Harolda Geigera

Harolda Geigera
Geigera w 1911 r
Urodzić się	( 1884-10-07 ) 7 października 1884 East Orange, New Jersey , USA
Zmarł	17 maja 1927 ( w wieku 42) ( 17.05.1927 ) Olmsted Field Harrisburg, Pensylwania , USA
Przyczyną śmierci	katastrofa lotnicza
Miejsce odpoczynku	Cmentarz Narodowy w Arlington
Edukacja	Akademia Wojskowa Stanów Zjednoczonych (1904–1908)
Współmałżonek	Frances M. Bridges
Dzieci	2

Major Harold Geiger (7 października 1884 - 17 maja 1927) był amerykańskim lotnikiem wojskowym nr 6, który zginął w katastrofie lotniczej w 1927 roku. Był także balonistą. Międzynarodowe lotnisko Spokane jest oznaczone kodem lotniska Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych GEG ku jego pamięci.

Biografia

Urodził się 7 października 1884 roku w East Orange w stanie New Jersey jako syn Fredericka C. Geigera i Josephine Dodd Squier. Uczęszczał do East Orange High School .

Geiger był kadetem w Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych od 16 czerwca 1904 do 14 lutego 1908, kiedy to ukończył jako podporucznik armii w Korpusie Artylerii Wybrzeża .

Awansowany do stopnia porucznika 8 listopada 1908.

Jako porucznik Geiger dowodził aktywami lotniczymi Korpusu Łączności Armii Stanów Zjednoczonych na Wyspach Hawajskich. Pierwsze samoloty wojskowe, piloci i załogi przybyły na Oahu w lipcu 1913 roku. Samoloty stacjonowały w Forcie Kamehameha , w pobliżu dzisiejszej bazy sił powietrznych Hickam .

Porucznik Geiger przybył na Oahu z dwoma wodnosamolotami firmy Curtiss Airplane Company , mechanikiem, 12 szeregowcami i innym sprzętem. Jednak samoloty Geigera były w złym stanie. Jego loty były ograniczone do krótkich lotów w Pearl Harbor i dłuższego lotu do Diamond Head na Hawajach iz powrotem do Fort Kamehameha.

Geiger otrzymał rozkaz zaprzestania wszelkich operacji lotniczych pod koniec 1913 roku, ponieważ pasaty były zbyt silne. Samoloty zostały sprzedane lokalnie, a silniki odesłano do North Island Flying School . Wyspy Hawajskie nie widziały już żadnej aktywności lotnictwa wojskowego aż do 1917 roku.

Balony i sterowce

Geiger ukończył kursy w Szkole Balonowej Armii Stanów Zjednoczonych w kwietniu 1917 r., A później podczas I wojny światowej służył za granicą w Dowództwie Sekcji Balonów Armii we Francji jako podpułkownik. Studia na sterowcach odbył we Francji i we Włoszech. Został później przydzielony do sztabu ambasadora w Berlinie. Podczas pobytu w Niemczech major Geiger wysyłał raporty do szefa Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na temat budowy sterowca USS Los Angeles i wielokrotnie nalegał, aby przejęty później przez Marynarkę Wojenną pojazd kupił armia. Był na Los Angeles podczas lotu transatlantyckiego.

Geiger dowodził także Army Balloon School w Ross Field w Arkadii w Kalifornii. W 1927 Geiger był komendantem Phillips Air Field w Aberdeen w stanie Maryland.

10 maja 1926 roku major Geiger został lekko ranny w zderzeniu dwóch samolotów w powietrzu w Langley Field w pobliżu Hampton w Wirginii. Uczęszczając do Szkoły Taktycznej Korpusu Powietrznego w Langley Field, jego samolot i inny pilotowany przez kolegę ze studiów, Horace'a Meeka Hickama, zderzyły się i rozbiły.

Śmierć

17 maja 1927 roku Geiger zginął w katastrofie Airco DH.4, którą pilotował, gdy startował na lot do Aberdeen Proving Grounds w stanie Maryland. Artykuł w gazecie donosił o sześciu mechanikach i oficerach ze stacji lotniczej Middleton w Olmsted Field , Pensylwania, mówiąc, że samolot Geigera zanurkował w ziemię z wysokości 50 stóp (15 m). Geigerowi udało się wyskoczyć, gdy samolot uderzył w ziemię i stanął w płomieniach. Podjął desperackie wysiłki, aby wydostać się z wraku i, według widzów, na wpół czołgał się i biegł aż do ogona maszyny, zanim został pokonany. Tam upadł, a płomienie uniemożliwiły obserwatorom zbliżenie się na tyle, by go uratować. Major Geiger został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington .

Dziedzictwo

W 1941 roku Departament Obrony Stanów Zjednoczonych zakupił obszar znany wówczas jako Sunset Field od hrabstwa Spokane w stanie Waszyngton jako ośrodek szkoleniowy z okresu II wojny światowej dla przyszłych pilotów samolotów Boeing B-17 Flying Fortress i Douglas C-47 Skytrain . Po przejęciu zmienił nazwę obiektu na Geiger Field na cześć majora Geigera. W 1946 roku część lotniska została wyznaczona na lotnisko miejskie, a komercyjne linie lotnicze zostały przeniesione z Felts Field na Geiger Field. W 1960 roku zmieniono nazwę placówki Spokane International Airport , ale jego kod IATA pozostaje GEG na cześć Geigera.

Galeria

• 

  Geigera w 1912 r

• 

  Geigera w 1911 r

• 

  Geigera w 1911 r

Linki zewnętrzne

• Biografia autorstwa Clifforda A. Presleya
• Wczesne Aviators.com