Hilda Lyon
Hilda Małgorzata Lyon | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
31 maja 1896
Market Weighton , Yorkshire, Anglia
|
| Zmarł | 2 grudnia 1946 w wieku 50) ( 02.12.1946 ) Surrey, Anglia
|
| Narodowość | brytyjski |
| Edukacja | Newnham College w Cambridge |
| Kariera inżynierska | |
| Pracodawca (pracodawcy) | Siddeley-Deasy , George Parnall , Royal Airship Works |
| Projektowanie | R101 |
| Znaczący projekt | „Kształt Lyonu” |
| Nagrody | Nagroda pamiątkowa R38 |
Hilda Margaret Lyon , MA, MSc, AFRAeS (31 maja 1896 - 2 grudnia 1946) była brytyjską inżynierką, która wynalazła „Kształt Lyonu”, opływowy projekt używany w sterowcach i łodziach podwodnych.
Wczesne życie i edukacja
Lyon urodził się w 1896 roku w Market Weighton w hrabstwie Yorkshire. Była najmłodszą córką Thomasa i Margaret Lyon (z domu Green); jej ojciec był sklepikarzem. Hilda Lyon uczęszczała do Beverley High School , a następnie w 1915 roku udała się do Newnham College w Cambridge , gdzie uzyskała tytuł magistra matematyki.
Kariera w lotnictwie
Po ukończeniu studiów Lyon wziął udział w kursie Ministerstwa Lotnictwa w zakresie analizy naprężeń samolotów, a następnie otrzymał pracę jako asystent techniczny. Nie widziała w tej pracy perspektyw awansu ani większej odpowiedzialności „dla kobiety matematyka”, więc wraz z siostrą rzuciła pracę i wyjechała na sześć tygodni do Szwajcarii.
W 1918 Lyon pracował jako asystent techniczny samolotów dla Siddeley-Deasy . Przeniosła się do George Parnall & Co. w 1920 roku.
Około 1922 Lyon został przyjęty jako członek stowarzyszony Królewskiego Towarzystwa Lotniczego . Od 1925 roku była członkiem personelu technicznego w Royal Airship Works w Cardington, pomagając opracować sztywny sterowiec R101 poprzez prace nad aerodynamiką.
W 1930 roku Lyon otrzymała nagrodę R38 Memorial Prize od Królewskiego Towarzystwa Lotniczego za artykuł „Wytrzymałość poprzecznych ram sztywnych sterowców”. Po raz pierwszy jakąkolwiek nagrodę towarzystwa zdobyła kobieta.
Praca Lyona obejmowała podróże do Ameryki, Kanady i Niemiec. W 1930 roku wyjechała do Ameryki na stypendium Mary Ewart Traveling Scholarship i podjęła studia w Massachusetts Institute of Technology , gdzie po raz pierwszy pozwolono jej korzystać z tunelu aerodynamicznego . W 1932 roku złożyła pracę magisterską na temat „Wpływu turbulencji na opór modeli sterowców”, aby uzyskać tytuł magistra. Po złożeniu pracy magisterskiej Lyon wyjechała do Getyngi w Niemczech i wraz z Ludwigiem Prandtlem prowadziła badania w Kaiser Wilhelm Gesellschaft für Strömungsforschung .
Po powrocie do Wielkiej Brytanii Lyon spędzała czas w domu jako opiekunka, nadążając jednocześnie za swoimi badaniami, korzystając z bibliotek Uniwersytetu w Hull i Uniwersytetu w Leeds oraz odwiedzając National Physical Laboratory i Royal Aircraft Establishment . W tym czasie pracowała nad aeroelastycznym trzepotem i elastycznymi ostrzami.
,_launching_1953.jpg)
Od 1937 roku Lyon powrócił do pełnoetatowych badań aerodynamicznych jako główny oficer naukowy w Royal Aircraft Establishment w Farnborough. Najpierw pracowała w tunelach aerodynamicznych przy odsysaniu warstwy granicznej, a następnie dołączyła do Sekcji Stabilności. Później została szefową tej sekcji, a także służyła w Radzie Badań Lotniczych.
Lyon zmarł 2 grudnia 1946 r. po operacji. Po jej śmierci jej badania i opracowany przez nią „Kształt Lyonu” zostały włączone do amerykańskiego okrętu podwodnego USS Albacore , który miał prototyp opływowego kadłuba dla prawie wszystkich kolejnych amerykańskich okrętów podwodnych.
Uczczenie pamięci
Biografia Lyona została opublikowana przez Oxford Dictionary of National Biography 9 maja 2019 r. W ramach wsparcia obchodów stulecia Women's Engineering Society , a także opublikowano nową książkę o życiu i pracy Hildy. Niebieska tablica została zainstalowana na cześć Lyonu w miejscu sklepu spożywczego jej ojca (obecnie McColls) w Market Weighton w East Riding of Yorkshire w czwartek, 27 czerwca 2019 r.
Kościół Najświętszej Marii Panny w Beverley , East Yorkshire, ogłosił zamiar zainstalowania kamiennej rzeźby Hildy Lyon w ramach programu uhonorowania kobiet w renowacji kamienia średniowiecznego kościoła w 2021 roku. Pozostałe osiem postaci to inny inżynier i WES członek Amy Johnson , Mary Wollstonecraft , Mary Seacole , Marie Curie , Rosalind Franklin , Helen Sharman i Ada Lovelace .
Linki zewnętrzne
- Wytrzymałość poprzecznych ram sztywnych sterowców - nagroda R38.
- Wpływ turbulencji na opór modeli sterowców - praca magisterska.
