Henryka Adolfa Salvesena

Henry Adolph Salvesen FRSE DL JP (5 czerwca 1860–13 maja 1924) był XIX-wiecznym szkockim inżynierem mechanikiem i architektem marynarki wojennej pochodzenia norweskiego.

Życie

Urodził się w Weedingshall w Polmont niedaleko Falkirk w dniu 5 czerwca 1860 roku jako jedno z co najmniej dziewięciorga dzieci Anny Nathalii i Johannisa Theodore'a Salvesena, którzy przybyli do Szkocji z Norwegii w 1846 roku.

Kształcił się w Blairlodge School w Polmont Stirling Collegiate School. Następnie studiował inżynierię na Uniwersytecie w Edynburgu jako architekt marynarki wojennej. Wydaje się, że całkowicie odłączył się od rodzinnej firmy Christiana Salvesena , ale być może był zaangażowany w projektowanie statków dla nich. Od 1882 roku dołączył do firmy ojca JT Salvesen & Co, armatorów, importerów drewna i eksporterów węgla, z siedzibą w Grangemouth . Działał również przez wiele lat z Greenock .

Był zapalonym entuzjastą samochodów, posiadał 6-konnego Daimlera , 10-konny samochód parowy własnego projektu i 12-konnego benza.

W 1923 roku (w wieku 63 lat) został wybrany członkiem Towarzystwa Królewskiego w Edynburgu . Jego kandydatami byli Theodore Salvesen , William Archer Tait , Sir Edmund Taylor Whittaker i Sir Robert Blyth Greig .

Zmarł w Lathallan House niedaleko Falkirk 13 maja 1924 r. Firma JT Salvesen & Co została rozwiązana po jego śmierci.

Rodzina

Jego wujem był Christian Salvesen .

Był kuzynem Edwarda Theodore'a Salvesena i Theodore'a Emile'a Salvesena .

Ożenił się z Dagmar Marie Becker około 1880 roku i mieli co najmniej siedmioro dzieci, w tym Meta Natalie Salvesen (1883-1959).