HMS Trepassey (1789)
| Historia | |
|---|---|
,_%27Trepassey%27_(1790)_(alternative_spellings-_Pleanica,_Trepassee)_RMG_J0327.png) Trepassey
|
|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Trepassey |
| Zamówione | maj 1789 |
| Budowniczy | Lester & Stone, Nowa Fundlandia |
| Wystrzelony | 1789 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Slup klasy Placentia |
| Tonaż | 42 33 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 15 stóp 0 cali (4,6 m) |
| Głębokość trzymania | 8 stóp 4 cale (2,5 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Slup |
| Komplement | 30 |
| Uzbrojenie | 4 x ½-funtowe pistolety obrotowe |
HMS Trepassey (lub Trepassy ) był drugim statkiem z jej dwóch klas statków, przy czym oba statki zostały zwodowane w 1789 r. John Henslow zaprojektował małe slupy do patroli przybrzeżnych w pobliżu Nowej Fundlandii , „aby chronić łowiska i badać nadużycia”. W 1793 roku, po wybuchu francuskich wojen o niepodległość , przyjęła kapitulację Miquelon . Wydaje się, że był to szczyt jej kariery. Ona znika z ewidencji w 1807 roku.
Kariera
Kronika Marynarki Wojennej w dodanym wykazie statków błędnie podaje jej rok wstąpienia na tron jako 1790 i opisuje ją jako statek magazynowy. Została oddana do służby pod porucznikiem Charlesem Rowleyem . Jego następcą został w 1790 r. Porucznik Gilbert, którego następcą został w 1791 r. Porucznik Home. co roku zmieniali obiecujących poruczników pod dowództwem Trepassey i jej siostrzanego statku Placentia .
W 1792 roku dowództwo objął porucznik Jahleel Brenton . W marcu 1793 roku Brenton i porucznik Tucker, dowódca Placentii , przebywali w St Johns w Nowej Funlandii, kiedy otrzymali list od gubernatora Saint Pierre i Miquelon z zapytaniem, jakie są wieści o możliwym wybuchu wojny. Wyczuwając, że gubernator byłby skłonny do kapitulacji, Brenton postanowił dowiedzieć się więcej, podczas gdy Tucker próbował zebrać żołnierzy. Kiedy Brenton przybył do Saint Pierre 16 maja, odkrył, że Alligator przybył dzień wcześniej z Halifax w Nowej Szkocji wraz z uzbrojonym szkunerem Diligent , trzema transportowcami i pewną liczbą żołnierzy. Gubernator wyspy, M. Danseville, poddał się bez walki i wyspa znalazła się pod kontrolą Brytyjczyków. Trepassey został następnie wysłany, aby przejąć Miquelon. W sumie Brytyjczycy zdobyli baterię składającą się z ośmiu dział 24-funtowych, garnizon liczący od 80 do 100 ludzi, oprócz około 500 uzbrojonych rybaków i całą populację obu wysp, liczącą 741 osób na Saint Pierre i 761 na Miquelonie. Brytyjczycy zajęli także 20 statków, które znajdowały się w porcie: 18 małych statków załadowanych rybami i dwa amerykańskie szkunery zawierające zapasy i zapasy marynarki wojennej.
Richard Kevern został awansowany do stopnia porucznika 24 października 1793 i zastąpił Brentona dowódcą Trepassey . W maju 1796 dowództwo objął porucznik John Hampstead. Trepassey został oceniony jako uzbrojony slup i popłynął do Plymouth w celu remontu. Była tam od 25 grudnia 1796 do 1 czerwca 1798.
Porucznik Jasper Scrambler objął dowództwo Trepassey w 1800 roku w Nowej Fundlandii. 13 maja, zgodnie z rozkazami, odwiedził wyspę Cape Sable , aby ustalić, czy może los Franciszka . Na podstawie spotkań z różnymi statkami i świadkami w okolicy ustalił, że zaginęła wraz ze wszystkimi pasażerami i załogą. Scrambler wznowił Trepassey w Nowej Fundlandii we wrześniu 1801 roku.
Porucznik John Gardner McBride McKillop objął dowództwo w styczniu 1803 r., A porucznik John Drew w grudniu 1803 r. Lloyd's List poinformował, że 25 lutego 1806 r. Trepassey , kapitan Morris, był jednym z czterech statków, które wylądowały w Clyde, ale bez uszkodzeń. Wydaje się, że jej ostatnim dowódcą był porucznik John Harrison Buddle, który dowodził od 1806 do 1807 roku.
Los
Los Trepassey jest nieznany. Chociaż istnieją doniesienia, że został sprzedany w 1803 roku, istnieją zapisy dotyczące późniejszych dowódców, kończących się na 1807 roku.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Raikes, Henry (1846). Wspomnienie z życia i usług wiceadmirała Sir Jahleela Brentona, baroneta, KCB . Hatchard i syn.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .