Hansa Jørgena Darre-Jensena

Hans Jørgen Darre-Jenssen
minister pracy
urzędujący 11 czerwca 1910 – 20 lutego 1912
Premier	Wollerta Konowa
Poprzedzony	Bernhard Brænne
zastąpiony przez	Bernhard Brænne
Dane osobowe
Urodzić się	( 1864-06-22 ) 22 czerwca 1864 Ranheim , Sør-Trøndelag , Zjednoczone Królestwo Szwecji i Norwegii
Zmarł	26 czerwca 1950 (26.06.1950) (w wieku 86) Oslo , Norwegia
Partia polityczna	Wolno myślący liberał
Współmałżonek	Sigrid Støren ​   ( m. 1895 <a i=4>). ​
Relacje	Robak Hirsch Darre-Jenssen (brat)
Zawód	Inżynier

Hans Jørgen Darre-Jenssen (22 czerwca 1864 - 26 czerwca 1950) był norweskim inżynierem i politykiem z Wolnej Partii Liberalnej . Był ministrem pracy od 1910 do 1912, a następnie pełnił funkcję dyrektora Norweskich Kolei Państwowych .

Życie osobiste

Urodził się w Ranheim , Strinden jako syn właściciela majątku i polityka Lauritza Jenssena (1837–1899) i Jørgine Wilhelmine Darre (1842–1910). Był młodszym bratem inżyniera Lauritza Jenssena Dorenfeldta i starszym bratem Worma Hirscha Darre-Jensena , który był także ministrem pracy w latach 1926-1928.

Ze strony matki był prawnukiem Jacoba Hersleba Darre'a , ojca założyciela norweskiej konstytucji, oraz wnukiem biskupa Hansa Jørgena Darre'a . Ze strony ojca był członkiem dynastii handlowej Jenssen; jako prawnuk Matza Jenssenów , wnuk Lauritza Dorenfeldta Jenssenów , wnuczek Jensa Nicolai i Hansa Petera Jenssenów oraz drugi kuzyn Antona i Hansa Petera Jenssenów. Przez swojego brata Lauritza był wujem prawnika Lauritza Jenssena Dorenfeldta .

W lipcu 1895 r. w Lillehammer ożenił się z Sigrid Støren (1871–1935), córką podpułkownika.

Kariera

Darre-Jenssen zdobył wykształcenie techniczne w Trondhjem , które ukończył w 1886 roku. Następnie przebywał kilka lat za granicą, po czym wrócił do Norwegii, aby budować linie kolejowe. Posiadał tytuł asystenta od 1891 r., inżynier II klasy od 1895 r. i inżynier I klasy od 1898 do 1909 r. W tym okresie brał udział w budowie linii Hamar – Sell i linii Gjøvik , a także w odbudowie linii Drammen i Dworzec Wschodni w Oslo . W przypadku tego ostatniego projektu był szefem budowy. Awansował na głównego inżyniera w 1909 roku. Prace z linią Drammen zakończono dopiero w 1922 roku.

Darre-Jenssen zajął się polityką w 1904 roku, kiedy został wybrany do komitetu wykonawczego rady miejskiej Kristiania . Pełnił tylko jedną trzyletnią kadencję. W czerwcu 1910 został mianowany ministrem pracy w rządzie Konow, zastępując Bernharda Brænne'a w przetasowaniach w rządzie. Gabinet złożył rezygnację w lutym 1912 r. Partia Liberalnej Lewicy była również częścią następcy gabinetu, gabinetu Bratliego , ale Darre-Jenssen nie został wybrany do kontynuacji.

Od 1912 był więc dyrektorem technicznym Norweskich Kolei Państwowych . Odszedł w 1919 r. Po konflikcie z drugim gabinetem Knudsena , by zostać dyrektorem generalnym firmy tramwajowej Akersbanerne od 1919 do 1935. Był także członkiem zarządu Norsk Hovedjernbane od 1912 do 1920 i prezesem Nordiska järnvägsmannasällskapet od 1920 do 1924.

Darre-Jenssen był także członkiem zarządu Oslo Port Authority , a od 1907 do 1910 przewodniczył zarządowi Kristianii Gasverk. Był także członkiem zarządu Norweskiego Czerwonego Krzyża , pełniąc funkcję jego prezesa w latach 1913-1917. Otrzymał honorowy medal Czerwonego Krzyża, został odznaczony jako Komandor z Gwiazdą Królewskiego Norweskiego Orderu św . Kawaler Orderu Dannebroga , Orderu Gwiazdy Polarnej i Orderu Białej Róży Finlandii . Zmarł w czerwcu 1950 roku w Oslo.