Hebe (1809 kadłub statku)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Hebe |
| Budowniczy | Thomas Steemson, Paul, Hull |
| Wystrzelony | 24 listopada 1809 |
| Los | Rozbity 10 marca 1821 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 362 ( bm ) |
| Uzbrojenie | Pistolety 12 × 9-funtowe (1813) |
Hebe został zwodowany w Hull w 1809 roku. Początkowo pływał jako zachodnioindyjski , ale potem popłynął na Morze Śródziemne. W 1813 roku schwytał ją korsarz, ale Królewska Marynarka Wojenna szybko ją odbiła. W latach 1816-1819 odbył dwa rejsy do Indii, pływając na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Po jej powrocie nowi właściciele pływali nią jako wielorybnikiem . Rozbił się 10 marca 1821 roku podczas swojej drugiej wyprawy wielorybniczej na brytyjskie łowisko wielorybów północnych .
Statek handlowy
Hebe po raz pierwszy pojawił się w Rejestrze Statków ( RS ) w 1810 roku pod nazwą West Indiaman . Po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1811 roku, płynąc do
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1810 | T. Allison | Staniforth | Londyn – Indie Zachodnie | RS |
| 1811 |
T.Allison G.Orton |
Staniforth |
Londyn–Indie Zachodnie Londyn–Malta |
RS ; szkody naprawione 1811 |
| 1811 | G.Orron | Staniforth | Londyn – Malta | LR |
Hebe , Orton, mistrz, powrócił z flotą z Jamajki 19 lipca 1811 r. Przybyła tam 12 maja. Popłynął z Gravesend na Maltę 22 września. 13 kwietnia 1812 r. przebywała w Kadyksie, przybyła z Salonik. W dniu 19 czerwca wróciła do Gravesend z Kadyksu. 20 sierpnia była na Gibraltarze, przybyła z Londynu.
W dniu 19 stycznia 1813 Hebe , Orton, kapitan, wracał z Wysp Porzeczkowych ( Jońskich ), kiedy duży francuski korsarz zaatakował w pobliżu Minorki. Hebe odparła atak, ale potem francuski korsarz schwytał ją w pobliżu Kartageny w Hiszpanii podczas spokoju. Szkuner HMS Vesta odbił Hebe i przywiózł ją na Gibraltar. Hebe przybył do Gravesend z Zante 25 kwietnia.
Do 3 października 1813 Hebe , Orton, mistrz, był z powrotem na Malcie. Stamtąd popłynęła do Smyrny . Wróciła do Gravesend 27 czerwca 1814 roku.
W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC. W 1815 roku Staniforth wprowadził Hebe do handlu wschodnioindyjskiego.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1816 |
F. Reynoldsa Thompsona |
Staniforth |
Hull–Londyn Hull–Indie |
LR |
| 1817 |
Thompsona Sugdena |
Staniforth | Hull – Indie | LR |
Wyprawy do Indii:
- T.Thompson popłynął do Bengalu 28 lipca 1816 i wrócił w październiku 1817
- J.Sugden popłynął do Indii 17 kwietnia 1818 i wrócił 5 września 1819
Po powrocie Hebe Staniforth ją poddaje. Jej nowi właściciele postanowili żeglować jako wielorybnik z Hull w brytyjskim łowisku wielorybów północnych.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1820 |
J. Sugden T. Cousins |
J. Staniforth Hewitson |
Londyn – Kalkuta | LR |
| 1821 | J. Cousens | Hewitsona | Hull – Cieśniny Davisa | LR ; naprawy 1821 i 1821 |
Wielorybnik
W 1820 roku kapitan Cousens (lub Couzens) popłynął z Hebe do Cieśniny Davisa. Tam zabiła 19 wielorybów, co przekształciło się w 240 beczek oleju wielorybiego.
Los
Hebe został rozbity 10 marca 1821 r. W pobliżu Aberdeen ze stratą pięciu członków załogi. Była w podróż z Hull do Cieśniny Davisa . Jeden z członków jej załogi napisał list do swojej żony, w którym opisał katastrofę.
Cytaty
- Coltish, William (ok. 1842). Opis sukcesów statków na łowiskach Grenlandii i Cieśniny Davisa w latach 1772-1842 włącznie .
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Lubbock, Bazyli (1937). Wielorybnicy z Arktyki . Glasgow: Brown, Syn i Ferguson.