Heinza Schillera

Heinza Schillera

Urodzić się	( 1930-01-25 ) 25 stycznia 1930
Zmarł	26 marca 2007 (26.03.2007) (w wieku 77)
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	szwajcarski
Aktywne lata	1962
Zespoły	niedziałający Lotus
Wpisy	1
Mistrzostwa Zwycięstwa	0
Podia	0
Punkty	0
kariery	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	Grand Prix Niemiec 1962
Ostatni wpis	Grand Prix Niemiec 1962

Heinz Schiller (Frauenfeld, Szwajcaria, 25 stycznia 1930 - Montana, Szwajcaria, 26 marca 2007) był kierowcą wyścigowym ze Szwajcarii . Brał udział w jednym Formuły 1 5 sierpnia 1962 roku. Wycofał się z wyścigu, nie zdobywając punktów mistrzowskich.

Schiller był mistrzem łodzi motorowych w swojej rodzinnej Szwajcarii, zanim zwrócił się do wyścigów samochodów sportowych , odnosząc sukcesy w połowie lat pięćdziesiątych. Następnie przerzucił się na samochody jednomiejscowe, zaczynając od wspinaczki górskiej , zanim przeszedł do wyścigów torowych.

Po raz pierwszy pojawił się w Formule 1 na początku 1962 roku z Ecurie Nationale Suisse, prowadząc ich trzyletnie Porsche w Grand Prix Brukseli , gdzie po trzech biegach zajął 8. miejsce w dwumeczu. Później prowadził ten sam samochód w 1962 Pau Grand Prix , wracając do domu 9.

Pod szyldem Ecurie Filipinetti , ale wciąż jeżdżąc tym samym Porsche, Schiller nie zakwalifikował się do Grand Prix Neapolu , głównie dlatego, że tylko 10 samochodów mogło wystartować. Został zgłoszony przez Ecurie Maarsbergen na Grand Prix Belgii 1962, ale został wycofany, zanim zajął 7. miejsce w Grosser Preis der Solitude dla Ecurie Filipinetti. Następnie przesiadł się na Lotusa 24 na swoje jedyne zawody w Mistrzostwach Świata, Grand Prix Niemiec 1962 , które zakończyły się problemami z ciśnieniem oleju, podobnie jak jego próba Grand Prix Morza Śródziemnego , teraz z powrotem w Porsche.

Schiller raz pojawił się w Formule 1 w 1963 roku, zajmując 3. miejsce w Pau, ale pięć okrążeń mniej, ponownie w starym Porsche, zanim wrócił do samochodów sportowych. Zajął 10. miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1964 roku z Gerhardem Kochem.

Schiller (samochód 65) na 1000 km toru Nürburgring w 1964 roku

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz )

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	Zwrotnica
1962	Ecurie Filipinetti	Lotos 24	BRM V8	NED	PON	BEL	FRA	GBR	GER w stanie spoczynku	ITA	USA	RSA	NC	0

Brak mistrzostw

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1962	Ecurie Nationale Suisse	Porsche 718	Porsche Flat-4	CZAPKA	BRX8 _	LOM	LAW	GLV	PAU 9	AIN	INT
	Ecurie Filipinetti											NAP DNQ	MAL	CLP	RMS	SOL 7	KAN	MED Ret	DAN	OUL	MEKS	BIEGŁ	NAT
1963	Ecurie Filipinetti	Porsche 718	Porsche Flat-4	LOM	GLV	PAU 3	IMO	SYR	AIN	INT	ROM	SOL	KAN	MEDYCZNY	AUT	OUL	BIEGŁ

• „Grand Prix, kto jest kim”, Steve Small, 1995.
• „Księga rekordów Formuły 1”, John Thompson, 1974.