Szybkie jednostki
Szybka jednostka ( HSC) to szybka jednostka pływająca do użytku cywilnego, zwana także szybką jednostką lub szybkim promem . Pierwszymi szybkimi jednostkami były często wodoloty lub poduszkowce , ale w latach 90. projekty katamaranów i jednokadłubowców stały się bardziej popularne, a duże wodoloty i poduszkowce nie są już budowane. Większość szybkich jednostek służy jako promy pasażerskie , ale największe katamarany i jednokadłubowce przewożą również samochody, autobusy, duże ciężarówki i towary.
W latach 90. było wielu konstruktorów, ale ze względu na wysokie zużycie paliwa przez HSC wielu stoczniowców wycofało się z tego rynku, więc budowa największych szybkich promów, do 127 metrów, została skonsolidowana w dwóch australijskich firmach, Austal of Perth i Incat z Hobart. Nadal istnieje wielu producentów mniejszych szybkich promów katamaranowych o długości od 24 do 60 metrów.
Konstrukcje z kadłubem są często napędzane przez pompy strumieniowe połączone z silnikami wysokoprężnymi o średniej prędkości. Poduszkowce są zwykle napędzane turbinami gazowymi lub silnikami wysokoprężnymi napędzającymi śmigła i wirniki.
Projekt i bezpieczeństwo jednostek szybkich reguluje Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS) , rozdział 10, Kodeksy jednostek szybkich (HSC) z 1994 i 2000 r., przyjęta przez Komitet ds. Bezpieczeństwa na Morzu w Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO).
Zgodnie z Konwencją SOLAS rozdział 10 Reg. 1.3 jednostki szybkie to jednostki zdolne do osiągnięcia maksymalnej prędkości, w metrach na sekundę (m/s), równej lub przekraczającej:
gdzie odpowiadająca projektowej linii wodnej, z wyłączeniem jednostek, których kadłub jest wsparty wyraźnie nad powierzchnią wody w trybie bez przemieszczenia przez siły aerodynamiczne generowane przez efekt ziemi.
Przykłady HSC
- Alstom Leroux Naval
- HSC Gotlandia
- HSC Kalli P
- HSC Aeolos Kenteris I
- Prom klasy Auto Express 86
- Superprom na Hawajach
- HSC Highspeed 7
- HSC Benchijigua Express , największy na świecie cywilny trimaran
- HSC Dolphin
- HSC Cecilia Payne
- HSC Lake Express (jezioro Michigan)
- HSC Leonora Christina
- HSC Villum Clausen
- MV Maria Dolores
- MV Jean de La Valette
- Catamaran Ferries International
- Dakota Creek Industries Prom klasy
- Gladding-Hearn Shipbuilding
- Madiba 1 - obsługiwana przez Falcon Marine
- HSC KatExpress 1 , jeden z trzech podobnych 112-metrowych statków Incat na tej trasie
- Samolot HSC Tarifa
- HSV-2 Swift
- HMAS Jervis Bay (AKR 45)
- MV Święty Jan Paweł II
- OceanJet 1
- OceanJet 2
- Ocean Jet 3
- OceanJet 5
- OceanJet 6
- OceanJet 7
- OceanJet 8
- OceanJet 88
- OceanJet 888
- OceanJet 188
- OceanJet 288
- OceanJet 9
- OceanJet 10
- OceanJet 11
- OceanJet 12
- OceanJet 15
- Stena Line HSS 1500
- Św. Nuriel
- Św. Sealthiel
- Św. Emanuela
- Św. Uriela
- Św. Judiel
- Św. Braquiela
- Św. Kamael
- Św. Sariel
- Stena Line HSS 900