HSC Volcán de Tagoro
 Volcán de Tagoro
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Hiszpania
| |
| Nazwa | Wulkan de Tagoro |
| Właściciel | Naviera de Bentayga SL |
| Operator | Naviera Armas SA |
| Port rejestru | Santa Cruz na Teneryfie |
| Trasa | Las Palmas de Gran Canaria – Santa Cruz de Tenerife |
| Zamówione | 17 marca 2017 r |
| Budowniczy | Incat Tasmania Pty. Ltd. |
| Koszt | 74 mln euro |
| Numer podwórka | 91 |
| Położony | 17 listopada 2017 r |
| Wystrzelony | 15 czerwca 2019 r |
| Zakończony | 16 lipca 2019 r |
| Dziewiczy rejs | 15 sierpnia 2019 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Notatki | Prom samochodowy / katamaran |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 10870 GT |
| Długość | 111 m (364 stóp) |
| Belka | 30,5 m (100 stóp) |
| Projekt | 4,16 m (13,6 stopy) |
| Pokłady |
|
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 4 x dysze wodne Wärtsilä LJX 1500 |
| Prędkość | 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h) |
| Pojemność |
|
| Załoga | 16 |
Volcán de Tagoro to szybki prom katamaranowy obsługiwany przez hiszpańską firmę żeglugową Naviera Armas między Wyspami Kanaryjskimi Gran Canarią i Teneryfą na Oceanie Atlantyckim . Budowa statku została zakończona w lipcu 2019 roku, a miesiąc później rozpoczął działalność, łącząc dwie stolice Wysp Kanaryjskich, Las Palmas de Gran Canaria i Santa Cruz de Tenerife , za nieco ponad półtorej godziny. Krótki czas podróży nie tylko daje firmie Armas przewagę konkurencyjną w transporcie morskim między dwiema wyspami, ale także pozwala konkurować z lotami.
Nazwa
Volcán de Tagoro jest zgodny ze zwyczajową konwencją nazewnictwa Naviera Armas , składającą się z „ Volcán de ” (po hiszpańsku „wulkan”), po którym następuje nazwa rozpoczynająca się na literę T. W tym konkretnym przypadku nazwa statku pochodzi od podwodnego wulkanu Tagoro , który wybuchł na południe od wyspy El Hierro w 2011 roku. Po dostarczeniu statku do Australii i podczas ostatniego etapu 25-dniowej podróży na Wyspy Kanaryjskie , Volcán de Tagoro popłynął bezpośrednio nad podwodnym wulkanem Tagoro, oddając hołd jego imiennikowi.
Projekt i konstrukcja
Volcán de Tagoro został zbudowany w Hobart w Australii przez firmę Incat . Statek ma 111 metrów długości, 30,5 metra szerokości i zanurzenie 4,16 metra. Ma prędkość eksploatacyjną 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h), chociaż może osiągnąć prędkość 42,4 węzłów (78,5 km / h; 48,8 mil / h).
Statek jest napędzany czterema silnikami wysokoprężnymi MAN Energy Solutions 20V28/33D , każdy o mocy 9100 kW. Silniki wysokoprężne napędzają cztery Wärtsilä LJX 1500. Energia elektryczna jest wytwarzana przez cztery Scania DI13.
Statek może przewozić do 1184 pasażerów na trzecim pokładzie w poczekalniach pierwszej klasy, klasy biznes i klasy ekonomicznej. Na trzecim pokładzie znajdują się również bary i punkty gastronomiczne, sklep z pamiątkami i toalety. Pierwszy i drugi pokład służą do transportu pojazdów i mogą pomieścić łącznie 219 samochodów i 595 metrów (1952 stóp) pasa dla ciężarówek; te ostatnie mogą służyć jako dodatkowe miejsca samochodowe, co daje łącznie 401 samochodów. Na drugim pokładzie znajdują się również pomieszczenia dla załogi.
- " ^ a b c d e f g hi j k l m n o p q r " Wulkan de Tagoro (37910) . Rejestr statków DNV . DNV . Źródło 16 sierpnia 2019 r .
- ^ a b c d e Díaz Lorenzo, Juan Carlos (15 sierpnia 2019). "Naviera Armas estrena el catamarán "Volcán de Tagoro" " [Naviera Armas uruchamia katamaran "Volcán de Tagoro"]. Puente de Mando (w języku hiszpańskim) . Źródło 16 sierpnia 2019 r .
- ^ a b c d Reverón, Eloisa (14 sierpnia 2019). „Menos de 100 minutos entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria” [Poniżej 100 minut między Santa Cruz de Tenerife a Las Palmas de Gran Canaria] (w języku hiszpańskim). El Día . Źródło 16 sierpnia 2019 r .
- ^ a b c d e f „Specyfikacje Incat Hull 091” (PDF) . Incat . Źródło 16 sierpnia 2019 r .
- ^ a b c d e f „Volcán de Tagoro” . Naviera Armas . Źródło 16 sierpnia 2019 r .