Angielski statek Biały Niedźwiedź (1563)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | biały niedźwiedź |
| Budowniczy | Stocznia Woolwich |
| Wystrzelony | 1563 |
| Los | Sprzedany, 1629 |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Tony ciężaru | 729 ton |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie z lat 1598-1599 | |
| Klasa i typ | 57-działowy okręt królewski |
| Tony ciężaru | 732 ton |
| Długość | 110 stóp (34 m) (kil) |
| Belka | 37 stóp (11 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp (5,5 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 500 |
| Uzbrojenie |
|
White Bear był 40-działowym okrętem angielskiej floty Tudorów , zwodowanym w 1563 roku. Został naprawiony w latach 1585-86 w Woolwich i ponownie przyjęty do służby pod dowództwem Lorda Howarda z Effingham . W 1588 brał udział w działaniach przeciwko hiszpańskiej Armadzie pod dowództwem lorda Edmunda Sheffielda . Został odbudowany w 1599 roku jako 57-działowy okręt królewski.
White Bear pozostawał w służbie do 1627 roku, kiedy został uznany za niezdatny do użytku i został sprzedany z marynarki wojennej w Rochester 12 czerwca 1629 roku.
Drewno z Białego Niedźwiedzia zostało użyte do odbudowy spalonej karczmy na torze Old Packhorse biegnącym między Halifax i Leeds (obecnie znanym jako The Old White Beare w wiosce Norwood Green niedaleko Halifax). Jest też inny pub o nazwie „The White Bear” w Bedale (North Yorkshire), którego nazwa pochodzi od statku. Szyld pubu zdobi statek.
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Winfield, Rif (2009) Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1603-1714: projektowanie, budowa, kariera i los . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-040-6 .
- https://web.archive.org/web/20100205233511/http://www.oldwhitebeare.com/History.html