MV Święty Jan Paweł II

Święty Jan Paweł II przybywający do Fremantle w Australii podczas podróży porodowej
Historia
Malta
Nazwa	Święty Jan Paweł II
Imiennik	Papież Jan Paweł II
Właściciel	Promy Virtu
Operator	Promy Virtu
Port rejestru	Valletta , Malta
Trasa	Valletta-Pozzallo
Zamówione	lipiec 2016 r
Budowniczy	Incat , Hobart , Tasmania
Koszt	75 mln € (2016)
Numer podwórka	089
Wystrzelony	22 grudnia 2018 r
Czynny	11 marca 2019 r
Identyfikacja	Numer IMO : 9817274 Numer MMSI : 248015000 Sygnał wywoławczy : 9HA4474
Status	Czynny
Charakterystyka ogólna
Typ	Szybki katamaran
Tonaż	dwt 1000 t (980 długich ton; 1100 ton amerykańskich)
Długość	110,6 m (363 stóp) (całkowity) 101,9 m (334 stóp) (linia wodna)
Belka	28,2 m (93 stopy) (formowane) 5,4 m (18 stóp) (szerokość kadłubów)
Projekt	4,277 m (14,03 stopy)
Zainstalowana moc	4 silniki MTU 20V 8000 M71L (9100 kW każdy)
Napęd	4 dysze wodne Wärtsilä LJX 1500SR
Prędkość	37 węzłów (69 kilometrów na godzinę; 43 mil na godzinę)
Pojemność	1120 miejsc, ale tylko 900 zadeklarowanych pasażerów 490 pasów ruchu dla ciężarówek lub 167 samochodów. Maksymalnie 30 motocykli, 18 przyczep (po 17 ton każda) w zależności od podróży
Załoga	od 22 do 30

MV lub HSC Saint John Paul II to szybki katamaran , którego właścicielem i operatorem jest Virtu Ferries . Zbudowany przez Incat w latach 2017-18, statek wszedł do służby jako prom między Maltą a Sycylią w marcu 2019 roku. Jest to największy tego typu statek na Morzu Śródziemnym i drugi co do wielkości na świecie.

Opis

Wchodząc do służby Saint John Paul II stał się największym szybkim katamaranem na Morzu Śródziemnym i drugim co do wielkości na świecie, wyprzedzając MV Jean de La Valette , również eksploatowany przez Virtu Ferries . Ma całkowitą długość 110,6 m (363 stóp) i długość linii wodnej 101,9 m (334 stóp). Jego profilowana szerokość wynosi 28,2 m (93 stopy), szerokość kadłubów 5,4 m (18 stóp), a zanurzenie 4,277 m (14,03 stopy). Statek składa się z dwóch aluminiowych kadłubów połączonych sekcją pomostową, przy czym przedni koniec zawiera centralną konstrukcję dziobową. To ma nośność 1000 ton (980 długich ton; 1100 ton amerykańskich).

Głównymi silnikami katamaranu są cztery silniki MTU 20V 8000 M71L. Jest napędzany czterema Wärtsilä LJX 1500SR. Prędkość eksploatacyjna statku wynosi około 37 węzłów (69 km / h; 43 mph).

Statek ma pomieścić 1120 pasażerów i 24 członków załogi. Ma dwa poziomy pokładu, a pojemność pojazdu wynosi 490 metrów pasa ruchu dla ciężarówek lub 167 samochodów.

Budowa

Virtu Ferries zamówiło katamaran w lipcu 2016 roku za 75 milionów euro w celu zapewnienia zwiększonej przepustowości ruchu towarowego i pasażerskiego między Maltą a Sycylią . W 2017 roku ogłoszono, że statek otrzyma nazwę Saint John Paul II , na cześć papieża Jana Pawła II , który podróżował katamaranem Virtu Ferries, ACC San Frangisk , podczas swojej wizyty na Malcie w 1990 roku. Statek jest drugim statkiem zbudowanym przez Incatów, nazwany na cześć papieża, po HSC Francisco , który nosi imię papieża Franciszka . Statek został zbudowany zgodnie z DNV GL oraz IMO High Speed ​​Craft HSC 2000, a także wymogami ustawowymi bandery Malty i włoskimi wymaganiami państwa portu.

Katamaran został zbudowany jako Hull 089 przez firmę Incat w Hobart na Tasmanii i został zaprojektowany przez Revolution Design i Seaspeed Marine Consulting oraz przetestowany na zbiorniku w Qinetiq . Budowa rozpoczęła się w 2017 roku, a statek został zwodowany 22 grudnia 2018 roku. Próby morskie rozpoczęły się w styczniu 2019 roku, a statek został przekazany firmie Virtu Ferries 24 stycznia. Został dostarczony na Maltę podczas dwutygodniowej podróży między 6 a 27 lutego 2019 r.

Kariera

Święty Jan Paweł II w Wielkim Porcie Malty

Statek wszedł do służby w marcu 2019 roku, zastępując Jean de La Valette . 10 marca 2019 roku odbył się dzień otwarty, a statek odwiedziło 9000 osób. MaltaPost zainstalowała skrzynkę pocztową na pokładzie katamaranu 11 marca 2019 r., a wysyłana tam poczta jest oznaczana jako paquebot .

Statek został nazwany „znaczącym statkiem” przez Royal Institution of Naval Architects .

Podczas pandemii COVID-19 zarówno we Włoszech , jak i na Malcie katamaran nadal kursuje zgodnie z rozkładem, ale na pokład mogą wchodzić tylko pojazdy użytkowe i ich kierowcy. W marcu 2020 r. zorganizowano ograniczoną liczbę wyjazdów repatriacyjnych umożliwiających powrót pasażerów do krajów macierzystych.

Linki zewnętrzne

• Rysunki ogólne MV Św. Jana Pawła II
• Media związane z IMO 9817274 w Wikimedia Commons