Hideo Hiraoka (kierowca wyścigowy)

Hideo Hiraoka
Hideo Hiraoka
Narodowość	Japonia
Urodzić się	; 30 kwietnia 1971 (51 lat) Tochigi, Japonia
Kariera w D1 Grand Prix
Sezon debiutów	2001
Obecna drużyna	Zespół Pomarańczowy
Zwycięstwa	1
Najlepsze wykończenie	11 miejsce w 2006 roku
Poprzednia seria
	(poprzednia seria z podziałem linii)
Tytuły mistrzowskie
	(tytuły mistrzowskie)

Hideo Hiraoka ( 平岡英郎 , Hiraoka Hideo , 30 kwietnia 1971, Tochigi ) to japoński zawodowy kierowca driftingowy, obecnie rywalizujący w serii D1 Grand Prix dla Team Orange i Yuke's .

Podobnie jak wielu kierowców w D1GP, jest właścicielem własnego warsztatu tuningowego o nazwie Proshop Rapid, więc sam pracował nad wieloma swoimi samochodami.

Zaczął rywalizować w Grand Prix D1 w pierwszej rundzie w 2000 roku, zdobywając drugie miejsce w czwartej rundzie tego roku i tym samym pokazując, że ma to, czego potrzeba. Przez lata startował w wielu różnych samochodach, od Toyoty Corolli Levin AE85 dla Team Droo-P, która została przerobiona na Toyotę Sprinter Trueno AE86 , a później używana przez jego kolegę z zespołu Toshiki Yoshioka w 2005 roku, Toyota Chaser i Nissan Silvia S15 dla Greddy a nawet rok w Nissanie 350Z jeszcze raz dla Team Droo-P. W 2006 roku wrócił do Nissana Silvia S15, sponsorowanego przez Wisesquare (wcześniej kierowanego przez Makoto Sezakiego), z którym odniósł wiele sukcesów, odnosząc pierwsze zwycięstwo na tej maszynie i ponownie prowadząc drugą S15 Team MOVE (której Kazama używał do D1GP 2006 Silverstone i D1GP 2006 Las Vegas), podczas gdy jego ówczesny przyjaciel i kolega z drużyny, Katsuhiro Ueo prowadził pierwszy S15, który był mistrzowskim samochodem Kazamy w 2005 roku, i został czwartym członkiem Team Orange, prowadząc Nobushige Kumakubo , który wygrał mistrzostwa w 2006 roku Subaru Impreza . Jak dotąd dobrze sobie radził z adaptacją do nowego samochodu, tak jak robił to już wcześniej, chociaż miał poważny wypadek podczas pokazowego meczu Tokyo Drift na początku 2008 roku.

Pełne wyniki driftingu

Kolor	Wynik
Złoto	Zwycięzca
Srebro	2. miejsce
Brązowy	3 miejsce
Zielony	Ostatnie 4 [półfinały]
Niebieski	Ostatnia ósemka [Ćwierćfinał]
Fioletowy	Ostatnie 16 (16) [1. runda Tsuiou LUB bitwa tandemowa] (Liczby wskazują miejsce w pierwszej dziesiątce)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DSQ) (podany w celu wskazania, że kierowca został pozbawiony swojej pozycji przez dyskwalifikację)
Biały	Pierwsza runda (TAN) [Tansou LUB kwalifikacje pojedyncze przejazdy]
Czerwony	Nie zakwalifikował się (DNQ)

Kiedy pozycja kierowcy jest podświetlona na niebiesko , oznacza to, że kierowca zdobył 100 punktów lub 100 punktów tansou (bieg solo) został przyznany, przy czym ten ostatni był używany przed 2005 rokiem.

Grand Prix D1

Rok	Uczestnik	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	Pozycja	Zwrotnica
2001		Nissana 180SX RPS13	EBS DNQ	NIK	BHH		NIK TAN				13	18
2001		Nissan Silvia PS13				EBS 2					13	18
2002	Trust/GReddy Works	Toyota Chaser JZX100	BHH 10	EBS TAN	SGO 8	TKB DNQ	EBS 10	9 SEK	NIK3 _		11	30
2003	Trust/GReddy Works	Nissana Silvia S15	TKB DNQ	BHH DNQ	SGO 16	FUJ TAN	EBS TAN	16 SEK	TKB		-	0
2004	DROO-P z Espelierem	Toyota Corolla Levin AE85	IRW TAN	SGO 9	EBS 16	AP 10	ODB 16	EBS TAN	TKB 4		11	20
2005	DROO-P z Espelierem	Toyota Corolla Levin AE85	IRW 11								27	3
2005	DROO-P z Espelierem	Nissana Fairlady Z Z33		ODB TAN	SGO 16	APS TAN	EBS 16	FUJ DNQ	TKB DNQ		27	3
2006	Mądry kwadrat	Nissana Silvia S15	IRW TAN	SGO DNQ	FUJ 16	AP 10	EBS 3	SUZ 1	FUJ TAN	IRW TAN	11	41
2007	Zespół RUCH	Nissana Silvia S15	EBS TAN	FUJ 10	SUZ TAN	SGO 3	EBS 16	APS TAN	FUJ TAN		16	20
2008	Zespół Pomarańczowy	Subaru Impreza GDB	EBS TAN	FUJ TAN	ZUS 11	OK DNQ	AP 15	EBS	FUJ		21	8

Źródła

Grand Prix D1