Historia Wenecji

Historia Wenecji to książka angielskiego popularnego historyka Johna Juliusa Norwicha z 1982 roku , opublikowana w Stanach Zjednoczonych przez Vintage Books . Jest to połączenie dwóch tomów, opublikowanych w Anglii przez Allena Lane'a w 1977 i 1981 roku. Zostało opublikowane po opublikowaniu przez Norwich dwóch tomów o Normanach w południowych Włoszech, a następnie trzytomowej historii o Cesarstwie Bizantyjskim. Te tematy w dużym stopniu się pokrywają, a postacie Normanów i Bizancjum pojawiają się w historii Wenecji. Wenecjanie z kolei odegrali ważną rolę w splądrowaniu Konstantynopola w czwartej krucjacie i wywiezieniu łupów, którymi ozdobiono katedrę św. Marka.

Streszczenie

Oto historia Wenecji , poczynając od przerażonych uciekinierów przed inwazją barbarzyńców na Włochy, którzy osiedlili się w bagnistej lagunie, poprzez ustanowienie rządu republikańskiego i budowę imperium handlowego obejmującego wybrzeże Dalmacji, wyspy Morza Śródziemnego i części Padu Dolina. Następnie, gdy Portugalczycy ustanowili bardziej bezpośredni szlak handlowy do miejsc pochodzenia cennych towarów azjatyckich, kontynuuje przekształcanie miasta w centrum wydawnicze, intelektualne i ostatecznie rozrywkowe. Kończy się inwazją napoleońską, kończącą tysiącletnią Serenissima Repubblica (Najjaśniejsza Republika).

Norwich omawia fakty, przedstawia emocje i motywacje, od czasu do czasu omawia podstawowe źródła i zawiera wiele komentarzy. Na przykład, po odnotowaniu założenia Arsenału (stoczni weneckiej) i początków budowy oddzielnych statków wojennych i statków handlowych, Norwich komentuje: „[jeden z] sekretów dojścia Wenecji do władzy polegał na tym, że ona nigdy nie postrzegał bliźniaczych potrzeb obrony i handlu jako zupełnie oddzielnych”. Ponadto zauważając, że weneccy kapitanowie wojenni „nigdy nie byli niechętni handlowi na boku”, w wyniku czego wyprawy wojskowe czasami płaciły za siebie. Jednocześnie statki handlowe były zawsze gotowe do walki.

Odnosząc się do czwartej krucjaty , Norwich zauważa: „również politycznie wyrządzone szkody były nieobliczalne”. Dalej zauważając, że ostatecznie zreformowane imperium greckie „miało walczyć jeszcze przez prawie dwa stulecia”, ale „nigdy nie odzyskało sił…”.

Jeśli chodzi o most Rialto , Norwich zauważa, że ​​na jego projekt zorganizowano konkurs, w którym jednym z uczestników był Michał Anioł. Jednak ze względu na nagłą konieczność naprawy Pałacu Dożów po zniszczeniach spowodowanych przez pożar, żaden z kandydatów nie został wybrany, a zadanie ostatecznie powierzono Antonio da Ponte. Norwich komentuje: „[a] jako dzieło sztuki, musimy szczerze przyznać, mostowi brakuje wyróżnienia… Sama jego znajomość zaślepia nas na jego wady - kiepskie proporcje, dziwną atmosferę ciężkości, szorstkość szczegółów. Dalej stwierdza, że ​​w rzadkich momentach, kiedy jest postrzegana jako przeciętna, „trudno jest w takich chwilach nie odczuwać szybkiego ukłucia żalu z powodu arcydzieła, które mogłaby mieć Wenecja, gdyby pozwolono na geniusz. ”.

Przyjęcie

New York Timesa, Luigi Barzini, wyraził opinię: „Wicehrabia Norwich napisał żywą książkę, która z pewnością przetrwa długo w druku – książkę pełną krwi, bitew morskich, oblężeń, przygód, podbojów, szczęśliwych zbiegów okoliczności, zdumiewających porażek, chwalebne zwycięstwa, tajemne spiski, kontrspiski i przebiegłe negocjacje dyplomatyczne, wraz z ostrymi sylwetkami bohaterów, czy to bohaterów, czy złoczyńców”.

Kirkus Recenzje napisał: „To, co znajdziesz… to rozmowna proza ​​​​do czytania, suche poczucie humoru („Eunuchowie, jak wszyscy wiedzą, są ludźmi niebezpiecznymi do przejścia”) oraz ujmująco ograniczony podziw autora dla Wenecjan - ich niesłabnący interes własny, ich narzucona przez państwo dyscyplina, ich świecki, nieintelektualny aktywizm, ich elastyczna zdolność do życia mniej więcej w ramach konstytucji przez wieki”.