HMT Haylinga

HMT Hayling wypożyczony portugalskiej marynarce wojennej jako P3 w Horta, Faial, Azory
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMT Haylinga
Imiennik	Wyspa Haylinga
Zamówione	1 stycznia 1942 r
Budowniczy	Cook, Welton & Gemmell , Beverley
Położony	14 kwietnia 1942 r
Wystrzelony	17 sierpnia 1942 r
Upoważniony	31 grudnia 1942 r
Los	Wypożyczony portugalskiej marynarce wojennej od października 1943 do lipca 1945 i sprzedany Portugalii 11 czerwca 1946
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trawler typu Isles
Przemieszczenie	Standardowo 545 długich ton (554 ton). 770 długich ton (780 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	164 stóp (50 m) LOA
Belka	27 stóp 8 cali (8,43 m)
Projekt	11 stóp 1 cal (3,38 m)
Napęd	1 silnik tłokowy z potrójnym rozprężaniem , 1 wał, 850 KM (630 kW)
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	35–40
Uzbrojenie	1 x 12-funtowe działo morskie QF 12 cwt 3 działa przeciwlotnicze Oerlikon kal. 20 mm 30 ładunków głębinowych

HMT Hayling był jednym ze 139 trawlerów typu Isles zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej (inne zostały zbudowane dla Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady i Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii ). Został wypożyczony portugalskiej marynarce wojennej w 1943 roku i sprzedany jej w 1946 roku.

Historia serwisowa

Po zwodowaniu w sierpniu 1942 roku i wejściu do służby w grudniu następnego roku, Hayling służył w Królewskiej Marynarce Wojennej pod dowództwem dwóch dowódców. Porucznik GB Christie RNR dowodził nią do sierpnia 1943 r., A następnie krótko porucznik GF Bryant RNVR , dopóki nie została wypożyczona portugalskiej marynarce wojennej w październiku 1943 r.

Po ogłoszeniu przez Winstona Churchilla 12 października porozumienia z Portugalią zezwalającego sojusznikom na korzystanie z baz na Azorach , Hayling był jednym z ośmiu uzbrojonych trawlerów wypożyczonych Portugalii w celu wzmocnienia obrony Azorów i kontynentalnej części Portugalii. Został przemianowany na P3 , ale wrócił do Wielkiej Brytanii po zakończeniu działań wojennych w lipcu 1945. Następnie został sprzedany portugalskiej marynarce wojennej 11 czerwca 1946 i przemianowany na NRP Terceira , początkowo z proporcem T, następnie M402 od 1951 i M393 od 1956 do opuściła służbę w 1957 roku.