Historia Falkenberga

Historia Falkenberg jest w mniejszym lub większym stopniu znana od końca XIII wieku, kiedy to miasto zaczyna pojawiać się w źródłach pisanych. Miasto mogło przejąć pozycję lokalnego centrum władzy z lokalizacji w Stafsinge. Był wtedy duński i pozostał nim do 1645 roku, z niewielkimi przerwami. Od XIV wieku aż do północnej wojny siedmioletniej (1563-1570) w pobliżu miasta znajdowało się drugie miasto, Ny-Falkenberg ( Nowy Falkenberg ). Fort , z którego pochodzi lenno zostało zniszczone przez wojska Engelbrekt Engelbrektssona w 1434 roku i nie zostało odbudowane, co oznaczało koniec lenna. Prawa targowe miasto uzyskało w 1558 roku.

Lepsza infrastruktura w drugiej połowie XIX wieku sprawiła, że ​​miasto wyrwało się z długiego okresu stagnacji i odnotowało znaczny rozwój. Proces industrializacji rozpoczął się na przełomie XIX i XX wieku. W XX wieku miasto nadal się rozwijało, zarówno pod względem liczby ludności, jak i wielkości. Po raz pierwszy objęła tereny na południowym brzegu rzeki Ętran .

Średniowiecze

tylko fundamenty fortu .
Rok Populacja
1770 551
1810 636
1850 953
1854 941
1890 1760
1910 4 452
1930 5 604
1950 8 667
1970 13 476
1995 18 308

Źródło (głównie): CyberCity

Pod koniec XIII wieku duński król zbudował fort na południowym brzegu rzeki Ętran . Nadano mu nazwę Falkenberg ( Sokół + góra ) i później nazwano miasto. Nie wiadomo skąd fort wziął swoją nazwę. Wiadomo, że w okolicy odbywały się sokolnictwo . Notatki w Hallandia antiqua et hodierna , wskazujące konkretne wzgórze jako górę Sokoła , nie są zweryfikowane.

Północny odcinek rzeki był od czasu do czasu norweski lub szwedzki. Tam rozwinęło się centrum handlowe znane jako Ętraby . Jego kościół Kościół św. Wawrzyńca został zbudowany około 1300 roku. Osada mogła rozwijać się w konkurencji z wcześniejszym ośrodkiem władzy w Stafsinge. Osada mogła istnieć w 1256 roku, kiedy Haakon IV z Norwegii zniszczył miasto targowe ( Kaupstadh ) nad rzeką Ętran. Nie wiadomo, czy tym miasteczkiem targowym był Falkenberg, czy wcześniejszy ośrodek energetyczny.

Na przełomie XIII i XIV wieku w Falkenbergu lub jego okolicach odbyło się kilka spotkań królewskich. Na tych spotkaniach negocjowano małżeństwa. To właśnie z Falkenberg Krzysztof nadał Halmstad prawa miejskie targowe .

Fort został zniszczony przez ludzi Engelbrekt Engelbrektsson w 1434 roku i nie został odbudowany. Jednak centrum handlowe przejęło jego nazwę. Od XIV wieku aż do północnej wojny siedmioletniej (1563-1570) w pobliżu miasta znajdowało się drugie miasto, Ny-Falkenberg ( Nowy Falkenberg ). Jego główna ulica znajdowała się w miejscu dzisiejszego Tröingevägen , na północny wschód od szpitala.

Okres nowożytny (-1860)

Rok Burmistrz
1444 Hermana Rode
1446 Pedera Bengtsena
zmarł 1592 Carla Jacobsena
1658-1664 Mickela Lauritzssona
1664-1680 Johana Larssona
1680-1686 Antonius (Tönnis) Gertsson Lubinus
1686-1705 Hansa Gertssona Lubinusa
1705-1709 Germunda Skeppsgårda
1709-1730 Gustawa Dahlberga
1730-1748 Söhren Söhrensson
1748-1767 Johana Falckmana
1767-1776 Arvid N. Boman
1776-1795 Piotr Walin
1795-1826 Johana Lagergrena
1826-1853 Larsa Bergströma
1853-1912 Andersa Magnusa Lundberga
1912-1932 Bernta Wilmera Bengtsena
Most Falkenberg , płatny most , zbudowany w XVIII wieku.

Falkenberg wraz z resztą hrabstwa został przekazany Szwecji w połowie XVII wieku. Do tego czasu był mocno dotknięty wieloma wojnami, które od XIII wieku pustoszyły hrabstwo. Christer Bonde, prezes Szwedzkiej Narodowej Rady Handlu, opisał to jako „drobną plamę” , po jego wyprawie inspekcyjnej na podbitych terytoriach. Nie był sam. Kilka innych zapisków z tego okresu wspomina o mieście w podobnych, nieprzychylnych słowach. Miasteczko liczyło wówczas i jeszcze przez długi czas liczyło około 200 osób, pracujących głównie w rolnictwie. Rolnictwo i rybołówstwo nadal były głównym handlem w mieście do połowy XIX wieku.

Państwo szwedzkie zamierzało ograniczyć liczbę miast z prawem handlu międzynarodowego ( Sw. stapelstäder ). W związku z tym miasto utraciło te prawa w 1660 r., odzyskało je w 1679 r. (podczas wojny ze Skanianami ), by ostatecznie ponownie utracić je w 1724 r. Wywiązała się długa walka z państwem o prawa. Dopiero w 1866 r. miasto odzyskało prawa.

W 1660 r. dół nawiedził wielki pożar, w wyniku którego spłonęło 16 domów. Po nim nastąpiło kilka pożarów w pierwszej połowie XVIII wieku (1706, 1708, 1718, 1725, 1732 i 1743). W wyniku tych wszystkich pożarów zakazano krycia dachów strzechą . Często zastępowano je ceglanymi dachami. Ostatni duży pożar miał miejsce w 1841 roku.

W spisie zawodów mieszczan z 1737 r. wymieniono dwóch piekarzy, szklarza , złotnika, rękawicznika, kapelusznika, kołodzieja, kowala miedziaka, garncarza, murarza, malarza, trzech szewców, dwóch krawców , rzeźnik, trzech kowali, czterech drwali, tkacz, czterech karczmarzy, dwunastu marynarzy i rybaków oraz dwunastu robotników. Od XVIII wieku budowano coraz więcej garncarzy, najbardziej znanych Törngrens krukmakeri .

Połowy łososia najprawdopodobniej prowadzono w rzece Ętran od czasów starożytnych. Wspomniany jest od XVI wieku i później. Hallandia antiqua et hodierna opisuje to jako najlepsze w Halland. Dobre wody rybackie przyciągają wielu Anglików do miasta w XIX wieku. Ta wczesna turystyka została opisana w Days in Falkenberg - A Record of Sport in Sweden , książce napisanej w 1884 roku przez AM Wilkinssona, prawnika z Londynu. Wśród tych łowiących byli Sir Hyde Parker i syn Thomasa Babingtona Macaulaya . Pod koniec XIX wieku miasto czerpało z rybołówstwa około jednej piątej swoich dochodów. Obecnie dochody z połowów szacuje się na około pięć milionów SEK.

Most Falkenberg został zbudowany w połowie XVIII wieku. Obecny ratusz (Falkenbergs ratusz) został zbudowany w 1826 roku, choć wcześniejsze ratusze istniały w tym samym miejscu.

Na początku lat 60. XIX w. sugerowano, aby w mieście istniała rada miejska . Do tej pory decyzje zapadały na zgromadzeniach, na których mogli to zrobić wszyscy obecni i posiadający prawo głosu. Po pewnym wczesnym sprzeciwie rada miejska została wprowadzona w 1865 roku.

Miasto zaczyna się rozwijać (1860-)

Zdjęcie Falkenberga z lat 60. XIX wieku. Most Falkenberg znajduje się na środku zdjęcia.

Od lat dwudziestych XIX wieku i później podjęto działania mające na celu poprawę stanu portu Falkenberg. W połowie XIX wieku potrzeba lepszego portu stała się rozpaczliwa. Hallands Ångbåtsaktiebolag ( Halland Steamboat Inc. ) rozpoczął ruch wzdłuż zachodniego wybrzeża, ale odmówił zatrzymania się w Falkenberg ze względu na zły stan portu. Jednocześnie rosło znaczenie portu, który był potrzebny do eksportu drewna z głębi lądu. Maksymalna głębokość w porcie wynosiła 9 stóp (2,7 metra), a przy nabrzeżu tylko 6 stóp (1,8 metra ) . Dlatego łodzie często musiały zakotwiczyć w pewnej odległości na morzu, gdzie towary były przeładowywane na mniejsze łodzie, które mogły korzystać z portu.

Ograniczona głębokość była spowodowana nanoszeniem piasku w kierunku portu przez podwodne strumienie. W celu zwiększenia głębokości zakupiono pogłębiarkę za 9 000 riksdalerów szwedzkich . W nadchodzących dziesięcioleciach pogłębiarka walczyła o utrzymanie głębokości. W 1890 r. port po raz kolejny stracił ruch parowców. W latach 1909-1910 rozbudowano nabrzeże północne, aw końcu 1910 r. zebrano pieniądze na budowę falochronu o długości 2000 m oraz na rozbudowę nabrzeża południowego. Projekty te trwały do ​​​​1926 roku. Prace te zakończyły się sukcesem, ponieważ głębokość zwiększono do pięciu metrów, a pogłębiarkę można było wypożyczyć.

Pierwsze plany linii kolejowej między Falkenberg a Halmstad zostały omówione w 1881 roku. W rezultacie powstała Mellersta Hallands järnväg AB z siedzibą w Falkenberg. Spółka akcyjna odniosła sukces w emisji akcji. Przy wsparciu Rady Hrabstwa Halland i państwa nie tylko zbuduje tor, ale także przedłuży go do Varberg .

Prace nad koleją rozpoczęto w 1884 r., aw 1885 r. dotarła ona do Falkenberg. Zaproponowano dwa różne odcinki; jeden dłuższy, północny, który przechodziłby przez górne partie Storgatan i Marknadsgatan; jeden krótki, południowy, który mijałby Tullkammaregatan i Storgatan. Ta ostatnia opcja była tańsza i została wybrana. W konsekwencji linia kolejowa przebiegałaby przez pozostałości starego fortu . Kolej okazała się sukcesem gospodarczym. Po upaństwowieniu w 1895 r. przyniosło miastu zwrot w wysokości 58 725 koron szwedzkich z inwestycji o wartości 130 500 koron.

Pierwsza stacja telegraficzna została otwarta w 1869 r. Miasto zostało podłączone do ogólnokrajowej sieci telefonicznej w 1894 r. Wraz z coraz lepszą komunikacją miasto zyskiwało na silniejszej roli głównego miasta okolicznych wsi.

AB. Dan. Fabryka skór Lundgrens powstała w 1834 roku i przez długi czas była jedną z największych firm w mieście. Bryggeriaktiebolaget Falken została założona w 1896 roku i od tego czasu jest jednym z największych pracodawców w mieście. Doktorspromenaden (Spacer Doktora) został zbudowany w 1862 roku.

Księgi metrykalne mówią o cyrulikach w miastach od XVII wieku. Od 1849 r. posiadał lekarza miejskiego. Rada powiatu przyznała pieniądze na szpital wiejski w 1878 r., który został otwarty cztery lata później. Liczba obiektów szpitalnych wzrosła na początku XX wieku, aw 1911 r. rada powiatu podjęła decyzję o przekształceniu go w szpital ogólny na 34 łóżka.

Dwór Hertingów miasto kupiło w 1901 r. Motywacją do zakupu były plany budowy elektrowni wodnej; plany zrealizowane kilka lat później. Od tego czasu elektrownia była sukcesywnie rozbudowywana. Początkowo moc była zbyt niska, aby nadążyć za zapotrzebowaniem, a energia elektryczna musiała być reglamentowana. Problem został rozwiązany przez wspomnianą rozbudowę, a także zakup energii elektrycznej z elektrowni Yngeredsfors, znajdującej się w górnym biegu rzeki Ętran.

W związku z zagrożeniem epidemią cholery w 1892 r. wybudowano w 1897 r. szpital epidemiczny. Budynek był użytkowany do 1925 r. Obecnie należy do Gimnazjum Falkenbergów i nazywany jest żółtą willą . Budynek nie zawsze mógł pomieścić wszystkich pacjentów iw takich przypadkach tartak Herting był wykorzystywany do zaspokojenia reszty. W latach 1925-1950 szpital epidemiczny znajdował się w Tallgläntan, jednak od 1933 roku był przeznaczony wyłącznie dla dzieci.

W XX wieku miasto rozwinęło się jako nadmorski kurort, w szczególności wzdłuż Skrea Strand. Do 1914 roku miał 14 kabin, do 1928 roku liczba ta wzrosła do 300, a obecnie jest ich około 1600. Od lat trzydziestych XX wieku w okolicy powstało kilka restauracji i hotel, aby zaspokoić potrzeby turystów.

Miasto zaczęło się rozwijać administracyjnie w 1907 roku, kiedy przyłączono Herting, choć z protestami Skrea , do którego wcześniej należało. Dalsza lokacja miała miejsce w latach 1936-1937, kiedy Arvidstorp stało się częścią miasta. W tym przypadku uczucia były odwrotne, ponieważ Arvidstorp walczył przez ponad 20 lat, aby stać się częścią miasta. do miasta przeniesiono niewielką część Vinbergu , aw latach 1951-1952 nastąpiła lokacja Skrei. W wyniku reformy miejskiej z 1971 r. miasto jest obecnie siedzibą gminy Falkenberg . Nowy ratusz został zbudowany w 1960 roku.

Klub piłkarski Falkenbergs został założony w 1894 roku jako pierwszy duży klub sportowy w mieście. Następnie w 1906 roku powstał Kobiecy Klub Gimnastyczny Falkenberg. Falkenberg Arena została zbudowana w 1921 r. Falkenbergs FF powstała w 1928 r., a Falkenbergs BTK w 1925 r. W latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku toczyła się gorąca debata na temat poszerzenia starego mostu Falkenberg , czy nie. Sprawa została przeniesiona na poziom krajowy, w wyniku czego postanowiono pozostawić most w stanie nienaruszonym, ale zwiększyć jego przepustowość budując kładkę dla pieszych, pozostawiając tym samym cały most samochodom, bez konieczności dzielenia się nim z pieszymi.

Źródła

  •   Heden, Stig J., wyd. (1995). Falkenberg - staden som hembygd (po szwedzku). ISBN 91-630-3848-X .
  • Eric Hagge (1966). Kommunalt sekel - Falkenbergs stadsfullmäktige 1866-1965 (w języku szwedzkim). Lidköping: Landströms trycksaker AB.
  • Ljung, Anders (1945). Ur Falkenbergs stads historia (w języku szwedzkim). Halmstad: Tidn. Hallands boktryckeri.

przypisy

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=History_of_Falkenberg&oldid=1135365244 ”