Harry'ego Bentleya Bradleya
Harry'ego Bentleya Bradleya | |
|---|---|
| Urodzić się | 25 maja 1939 |
| Edukacja | Instytut Pratta |
| Zawód | Projektant samochodów |
| Pracodawca (pracodawcy) |
General Motors (1962-6), Mattel (1966-9) |
| Znany z | Hot Wheels |
| Współmałżonek | Joyce'a |
Harry Bentley Bradley (urodzony 25 maja 1939) to amerykański projektant samochodów, najbardziej znany ze swojej pracy z Hot Wheels i Alexander Brothers. Po przejściu na emeryturę przeniósł się wraz z żoną Joyce do Północnej Kalifornii.
Wczesne życie
Początkowo pochodził z La Jolla w Kalifornii , Bradley dorastał w Waban w stanie Massachusetts . W wieku czternastu lat zachorował na polio i został całkowicie sparaliżowany od pasa w dół. Harry spędził siedem miesięcy w szpitalu dziecięcym w Bostonie, ucząc się, jak żyć z paraliżem. Większość wolnego czasu spędzał na rysowaniu, korzystając z czasu, który wcześniej spędził na zajęciach w bostońskim Museum of Fine Arts.
Harry uczęszczał do College of Wooster, po czym napisał do General Motors z pytaniem o możliwości pracy, a oni odpowiedzieli proponując program wzornictwa przemysłowego w Pratt Institute . Podczas studiów Bradley założył własną firmę jako konsultant ds. projektów niestandardowych i przyczynił się do powstania różnych publikacji, takich jak Street Rodder, Customs Illustrated i Rod & Custom.
Kariera
Bradley dołączył do General Motors podczas swojego ostatniego semestru w Pratt i przeniósł się do Detroit w lipcu 1962 roku. Publikowanie projektów dla magazynów Hot Rod i Custom podczas pracy dla GM było sprzeczne z polityką firmy, więc Harry nadal publikował swój projekt pod fałszywym nazwiskiem Mark Fadner . Wkrótce po dołączeniu do General Motors Bradley poznał Alexander Brothers i nawiązał współpracę, która zaowocowała ponad dziesięcioma niestandardowymi samochodami zaprojektowanymi przez Bradleya w ciągu następnych ośmiu lat, w tym Alexą z 1964 r. (przypisaną przez Alexander Bros. Projektantowi X) i 1967 r. Unikaj Deory , pierwotnie zaprojektowany w 1964 roku. W GM Bradley podjął program studiów stypendialnych w celu uzyskania tytułu magistra na Uniwersytecie Stanforda.
Po zaledwie czterech latach pracy w GM, w 1966 roku Bradley przeniósł się do firmy Mattel , co pozwoliło mu wrócić do Kalifornii. Zaprojektował nową gamę odlewanych modeli samochodów, które zostały wydane w 1968 roku jako Hot Wheels . Nie spodziewając się, że modele odniosą sukces, opuścił Mattel w 1969 roku, aby założyć własną firmę, a także wykładał w Art Center College of Design w Los Angeles.
Projekty
- Chevrolet La Jolla (1951), oparty na Bel Air , należący do Bradleya i przez niego prowadzony
- Modele samochodów Hot Wheels (1968)
- Oscar Mayer Wienermobile (wersja z 1995 r.)
- Unik Deora (1967)