Historyczne Towarzystwo Morskie
| Historyczne Towarzystwo Morskie | |
|---|---|
| Założony | 1995 |
| Lokalizacja | Lancashire , Anglia |
| Okres | nowoczesny |
| Przedstawiono najwcześniejszy rok | 1805 |
| Przedstawiono ostatni rok | 1945 |
| Grupy parasolowe | Europejskie Towarzystwo Napoleońskie |
| Strona internetowa | |
The Historical Maritime Society (HMS) to brytyjska organizacja zajmująca się rekonstrukcją historyczną, badająca i przedstawiająca życie w Królewskiej Marynarce Wojennej Horatio Nelsona . Obserwuje się również rosnące zainteresowanie w ramach Towarzystwa wszelkimi sprawami morskimi oraz innymi okresami - w tym II wojną światową
Historia
Towarzystwo zostało założone w 1996 roku przez członków The English Civil War Society, którzy również interesowali się historią marynarki napoleońskiej. Pierwsza impreza rekonstrukcyjna była żywą historią na Hartlepool Historic Quay.
Wydarzenia
Społeczeństwo ma na celu rozrywkę i informowanie i jest połączone z witrynami edukacyjnymi. Przeprowadzał rekonstrukcje wydarzeń z okresu napoleońskiego na pokładzie HMS Victory w Royal Naval Dockyard w Portsmouth , HMS Trincomalee , który jest na stałe zacumowany przy historycznym nabrzeżu w Hartlepool , Narodowym Muzeum Morskim i wielu innych miejscach w Wielkiej Brytanii. Towarzystwo brało również udział w międzynarodowych imprezach rekonstrukcyjnych, w tym na Malcie.
Występy w mediach
HMS pojawił się w serialu Channel 4 The Worst Jobs in History (2004), opisującym życie w gruzińskiej Royal Navy. Zdjęcia kręcono na pokładzie HMS Trincomalee w Wielkiej Brytanii. Społeczeństwo opisane w książce Paula Lewisa Isemongera Wellington's War . o okresie napoleońskim i dostarczył dokładnych portretów życia na pokładzie jednej z fregat Królewskiej Marynarki Wojennej podczas wojen napoleońskich
Projektowanie
HMS zbudował niedawno własną replikę „przecinaka” lub wyrzutni, którą można wyposażyć we własną, w pełni sprawną replikę karonady . i pistolet obrotowy. Niedawny artykuł w Skirmish Living History Magazine przedstawia historię tego projektu wraz ze zdjęciami HMS w akcji
Cutter to łódź robocza, przeznaczona do transportu (m.in. kompanii Royal Marines), przenoszenia załóg, prowiantu - w tym beczek z piwem i wodą. Jednym z kluczowych zastosowań takiego statku było „kedge”, w którym kotwica kedge była wiosłowana do przodu, opuszczana, a następnie statek był ciągnięty - lub wypaczany - do przodu przez nawijanie kabestanu. Byłoby to konieczne do holowania z piaszczystych ławic lub mielizn, do ucieczki z pozycji zawietrznej i do ciasnych manewrów podczas wpływania do portów u ujść rzek lub ciasnych kotwicowisk.
Prace nad podwyższeniem oceny startu z 12 wiosłami do startu żaglowego lub kutra z zestawem gaflowym są już zakończone. To wyposażyło społeczeństwo w statek porównywalny do tego, w którym ówczesny porucznik William Bligh i lojalni nie-buntownicy z HMS Bounty zostali wyrzuceni 29 kwietnia 1789 roku.
HMS buduje obecnie replikę kajaka Mk 8 „Cockle”, odzwierciedlającą zainteresowanie Towarzystwa aspektami działalności związanej z II wojną światową. Istnieje kilka innych zachowanych przykładów marek należących do rodziny kajaków, które były kontynuacją marek używanych w Operacji Frankton – uwiecznionych w filmie The Cockleshell Heroes – w tym marki będące własnością i wypożyczone do Muzeum Morskiego w Falmouth (są to aluminiowe wersje ), ale drewniane wersje już dawno minęły. Jest dedykowana strona pokazująca aktualny stan budowy.
Wszystkie prace nad umundurowaniem, wyposażeniem i samym startem - w tym platformą - zostały podjęte przez członków stowarzyszenia i zostały w całości sfinansowane przez członków.