HMS Utile (1804)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Wolontariusz |
| Budowniczy | R&J Bulmer, South Shields |
| Wystrzelony | 1803 |
| Los | Sprzedane w czerwcu 1804 r |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Użyteczny |
| Nabyty | Czerwiec 1804 przez zakup |
| Los | Sprzedane w czerwcu 1814 r |
|
Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Wolontariusz |
| Nabyty | Kupując w czerwcu 1814 r |
| Los | Ostatni wymieniony w 1822 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 340 lub 350 ( bm ) |
| Plan żagla | Slup statku |
| Komplement | 70 (Królewska Marynarka Wojenna) |
| Uzbrojenie |
|
HMS Utile był kupieckim ochotnikiem , zwodowanym w Newcastle-on-Tyne w 1803 roku, zakupionym przez Admiralicję dla Królewskiej Marynarki Wojennej . Miał niewyróżniającą się karierę morską przez 10 lat, zanim Admiralicja sprzedała ją w 1814 roku. Przywróciła nazwę Volunteer i po rejsie na Martynikę prowadziła handel między Londynem a Bordeaux. Ostatni raz była notowana w 1822 roku.
Kariera
Wolontariusz handlowy
Ochotnik pojawił się w Rejestrze Statków w 1804 r. Wraz z Ruddem, kapitanem, Bulmer & Co., właścicielami i handlował Newcastle – Londyn.
Marynarka wojenna kupiła „Ochotnika” w czerwcu 1804 r. Przeszedł montaż w Deptford w maju-czerwcu, a następnie między 12 czerwca a 4 sierpnia w Deptford Dockyard. Dowódca William Richardson oddał ją do służby w czerwcu.
Około 24 marca 1805 r., gdy East Indiaman Eufrates zbliżał się do Londynu pod koniec swojej podróży, Utile naciskał ośmiu członków swojej załogi. Utile pożyczyła również ośmiu członków załogi do pracy nad Eufratem w doku.
Utile był częścią floty pod dowództwem admirała Douglasa, kiedy rankiem 24 kwietnia eskadra pod dowództwem HMS Leda zauważyła dwadzieścia sześć francuskich statków okrążających Cap Gris Nez. Brytyjczycy zdobyli siedem schuytów, z których wszystkie ważyły od 25 do 28 ton, i przewieźli wszystkich 117 żołnierzy i 43 marynarzy pod dowództwem oficerów z 51. Dywizji. Pułk Piechoty. Francuski konwój zmierzał do Ambleteuse z Dunkierki. Po stronie brytyjskiej jedyną ofiarą był jeden ranny mężczyzna. Utile był jednym z wielu statków we flocie, które podzieliły nagrodę pieniężną za schwytanie.
17 października Utile odzyskał transportowiec Carr , za co otrzymał pieniądze z ratownictwa. Richardson zmarł, gdy Utile pływał po Morzu Północnym; zawiadomienie ukazało się 1 marca 1806 r.
W 1807 Utile był ordynariuszem w Sheerness. Między marcem a wrześniem była przystosowana do leżenia w Yarmouth Roads . Porucznik Edward Blaquiere zlecił jej w kwietniu 1808 służyć jako statek odbiorczy. W 1810 porucznik William Gilchrist zastąpił Blaquiere'a. Następnie w 1813 Blanquiere powrócił, zastępując Gilchrist.
Utylizacja: Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości zaoferowali na sprzedaż „Utile, o masie 340 ton”, leżący w Deptford, 30 czerwca 1814 r. Sprzedano tam tego dnia za 2560 funtów.
Wolontariusz handlowy
Wolontariusz wszedł do Lloyd's Register w 1815 r. Wraz z J. Ireland, mistrzem, Ireland & Co., właścicielami i handluje Londyn – Martynika. Został prawie odbudowany w 1814 roku. Następnie handlował między Londynem a Bordeaux.
Los
Wolontariusz był ostatnio wymieniony w 1822 roku.
Cytaty
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .