie angielskiej żeglugi handlowej.
Małe naprawy przeprowadzono w Sheerness Dockyard między sierpniem 1759 a styczniem 1760.
Siren został oddany do użytku w marcu 1761 roku pod dowództwem Charlesa Douglasa . Po wyposażeniu w Sheerness Dockyard w maju 1761 roku, kosztem 2661,3,3 funta, służył jako część eskadry Downs. 26 listopada 1761 r. Siren w towarzystwie Unicorn i slupu Martin ścigał i zdobył 10-działowy kuter korsarski Ernestine z Dunkierki .
W dniu 21 kwietnia 1762 Siren popłynął do Nowej Funlandii Fishery . We wrześniu 1762 wziął udział w odbiciu St. John's w składzie szwadronu pod dowództwem komandora Aleksandra Colville'a .
Pod koniec 1762 roku dowództwo objął William Paston. Została spłacona w grudniu 1763 roku i została sprzedana w Sheerness za 1015 funtów 26 stycznia 1764 roku.
- Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .