HMVS Lonsdale
 HMVS Lonsdale
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} Colony of Victoria
| |
| Nazwa | HMVS Lonsdale |
| Operator | Wiktoriańskie Siły Morskie |
| Budowniczy | John I. Thornycroft & Company , Chiswick |
 Australia
| |
| Nazwa | HMAS Lonsdale |
| Nabyty | 1901 |
| Nieczynne | 1912 |
| Los | Zatopiony na równinach błotnych na Swan Island w 1912 roku po usunięciu maszyn i urządzeń. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Torpedowiec drugiej klasy |
| Tonaż | 12,5 tony |
| Długość | 67 stóp (20 m) |
| Projekt | 3,25 stopy (0,99 m) |
| Prędkość | 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) (maks.) |
| Uzbrojenie |
|
HMVS Lonsdale był łodzią torpedową drugiej klasy skonstruowaną dla wiktoriańskich sił morskich , a później obsługiwaną przez Siły Morskie Wspólnoty Narodów i Królewską Marynarkę Wojenną Australii . Został zatopiony na równinach błotnych na Swan Island w zatoce Port Phillip w 1912 roku po tym, jak został pozbawiony sprzętu i maszyn. Po wejściu do służby w 1884 roku, a następnie oficjalnym dołączeniu do sił morskich Wspólnoty Narodów w 1901 roku, łódź była najstarszym okrętem Royal Navy i najstarszym Royal Australian Navy statek nadal istnieje (choć obecnie zakopany).
projekt i konstrukcja
Lonsdale był jedną z kilku łodzi torpedowych zamówionych przez rząd Wiktorii w 1882 roku w celu ochrony kolonii przed możliwym atakiem rosyjskim lub francuskim i został zbudowany przez Johna I. Thornycroft & Company .
Łódź torpedowa miała 67 stóp (20 m) długości, zanurzenie 3,25 stopy (0,99 m) i wyporność 12,5 tony. Została zaprojektowana z niską wolną burtą , aby zminimalizować jej profil. Łódź miała maksymalną prędkość 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h), której używała do szybkiego zbliżania się do statków wroga przed atakiem. Lonsdale był początkowo uzbrojony w dwie 14-calowe torpedy przenoszone we wnękach dziobowych i torpedę dźwigarową , ale w 1888 r. Zmodyfikowano go tak, aby przenosił dwie 14-calowe torpedy w lokalnie opracowanym „sprzęcie zrzutowym”; żurawik _ podobne do urządzenia do opuszczania torped do wody w celu wystrzelenia. Była również uzbrojona w 2 karabiny maszynowe Hotchkiss.
Los
Zapisy wskazują, że został zatopiony na równinach błotnych na Swan Island w Port Phillip w 1912 roku po tym, jak został pozbawiony sprzętu i maszyn, jednak późniejsze wykopaliska wykazały, że został pochowany w Queenscliff.
Odkrycie
Opierając się na pamięci statku zakopanego w określonym miejscu w Queenscliff, zespół historyków morskich i archeologów zaczął kopać w okolicy w poszukiwaniu pozostałości statku. Od dawna mówi się o zakopaniu statku w tym miejscu, a niektórzy starsi miejscowi pamiętali statek, zanim został całkowicie zakopany. Kiedy został pochowany, obszar ten był pierwotnie plażą, ale po rekultywacji terenu obszar pochówku znajdował się teraz 1 kilometr w głąb lądu.
Ekipa używająca koparki, radaru wód gruntowych i narzędzi niestety nic nie znalazła. W tym momencie zespół przestawił się na sondę wodną, szukając na głębokości 1,5 m, co, jak przypuszczali, było głębokością zakopaną. odkryto pozostałości łodzi torpedowej, która prawdopodobnie była Lonsdale (lub prawdopodobnie Nepean, ponieważ oba są do siebie podobne). Jak na ironię, zostały one odzyskane na terenie Muzeum Morskiego Queenscliffe , więc miejsce pochówku znalazło się w zbiorach muzeum morskiego. Chociaż w odkrycie łodzi włożono wiele pracy, po odkryciu kiosku wszystkie prace zostały wstrzymane, a łódź pozostaje zakopana na miejscu i nie można jej oglądać. Pomimo faktu, że łódź jest najstarszym nadal istniejącym statkiem Królewskiej Marynarki Wojennej Australii i stanowi rzadki przykład wraku dostępnego bez konieczności odzyskiwania przy użyciu sprzętu do nurkowania, nie podjęto żadnych wysiłków, aby odzyskać lub zachować statek. Od 2010 roku odsłonięta jest tylko kiosk łodzi.