Historia lotnictwa Samarindy
Lotnicza historia Samarindy rozpoczęła się podczas okupacji japońskiej . Armia japońska nabyła ziemię w Temindung do wykorzystania jako małe lotnisko , ziemia pierwotnie nazwana Temindung, co wyjaśnia nazwę lotniska.
Drugie lotnisko w Samarindzie , Borneo , znajdowało się na Mahakamie . W 1949 roku KLM wyznaczył nowy znak w historii lotnictwa w Samarindzie. Linia lotnicza z powodzeniem wystartowała na lotnisku obsługiwanym przez Catalina . Byli pierwszym samolotem, który wystartował z Samarindy .
W 1950 roku Shell plc obsługiwał cotygodniowe loty z Balikpapan do Samarindy. 17 września 1950 roku pierwszy prezydent Indonezji Sukarno wystartował z lotniska z pierwszą wizytą w Samarindzie.
Temindung i Sungai Siring
.png)
W 1973 roku rozpoczęła się historia ekspansji Temindung . Lokalizacja Temindung należała do Pertaminy (Pelita Air Service) i rządu , który był właścicielem ziemi. Stało się małym lotniskiem dla rządu.
W 1974 terminal pasażerski został ukończony, a Temindung stało się lotniskiem krajowym, przemianowanym na lotnisko Samarinda. Ale nadal jest popularnie znany jako lotnisko Temindung .
W tym czasie linie lotnicze obsługujące lotnisko to:
- Gruzja PI
- MAF Borneo
- IAT
- Indonezyjskie linie lotnicze Bouraq
- Avedeco
- ATA Borneo
- Linie lotnicze Merpati Nusantara
- Pelita Air
Temindung wykonywał więcej lotów, niż mógł obsłużyć, a budynki rozprzestrzeniły się na odległość plucia od pasa startowego. Postanowiono poszukać nowego obszaru, który znajduje się z dala od zatłoczonej centralnej części Samarindy. W 2005 roku rozpoczęto budowę zupełnie nowego lotniska w Sungai Siring, 16 km na północ od Temindung.
O godzinie 15:36 w dniu 23 maja 2018 r. Główny węzeł lotniczy miasta zamknął swoje podwoje, przenosząc usługi do nowego międzynarodowego lotniska Samarinda rano następnego dnia, charakteryzującego się zakrzywionym dachem o rozpiętości skrzydeł i dachami zasilanymi energią słoneczną. W 2019 roku międzynarodowe lotnisko Samarinda obsłużyło około 1 miliona podróżnych.