Herberta Wilhelma Heinricha

Herbert William Heinrich ( Bennington, Vermont , 6 października 1886 - 22 czerwca 1962) był amerykańskim pionierem bezpieczeństwa przemysłowego od lat trzydziestych XX wieku.

Biografia

Urodził się 6 października 1886 roku w Bennington w stanie Vermont .

w 1931 roku opublikował swoją książkę Industrial Accident Prevention, A Scientific Approach, był asystentem superintendenta w dziale inżynierii i inspekcji Travellers Insurance Company . wypadków powodujących poważne obrażenia, jest 29 wypadków powodujących lekkie obrażenia i 300 wypadków, które nie powodują obrażeń.

Heinrich zmarł 22 czerwca 1962 roku w wieku 76 lat.

Prawo Heinricha

Główny artykuł: Trójkąt wypadkowy

Niektórzy eksperci w tej dziedzinie uważają pracę Heinricha za podstawę teorii bezpieczeństwa opartego na zachowaniu , zgodnie z którą aż 95 procent wszystkich wypadków w miejscu pracy jest spowodowanych niebezpiecznymi czynami. Heinrich doszedł do tego wniosku po przejrzeniu tysięcy raportów o wypadkach sporządzonych przez przełożonych, którzy generalnie obwiniali pracowników za powodowanie wypadków bez przeprowadzania szczegółowych badań ich przyczyn.

Chociaż liczba Heinricha, że ​​88 procent wszystkich wypadków w miejscu pracy oraz urazów/chorób jest spowodowanych przez „niepowodzenia człowieka”, jest prawdopodobnie najczęściej cytowanym wnioskiem Heinricha, jego książka faktycznie zachęcała pracodawców do kontrolowania zagrożeń, a nie tylko do skupiania się na zachowaniach pracowników. „Bez względu na to, jak mocno dane statystyczne kładą nacisk na wady osobiste lub jak bezwzględnie wykazywana jest potrzeba działalności edukacyjnej, żadna procedura bezpieczeństwa nie jest kompletna ani zadowalająca, jeśli nie przewiduje… korekty lub eliminacji… zagrożeń fizycznych”, Heinrich napisał w swojej książce. Kładąc nacisk na ten aspekt bezpieczeństwa pracy, Heinrich poświęcił 100 stron swojej pracy tematyce ochrony maszyn. Jego badania są krytykowane przez niektórych, takich jak Bruce Main i William Edwards Deming, za to, że są przestarzałe i nienaukowe. Main uważa, że ​​prawo Heinricha powinno zostać zastąpione modelem, który kładzie nacisk na bezpieczeństwo w projektowaniu, w porównaniu do tego pierwszego, który kładł nacisk na zachowanie.

Dziedzictwo

Klasyczna praca Heinricha została obalona w książce Industrial Accident Prevention z 1980 roku autorstwa Nestora Roosa, H Heinricha, Julienne Brown i Dana Petersena.

  Heinrich Revisited: Truisms or Myths autorstwa Freda A. Manuele, CSP, PE [2002, ISBN 0-87912-245-5 , opublikowane przez National Safety Council, w ostatnim rozdziale zawiera następujące informacje.

Celem tej książki jest przedstawienie przeglądu pochodzenia niektórych przesłanek Heinricha, które zostały przyjęte jako truizmy, jak ewoluowały i zmieniały się w czasie oraz określenie ich ważności. Podsumowanie obserwacji poczynionych w tej książce znajduje się poniżej.

1. Akta dotyczące badań Heinricha nie istnieją. W związku z tym nie ma materiału do przeglądu, jak jakość badań lub system analityczny użyty do dotarcia do jego przesłanek lub ich ważności.

2. Badania Heinricha dotyczyły wypadków, które miały miejsce w latach dwudziestych XX wieku. Od tego czasu bezpieczeństwo w pracy i samo miejsce pracy znacznie się zmieniły, o czym świadczy godne uwagi zmniejszenie liczby wypadków w ciągu ostatnich 70 lat. Dlatego należy kwestionować i badać aktualną wartość i stosowalność jego wniosków.

3. Chociaż psychologia ma swoje miejsce w zarządzaniu bezpieczeństwem, nacisk, jaki Heinrich kładł na nią jako na „podstawę o wielkim znaczeniu w przyczynach wypadków” był nieproporcjonalny i ten nadmierny nacisk znacząco wpłynął na jego pracę.

4. Współczynniki Heinricha 88-10-2 wskazują, że wśród bezpośrednich i bezpośrednich przyczyn 88 procent to niebezpieczne działania, 10 procent to niebezpieczne warunki mechaniczne lub fizyczne, a 2 procent to nieuniknione

• Nie można poprzeć metodologii zastosowanej do ustalenia tych wskaźników.
• Obecna wiedza o przyczynowości wskazuje, że przesłanka jest nieważna.
• To założenie stoi w sprzeczności z pracami innych, takich jak W. Edwards Deming , którego badania wskazują przyczyny leżące u podstaw niedociągnięć w systemach zarządzania.
• Spośród wszystkich przesłanek Heinricha stosowanie tych wskaźników miało największy wpływ na praktykę bezpieczeństwa i wyrządziło najwięcej szkód, ponieważ promuje koncentrację wysiłków prewencyjnych na pracowniku, a nie na systemie operacyjnym.

5. Podstawa poważnego urazu, stosunek 300-29-1 (trójkąt Heinricha) jest najmniej prawdopodobną z jego przesłanek.

• Nie można sobie wyobrazić, aby dane o incydentach były gromadzone za pomocą zwykłych metod raportowania w 1926 r., w których 10 na 11 wypadków mogło być przypadkami bez obrażeń.
• Wnioski dotyczące proporcji 300-29-1 były weryfikowane z wydania na wydanie, bez wyjaśnienia, co stawia pytania o to, która wersja jest aktualna.

6. Często powtarzane przez Heinricha przekonanie, że dominujące przyczyny wypadków bez obrażeń są identyczne z dominującymi przyczynami wypadków skutkujących poważnymi obrażeniami, nie jest poparte przekonującymi dowodami i jest kwestionowane przez kilku autorów. Zastosowanie tej przesłanki prowadzi do błędnego ukierunkowania, ponieważ ci, którzy ją stosują, mogą niewłaściwie zakładać, że jeśli skoncentrują swoje wysiłki na typach wypadków, które często się zdarzają, zostanie uwzględniona możliwość wystąpienia poważnych obrażeń.

• Badanie wielu wypadków skutkujących śmiercią lub poważnymi obrażeniami przez współczesnych specjalistów ds.

7. Nie istnieje żadna dokumentacja potwierdzająca ustalony przez Heinricha stosunek 4:1 pośrednich kosztów obrażeń do kosztów bezpośrednich. Ponadto osiągnięcie stosunku, który ma uniwersalne zastosowanie, jest nieprawdopodobne.

8. W Zasadach zapobiegania wypadkom Heinrich kładzie nadmierny nacisk na niebezpieczne działania jednostek jako czynniki przyczynowe i nie poświęca wystarczającej uwagi czynnikom przyczynowym wynikającym z systemów operacyjnych. Autor jest przekonany, że wielu praktyków bezpieczeństwa nie zgodziłoby się z założeniem Heinricha, że ​​„sednem problemu jest błąd człowieka, a metody kontroli muszą być ukierunkowane na błąd człowieka”.

9. W Czynnikach wypadkowych Heinricha nacisk kładzie się na czynniki przyczynowe wynikające z pochodzenia i środowiska oraz na wady osób, które rzekomo wynikają z wad odziedziczonych lub nabytych, to znaczy nieodpowiednich w odniesieniu do obecnych obyczajów społecznych...

  Późniejsza książka „ On the Practice of Safety , Third Edition” Freda Manuele [2003, ISBN 0-471-27275-2 , opublikowana przez John Wiley & Sons, Inc] dalej omawia Heinricha oraz porównuje i zestawia jego odkrycia z wynikami W. Edwardsa Deminga.