Hektor (statek z 1781 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Zabijaka |
| Właściciel |
|
| Wystrzelony | 1781, Bristol |
| Złapany | 1804 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 338 lub 361 lub 400 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Hector został zwodowany w Bristolu w 1781 roku jako West Indiaman . Nowy właściciel w 1802 roku pływał Hectorem jako statek niewolników . Odbyła jedną pełną podróż jako statek niewolników, zanim francuski korsarz schwytał ją podczas jej drugiej niewolniczej podróży po tym, jak Hector wysadził jej niewolników.
Kariera
Hector wszedł do Lloyd's Register ( LR ) w 1783 roku. W latach 1781-1783 LR połączył ją z wybudowaną w Bristolu Orange Valley . Poniższe dane dotyczą Orange Valley .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1781 | C. Watson | Meyler & Co. | Bristol – Jamajka | LR |
| 1782 | C. Watson | Meyler & Co. | Bristol – Jamajka | LR ; „Teraz Hektor, Ronaldson” |
| 1783 | C. Watson | Gordon & Co. | Bristol – Jamajka | LR |
Poniższe dane dotyczą Hektora , przy czym dane za rok 1783 nadal odzwierciedlają zamieszanie.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1783 | Ronaldsona | Meyler & Co. | Bristol – Jamajka | LR ; dawna „Pomarańczowa Dolina” |
| 1786 | Ronaldsona | Maxse & Co. | Bristol – Jamajka | LR |
Kapitan Thomas Harvey nabył list marki w dniu 30 stycznia 1795 r.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1795 |
Ronaldson T. Harvey |
Maxse & Co. | Bristol – Jamajka | LR ; dobra naprawa 175 |
| 1799 |
T.Harvey A. Ball |
Maxse & Co. | Bristol – Jamajka | LR ; uszkodzenia naprawione 1785 i naprawy 1796 i 1798 |
| 1802 |
A.Ball J.Williams |
Maxse & Co. T. Parr |
Bristol–Jamajka Liverpool–Afryka |
LR ; uszkodzenia naprawione 1785, naprawy 1796 i 1798 oraz duża naprawa 1802 |
Niewolnicze podróże
Pierwsza podróż niewolników (1802–1803): kapitan Joseph Williams wypłynął z Liverpoolu 3 czerwca 1802 r. Hector nabył niewolników w Calabar i przybył do Trynidadu 9 stycznia 1803 r. Z 339 niewolnikami. Popłynął do Liverpoolu 20 lutego i dotarł tam 8 kwietnia. Opuścił Liverpool z 37 członkami załogi i poniósł śmierć siedmiu członków załogi podczas rejsu.
Druga podróż niewolnicza (1803 – strata): wojna z Francją została wznowiona na krótko przed powrotem Hectora do Liverpoolu ze swojej pierwszej niewolniczej podróży. Zanim kapitan Williams ponownie wypłynął, 23 maja 1803 r. Uzyskał list marki. Hector wypłynął z Liverpoolu 8 czerwca. Zdobyła swoich niewolników w Calabar i przybyła do Demerary 14 stycznia 1804 r. Z 300 niewolnikami. Popłynął do Liverpoolu 27 lutego. Opuściła Liverpool z 37 członkami załogi i podczas swojej podróży poniosła śmierć siedmiu członków załogi. Parr sprzedał Hectora , gdy była w drodze do Demerary.
Los
Lloyd's List doniósł 4 maja 1804 r., Że korsarze schwytali Sarah , Cannell, kapitana, Caldicot Castle , Skerretta, kapitana i Hectora , Williamsa, kapitana, i zabrali ich na Gwadelupę. Lloyd's List poinformował, że cała trójka płynęła do Liverpoolu z Demerary. Jednak Sara nie była. Przyjeżdżała do Demerary z niewolnikami z Afryki. Jej porywacz zabrał ją na Gwadelupę.
zamku Caldicot był korsarz Grand Decide , który przywiózł dwie nagrody na Gwadelupę, co sugeruje, że mogła być także porywaczem Hectora .
W 1804 roku zaginęło 30 brytyjskich statków niewolników. Tylko jeden zaginął w drodze do domu po wyładowaniu niewolników.
Notatki
Cytaty
- Demerliak, Alain (2003). La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (w języku francuskim). Ed. Ankra. ISBN 2-903179-30-1 . OCLC 162449062 .
- Inikori, Józef (1996). „Pomiar niezmierzonych zagrożeń związanych z atlantyckim handlem niewolnikami: dokumenty dotyczące handlu brytyjskiego”. Revue française d'histoire d'outre-mer . 83 (312): 53–92. doi : 10.3406/outre.1996.3457 .
- Farr, Grahame E., wyd. (1950). Zapisy statków Bristol, 1800-1838 (statki powyżej 150 ton) . Tom. 15. Bristol Record Society.