Hildebranda Harmswortha
Sir Hildebrand Aubrey Harmsworth, 1. baronet (15 marca 1872 - 18 kwietnia 1929) był brytyjskim właścicielem gazety, dwukrotnie odrzuconym kandydatem do parlamentu i członkiem rodziny wydawniczej Harmsworth.
Wczesne życie i rodzina
Hildebrand Harmsworth urodził się 15 marca 1872 roku jako piąty syn adwokata Alfreda Harmswortha i Geraldine Mary , córki Williama Maffetta. Był bratem Alfreda Harmswortha, 1. wicehrabiego Northcliffe , Harolda Harmswortha, 1. wicehrabiego Rothermere , Cecila Harmswortha, 1. barona Harmswortha i Leicester Harmsworth, 1. baroneta . Kształcił się prywatnie iw 1892 roku poszedł do Merton College w Oksfordzie, ale nie został tam, aby ukończyć studia.
Małżeństwo
Harmsworth poślubił Kathleen Mary Berton 4 lipca 1900 r., Córkę E. Denny'ego Bertona, MB, CM. Do czasu spisu powszechnego z 1911 roku mieszkali przy First Avenue, Hove , East Sussex. Mieli czterech synów, Hildebrand Alfred Beresford Harmsworth, 2. baronet (1901–1977) Ronald Aubrey Leicester Harmsworth (1902-26 stycznia 1946), szambelan Michael Hildebrand Harmsworth (ur. 1903) i Perceval Anthony Thomas Harmsworth (ur. 1907). Jego wnukiem był Hildebrand Harold Harmsworth, 3rd Baronet.
Polityka
Harmsworth reprezentował siedzibę parlamentu w Gravesend w hrabstwie Kent w wyborach powszechnych w Wielkiej Brytanii w 1900 roku jako liberalny imperialista, ale nie został wybrany. Reprezentował Wellington w Shropshire jako reformator taryf i liberalny związkowiec w wyborach powszechnych w 1906 r., Ale ponownie przegrał, zdobywając 39% głosów.
W 1905 roku chłopiec zginął w wypadku samochodowym w Markyate w Hertfordshire, co doprowadziło do żądania w Daily Mail wprowadzenia egzaminów na prawo jazdy i świadectw kompetencji oraz oferty nagrody w wysokości 100 funtów za złapanie „przestępców samochodowych”. Szybko okazało się, że samochód biorący udział w wypadku, który się nie zatrzymał, należał do Hildebranda Harmswortha, brata Sir Alfreda Harmswortha , właściciela Daily Mail . i prowadzony przez szofera Hildebranda. Pasażerami byli polityczni zwolennicy Hildebranda Harmswortha. Szofer został ostatecznie skazany na sześć miesięcy więzienia, a jego pasażerowie ukarani za to, że nie nalegali na zatrzymanie samochodu po wypadku. Hildebrand Harmsworth przekazał 300 funtów na fundusz charytatywny, aby pomóc matce chłopca.
Kariera
Harmsworth był wydawcą The Globe od 1908 do 1911 roku, który kupił od rodziny Armstrongów, reprezentowanej przez Sir George'a Armstronga jako redaktora naczelnego. Waldon Peacock został nowym redaktorem pod kierownictwem Harmswortha, który przystąpił do próby unowocześnienia gazety, której aspekty nie zmieniły się od 50 lat.
Był współredaktorem krótkotrwałego miesięcznika New Liberal Review ze swoim bratem Cecilem Harmsworthem od jego powstania w 1901 r. Do zamknięcia w 1904 r.
Opisany przez Davida McKie jako „słynnie bezużyteczny”, Harmsworth został baronetem w 1922 Birthday Honours , jednym z długiej i kontrowersyjnej listy wyróżnień zaproponowanych przez Davida Lloyda George'a , która ostatecznie doprowadziła do uchwalenia ustawy o Honors (Prevention of Abuses) Act 1925 . Słysząc tę wieść, jego rodzina wysłała mu telegram z sarkastyczną wiadomością: „W końcu wdzięczny naród dał ci należną nagrodę”.
Śmierć i dziedzictwo
Harmsworth zmarł 18 kwietnia 1929 roku na marskość wątroby. Został pochowany na św. Heleny w Hove wraz ze swoim drugim synem Ronaldem. Zostawił spuściznę Merton College, która miała być wykorzystana na finansowanie stypendiów na studia podyplomowe.