Handel (1800 statków)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Nieznany
Wystrzelony	1798, Francja
Nabyty	1800 przy zakupie nagrody
przemianowany	Handel
Los	Zniszczony w listopadzie 1813 r
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	135 lub 136 ( bm )
Komplement	1801:20; 1803:25; 1803:55; 1804:35; 1807:25; 1807:27;
Uzbrojenie	1801: 16 × 6 i 9-funtowe działa; 1803: 14 × 6-funtowe działa; 1803: 16 × 6 i 9-funtowe działa; 1804: 16 × 6 i 12-funtowe działa; 1807: 14 × 6-funtowe działa; 1807: 16 × 6 i 9-funtowe działa; 1813: 6 x 4-funtowe działa; 1815: 2 x 6-funtowe działa + 4 x 9-funtowe karonady ;

Commerce był francuskim statkiem zwodowanym w 1798 r. i zdobytym w 1800 r. Początkowo pływał jako statek z Indii Zachodnich . Następnie, między 1801 a końcem 1807 roku brytyjskiego udziału w trójstronnym handlu niewolnikami, Commerce odbył cztery podróże jako statek niewolników , a także spędził trochę czasu w 1803 roku jako korsarz. Następnie kontynuowała handel między Liverpoolem a Afryką Zachodnią. Podczas jednej z wypraw w 1811 r. schwytał ją francuski korsarz, ale Commerce został odbity. Został rozbity w listopadzie 1813 roku podczas powrotu do Liverpoolu z Ameryki Południowej.

Kariera

Commerce po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1801 r. Dane dotyczące przybycia i odpłynięcia statku Lloyd's List sprawiły, że wróciła do Anglii z Martyniki w kwietniu 1801 r .

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1801	Cenzor	Benion & Co.	Lancaster – Barbados	LR
1802	W.Proctor M'Levan	Benson & Co. Mullean (szpros)	Lancaster – Barbados	LR

Po zmianie właściciela Commerce stał się statkiem niewolników z siedzibą w Liverpoolu.

1. rejs niewolników (1801–1802): kapitan John McLeeven uzyskał list marki 16 maja 1801 r. Wypłynął z Liverpoolu 21 czerwca 1801 r. Commerce nabył swoich niewolników nad rzeką Kongo i przybył do Trynidadu 25 grudnia. Wypłynął z Trynidadu 12 lutego 1802 i wrócił do Liverpoolu 9 kwietnia. Opuścił Liverpool z 27 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć 11 członków załogi.

2. rejs niewolników (1802–1803): kapitan McLeeven wypłynął z Liverpoolu 19 maja 1802 r., Kierując się do Afryki Zachodniej. Commerce przybył do St Kitts 9 grudnia ze 180 niewolnikami. W lutym 1803 Lloyd's List poinformował, że Commerce , M'Nevin, mistrz, przybył do St Kitts z Afryki i został sprzedany. Commerce wypłynął z St Kitts 10 kwietnia i wrócił do Liverpoolu 26 maja 1803. Opuścił Liverpool z 22 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć trzech członków załogi.

Korsarstwo (1803–1804?): Wojna z Francją została wznowiona na początku 1803 r., a nowi właściciele Commerce zobowiązali ją do korsarstwa. Kapitan John Towers uzyskał list marki 13 czerwca. We wrześniu Lloyd's List doniósł, że Sparrow , Fawcett, kapitan, został schwytany, odbity przez Commerce , M'Leeven, kapitana, i przywieziony do Lerwick. Dane Lloyd's List dotyczące przylotów i odlotów statków wskazują, że 3 października Commerce , Towers, kapitan, wrócił do Liverpoolu z rejsu. Kapitan Henry Atkinson uzyskał list marki 13 października 1803 r., A wielkość jego załogi podwoiła się, dając jej możliwość umieszczania załóg z nagrodami na pokładzie wszelkich nagród, które chciałaby wziąć. Nie ma łatwo dostępnych raportów o jej spotkaniu z jakimkolwiek sukcesem.

Lloyd's Register nie odzwierciedlał zmian w mistrzach i handlu w 1803 roku.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1804	McLevana Woodstocka	Mulleans Dwaynes (Devaynes)	Liverpool-Afryka	LR

Trzeci rejs niewolników (1804–1805): kapitan James Woodstock uzyskał list marki 28 lipca 1804 r. Wypłynął z Liverpoolu 19 sierpnia 1804 r. Handel nabył jej niewolników w Popo (prawdopodobnie Little Popo lub Grand Popo ). Przybyła do Demerary 18 kwietnia 1805 roku ze 177 niewolnikami. Wróciła do Liverpoolu 17 października. Opuścił Liverpool z 35 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć 11 członków załogi. Przywiozła 260 kawałków kości słoniowej, 20 beczek cukru i 20 bel bawełny.

4. rejs niewolników (1807–1808): kapitan James Cunningham uzyskał list marki 2 kwietnia 1807 r., A kapitan James Willy uzyskał list marki 11 sierpnia 1807 r. Commerce wypłynął z Liverpoolu 6 lipca. Ustawa o zniesieniu handlu niewolnikami przeszła przez parlament w marcu 1807 r. I weszła w życie 1 maja 1807 r. Jednak Commerce najwyraźniej otrzymał zezwolenie na wypłynięcie przed upływem terminu. Tak więc, kiedy wypłynął 6 lipca, zrobił to legalnie.

Commerce , Willey, mistrzu, podobno przybył do Sierra Leone w sierpniu. Według doniesień minęła Barbados 2 lutego 1808 r., Kierując się do St Vincent's. Przybyła do Grenady 17 lutego 1808 roku i tam została sprzedana. Drugi raport donosił, że Commerce , Cunningham, mistrzu, przybył do St Vincent's i tam sprzedawał. Commerce , Willey, kapitan, opuścił Grenadę 12 kwietnia i wrócił do Liverpoolu 17 czerwca. Opuściła Liverpool z 27 członkami załogi i podczas swojej podróży zginęła trzy razy w załodze. Przywiozła 674 „zęby słonia” (kły z kości słoniowej), 16 ton drzewa Camwood , 10 ton gumy kopalowej i 13 ton pieprzu.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1809	Woodstock Willey	Devaynes	Liverpool-Afryka	LR ; duża naprawa 1808
1810	J. Willey Webster	Devaynes	Liverpool-Afryka	LR ; duża naprawa 1808

Francuski korsarz schwytał Commerce 11 lutego 1811 r., Gdy Commerce wracał do Liverpoolu z wybrzeża Gwinei. Francuzi umieścili na Commerce mistrza nagród i dziesięcioosobową załogę . Zostawili na pokładzie trzech mężczyzn z jej pierwotnego składu, porucznika Royal Marines, który pływał jako pasażer, oraz dwóch marynarzy. Następnego dnia trzem Brytyjczykom udało się odbić Commerce ; następnie popłynęli nią do Kinsale.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1812	T. Webster J. Hogworth	Devaynesa Evansa	Liverpool – Afryka Malta	LR ; duża naprawa 1808
1813	J.Hogworth W.Blue	Evans & Co.	Liverpool-Malta	LR ; duża naprawa 1808 i podniesiona 1812
1814	W.Niebieski	Evans & Co.	Liverpool – Brazylia	LR ; duża naprawa 1808 i podniesiona 1812

Los

Lloyd's List doniósł w 1813 roku, że Commerce , Blew, mistrzu, wypłynął z Liverpoolu przez Cork i przybył do Buenos Aires. Następnie w listopadzie Lloyd's List doniósł, że Commerce , Blew, kapitan uderzył w Carnavon Bay , kiedy wracała do Liverpoolu z Buenos Aires. Jej załoga została uratowana i spodziewano się, że część ładunku również zostanie uratowana.

Notatka

Cytaty