Harry'ego Pollaka
Harry Pollak , urodzony jako Jindřich Pollak (1923, w Semtín koło Votice, Czechosłowacja – 2014, w Netstal , Szwajcaria ), był czeskim inżynierem mechanikiem i ekonomistą pochodzenia żydowskiego. Opuścił ówczesną Czechosłowację w wieku 25 lat i większość życia spędził w Anglii, ostatecznie zostając konsultantem finansowym. Był członkiem zespołu, który pomógł uratować brytyjskiego producenta samochodów Astona Martina przed bankructwem . Pracował dla IBM , Kruppa i Dunlopa . Wśród firm, które uratował finansowo, była także szwajcarska papiernia, szereg producentów ciężkich i największy europejski producent płytek drukowanych.
Życie
Harry Pollak urodził się jako jedyne dziecko w rodzinie właścicieli ziemskich w południowych Czechach . Uciekł przed Holokaustem tylko dzięki temu, że rodzice wysłali go w 1938 roku na naukę do liceum w Nîmes . W wieku 17 lat wstąpił do wojsk alianckich we Francji. Walczył z nazistami podczas II wojny światowej i był jednym z czeskich żołnierzy, którzy we wrześniu 1944 r. oblegali okupowaną przez Niemców Dunkierkę . W maju 1945 r. wrócił do Czechosłowacji wraz z zachodnimi aliantami.
Po wojnie został ogłoszony Niemcem i nazistowskim kolaborantem , a władze w Voticach wstrzymały jego rodzinną ziemię uprawną na trzy lata. Przed przewrotem komunistycznym w 1948 r . odmówiono mu tytułu magistra na Politechnice Czeskiej w Pradze . Po przewrocie komunistycznym jego odziedziczony majątek, który został mu zwrócony decyzją sądu, został trwale skonfiskowany. W 1949 roku on i jego żona Jarmila zdołali uciec przez Szumawę do RFN . Później udali się do Wielkiej Brytanii, gdzie otrzymali azyl, a Harry skończył studia. Mieli syna o imieniu René Thomas.
W 2003 roku uzyskał tytuł doktora zarządzania biznesem na Uniwersytecie Ekonomicznym w Pradze. W 2016 roku Centrum Restrukturyzacji i Upadłości Uniwersytetu Ekonomicznego otrzymało imię Pollaka, w uznaniu jego osiągnięć w dziedzinie restrukturyzacji przedsiębiorstw.
Przez większość swojej kariery Pollak pracował jako menedżer kryzysowy w różnych krajach. Poza Wielką Brytanią był zatrudniony w Niemczech, Włoszech i USA, a ostatecznie osiadł w Netstal w Szwajcarii, gdzie zmarł w wieku 91 lat.
Profesjonalna kariera
Trzy miesiące po ucieczce do Anglii przed reżimem komunistycznym Pollak dostał pierwszą pracę. 2 maja 1950 roku rozpoczął pracę jako inżynier w firmie Carrier Engineering Co. Ltd. za tygodniową stawkę w wysokości 9 funtów. Otrzymał znacznie większą odpowiedzialność i wyższą pensję jako inżynier projektu w Brightside Foundry. Wkrótce potem przyjął pracę na Northumberland Avenue, co było dla niego rozczarowaniem.
Został członkiem stowarzyszonym Institution of Heating and Ventilation Engineers i otrzymał kontrakt na kierowanie Arcon, amerykańską firmą zajmującą się klimatyzacją, w Anglii. Pollak wspominał tę pracę jako kamień milowy w swojej karierze. Opracował również skuteczną ciężarówkę chłodnię dla Express Dairy i ostatecznie został mianowany dyrektorem generalnym Westair, oddziału Westool.
Pollak został członkiem Instytutu Inżynierów Mechaników , ale nie był już w pełni zadowolony z pracy w tej dziedzinie, więc postanowił skupić się na doradztwie biznesowym. W lutym 1961 roku rozpoczął wdrażanie systemu US Value Analysis w zuryskim oddziale firmy Mead Carney & Co. Pracował również w Niemczech dla takich firm jak Auto Union , IBM , Krupp-Ardelt i Bargedorfer Eisenwerk. W Wielkiej Brytanii pracował w firmie Sturtevant Engineering, następnie w firmie MEM, produkującej przełączniki elektryczne, producenta silników do sprzętu AGD (AEI) oraz w dziale transformatorów firmy English Electric . Złożył wniosek o trzeci tydzień bezpłatnego urlopu w English Electric, aby podróżować do Kanady, ale odmówiono mu, więc zdecydował się złożyć wypowiedzenie i wyjechać na wakacje.
Po powrocie z Kanady w 1966 roku miał już kontrakt jako starszy konsultant w Dunlop , firmie zatrudniającej 105 000 pracowników na całym świecie, gdzie wdrażał analizę wartości i rozwiązywał problemy korporacyjne.
Następnie przyjął pracę w nowo powstałej firmie Keyser Ullmann Industries, która zajmowała się restrukturyzacją działalności swojego banku macierzystego. Pierwszym zadaniem Pollaka była praca w Hallam Sleigh & Cheston Ltd. Został tam powołany jako członek zarządu w celu restrukturyzacji firmy od podstaw i uratowania jej przed bankructwem. Innymi jego kontrahentami byli firma badawcza rynku (KBMS) oraz firma Negretti & Zamba, producent precyzyjnych wyrobów dla przemysłu lotniczego.
Keyser Ullmann Industries preferowało wówczas szybsze zyski z biznesu nieruchomościowego niż czasochłonną restrukturyzację firm. Fundusze banku stawały się coraz mniej dostępne dla Pollaka i jego zespołu. Ponadto w wyniku późniejszego kryzysu na rynku nieruchomości bank zbankrutował. W 1972 Pollak postanowił zostać niezależnym ekspertem.
Kariera niezależna
Pierwszym prywatnym klientem Pollaka była firma Hallam Sleigh & Chestorn Ltd., z którą współpracował już jako pracownik Keyser Ullmann Industries. Planował przygotować firmę na dekoniunkturę w branży samochodowej. Choć udało mu się go tak dobrze zrestrukturyzować, że otrzymał nagrodę Londyńskiej Giełdy Papierów Wartościowych , jego kontrakt został rozwiązany przez dyrektora zarządzającego Petera Chestona, który przekonywał, że zmiany nie podobają się pracownikom.
Po kilkumiesięcznym testowaniu nowych możliwości został zatrudniony jako dyrektor nowej firmy Company Development (London) Ltd., którą założyła grupa prawników, inwestorów i księgowych. Ich pierwszym kontraktem była restrukturyzacja producenta srebra, John Betts & Sons. Firma została uratowana dzięki przeniesieniu części produkcyjnej z centrum Birmingham na jego obrzeża, a następnie sprzedaży kawałka ziemi i reinwestowaniu dochodów.
Prawdopodobnie najbardziej znany był udział Pollaka w restrukturyzacji producenta samochodów Aston Martin . Właściciel, Sir David Brown , nie zarobił ani funta i był gotów go sprzedać. Kupiła go firma Company Development (London) Ltd., ale po sprzedaży pracownicy Astona Martina rozpoczęli strajk. Wrócili jednak do pracy po dwóch dniach, kiedy Pollak wynegocjował porozumienie, które miało zapobiec dalszym strajkom z liderami trzech związków zawodowych obsługujących jego produkcję. Postawił producenta samochodów na nogi — do tej pory odnosi sukcesy.
Pollak nie rozstał się w dobrych stosunkach z Company Development (London) Ltd. Kiedy rodzinna firma John Betts & Sons zaczęła dobrze prosperować i Pollak chciał dotrzymać obietnicy i wypłacić rodzinie udział w zyskach, jego pozostali dwaj wspólnicy i dyrektorzy sprzeciwili się To. W rezultacie w 1973 roku rozwiązał kontrakt z Company Development (London) Ltd., wraz z zaangażowaniem w John Betts & Sons i Aston Martin.
Po odejściu z Company Development (London) Ltd. Pollak aż do przejścia na emeryturę był konsultantem kilku firm, w tym producenta papieru Thomas & Green Ltd., Eschler Urania, dystrybutora części do silników samochodowych, Zbinden & Co. producenta płytek drukowanych, Ulrich Steinemann, producent desek oraz firma bankowa W. Wenk.
W 1986 Pollak przeszedł na emeryturę. Mieszkał w Szwajcarii, ale jechał na wykłady na Uniwersytecie Ekonomicznym w Pradze . W 2003 roku uzyskał stopień doktora na tej uczelni.
Opublikowane teksty
W 2000 roku w Czechach ukazały się trzy książki:
- Jak obnovit životaschopnost upadajících podniků , ISBN 80-7179-803-7 (Jak ratować upadłe firmy)
- Jak odstranit neopodstatněné náklady: hodnotová analýza v praxi , ISBN 80-247-1047-1 (Eliminowanie nieuzasadnionych kosztów: analiza wartości w praktyce)
- Můj život: Harry Pollak – muž, který zachránil značku Aston Martin , ISBN 978-80-204-2303-0 (My Life: Harry Pollak – the Man Who Rescued Aston Martin).
Bibliografia
Wywiady z Harrym Pollakiem
- Němci byli nepřátelé, zrada Čechů mě bolí víc, říká židovský emigrant Harry Pollak , 18.11.2010, xman.cz (po czesku)
- Harry Pollak: Muž, který zachránil Aston Martin , 15. 1. 2011, Czeskie Radio , Radio Praga (po czesku)
- Harry Pollak: Od nucené emigrace až po doktorat Ph.D. , 12. 6. 2012, Uniwersytet Ekonomiczny w Pradze (po czesku)
- Harry Pollak , nagrany w 2013 i zredagowany w styczniu 2014 przez Luděka Jirka, Paměť národa (po czesku)
- Harry Pollak: Můj život , 17. 6. 2015, Czeskie Radio, Wełtawa (po czesku)