HMS Zefir (1823)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Zefir |
| Zamówione | 2 listopada 1818 |
| Budowniczy | Stocznia Pembroke |
| Położony | listopad 1821 |
| Wystrzelony | 1 listopada 1823 |
| Zakończony | 23 czerwca 1824 |
| Los | Sprzedane 08 września 1838 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Cherokee - slup brygowy klasy |
| Tony ciężaru | 228 34 ⁄ 94 , albo 233, albo 235 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 24 stopy 9 cali (7,5 m) |
| Projekt | 8 stóp 8 cali (2,6 m) |
| Głębokość | 11 stóp (3,4 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
HMS Zephyr był 10-działowym slupem typu Cherokee zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej i zwodowanym w 1823 roku. Następnie stał się pakietem Falmouth Post Office Packet Service . Została sprzedana w 1836 roku.
Kariera
Zephyr po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1824 roku. Służyła w służbie pakietowej, za którą w tym czasie odpowiadała Royal Navy.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1824 | Kościół | Admiralicja | Pakiet Falmouth | LR |
W dniu 19 lipca 1824 Zephyr wypłynął z Falmouth do Nowego Jorku. Była w Halifax w Nowej Szkocji między 16 a 19 sierpnia, a następnie w Nowym Jorku między 24 sierpnia a 9 października. Była ponownie w Halifax między 14 a 22 października. Tam zabrała pocztę, którą HMS Argus przywiózł 14 września. Zephyr powrócił do Falmouth 6 listopada.
Zephyr wypłynął z Falmouth 28 grudnia 1825 r. Opuścił Buenos Aires 14 marca 1826 r. I Montevideo 20 marca. Wróciła do Falmouth 3 czerwca.
Zephyr wypłynął z Falmouth w dniu 23 lipca 1827. Był w Rio de Janeiro między 10 a 13 września. Opuściła Buenos Aires 16 października, Montevideo 23 października i Rio 11 listopada. Wróciła do Falmouth 27 grudnia.
Zephyr wypłynął z Falmouth 25 grudnia 1828 r. Do Rio przybył 10 lutego 1929 r., A do Buenos Aires 27 lutego. Opuściła Buenos Aires 20 marca i Montevideo 25 marca. Opuścił Rio 12 kwietnia i wrócił do Falmouth 15 czerwca.
Zephyr wypłynął z Falmouth 23 listopada 1829 r. Opuścił Buenos Aires 5 lutego 1830 r. I Montevideo 10 lutego. Wróciła do Falmouth 30 kwietnia.
)n 24 września 1830 Zephyr wypłynął z Falmouth, kierując się do Ameryki Południowej. Opuściła Rio 17 listopada, Buenos Aires 17 grudnia i Montevideo 29 grudnia. Przybyła do Rioo ponownie 6 stycznia 1831 roku ze złamanym masztem. W Rio przeniosła swoją pocztę na HMS Druid , który 16 stycznia popłynął do Anglii. Zephyr opuścił Rio 25 stycznia i wrócił do Falmouth 26 marca. Druid przybył do Portsmouth 6 marca.
W dniu 9 lipca 1831 Zephyr wypłynął z Falmouth w kierunku Bermudów. Przybyła w Halifax w dniu 7 sierpnia. Była na Bermudach od 27 września do 1 października. Była ponownie w Halifax między 7 a 15 października i wróciła do Falmouth 2 listopada. W Halifaksie odebrała pocztę, którą statek pocztowy Lady Ogle przywiózł z Bostonu 7 października.
Los
Zephyr został spłacony 23 maja 1832 r. Uznany za wadliwy; HMS Thais zastąpił Zephyra .
Zephyr został sprzedany za 650 funtów 8 września 1836 r. Panu Greenwoodowi w Plymouth.
Notatki
Cytaty
- Winfield, Rif (2014). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1817–1863: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4 .