Hiszpańska fregata Santa Brigida (1785)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Hiszpania
| |
| Nazwa | Święta Brygida |
| Zamówione | 3 września 1782 |
| Budowniczy | Cartagena, Hiszpania |
| Wystrzelony | 5 marca 1785 |
| Złapany | 18 października 1799 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Automaty |
| Imiennik | Przestarzała nazwa Fortuny , bogini przypadku |
| Nabyty | Poprzez zakup nagrody |
| Los | Rozbity 1803 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | 34-działowa fregata |
| Tony ciężaru | 928 lub 928 93 / 94 , lub 930 lub 960 ( bm ) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | Automaty :50 |
| Uzbrojenie |
|
Santa Brigida była fregatą hiszpańskiej marynarki wojennej , zwodowaną w 1785 r. Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna schwytała ją w 1799 r. Następnie stała się East Indiaman Automatia (lub Automasia lub Automation ) i odbyła jedną podróż dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) . ). Została sprzedana za zerwanie w 1803 roku.
Schwytać
Santa Brigida i Thetis opuścili Vera Cruz (Meksyk) 21 sierpnia 1799 r. Santa Brigada była pod dowództwem kapitana Don Antonio Pillona. Wiozła ładunek narkotyków, annato , koszenili , indygo i cukru oraz około 1 500 000 dolarów hiszpańskich (313 000 funtów). Thetis była pod dowództwem kapitana Don Juana de Mendoza i przewoziła ładunek kakao, koszenili i cukru, a co ważniejsze, gatunek warty 1 385 292 dolarów hiszpańskich (312 000 funtów).
16 października napotkali kilka brytyjskich fregat na pozycjach . HMS Ethalion zdobył Tetydę . HMS Triton , Naiad i Alcmene zdobyły Santa Brigida po krótkim starciu. Santa Brigida zabiła dwóch mężczyzn, a ośmiu zostało rannych. Nagroda pieniężna została wypłacona 14 stycznia 1800 r.
Brytyjczycy uznali, że żaden ze statków nie kwalifikuje się do Royal Navy. Ich „główna i prawie jedyna wartość polegała na przewożonym przez nich ładunku”.
Statek handlowy
Prinsep i Saunders kupili Santa Brigida , przekształcili ją w mieszkańca Indii Wschodnich i zmienili jej nazwę na Automatia (lub Automasia lub Automation ).
Automatia pojawia się w rejestrze żeglugowym z 1802 r. wraz z S. Cortisem, kapitanem, R. Heaterem, właścicielem i handlarzem Plymouth- Calcutta . Kapitan Anthony Curtis (lub Cortis) uzyskał list marki 8 grudnia 1800 r. Panowie Princip i Saunders zlecili EIC kapitanowi Automasii , Anthony'emu Curtisowi, aby przywiózł ryż z Bengalu. Była jednym z 28 statków, które pływały na tej misji między grudniem 1800 a lutym 1801.
Curtis wypłynął z Plymouth 25 grudnia, kierując się do Madrasu i Bengalu. Jednak 30 grudnia gwałtowny szkwał Jaszczurki porwał maszt Automatii ; HMS Defiance odholował ją do Falmouth. 7 marca minęła Plymouth, płynąc z Torbay do Kalkuty po ryż.
Automatia przybył do Madrasu 23 czerwca 1801 r., A Kalkuty 5 lipca. 1 września poinformowała, że prawie skończyła załadunek ryżu i że za kilka dni spodziewa się popłynąć do Europy. Wracając do domu, była w Kedgeree 22 września i wyjechała tam 5 października.
19 października Automasia odzyskała od Francuzów śnieżną Przyjaźń , niedaleko Vizagapatam . Lloyd's List poinformował 16 marca 1802 r., że Automasia , Curtis, mistrz, odzyskał Friendship , Topham, mistrzu. Friendship płynął z Negapatam do Madrasu z „towarów w belach”. Automasia wysłała ją do Kalkuty.
Automatia dotarła do Przylądka Dobrej Nadziei 19 grudnia. Wypłynął 3 stycznia 1802 i przybył do Downs 13 marca. Poinformowała, że podczas swojej podróży w 1801 roku zauważyła Slot Von Capelle Bank na .
Los
Po powrocie z Indii Automatia przeszła przegląd przygotowujący do odbycia kolejnego rejsu. Został uznany za niezdolnego do dalszej służby i został sprzedany w 1803 roku za zerwanie.
Rejestr Statków nadal prowadzi Automatię do 1805 roku, ale wszystkie dane są nieaktualne. Wydaje się, że Lloyd's Register nigdy jej nie przewoził.
Notatki
Cytaty
- Fisher, Anne (1788) Dokładny nowy słownik pisowni i ekspozytor języka angielskiego ... Wydanie szóste, znacznie ulepszone
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Karol (1800). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Hon. Zjednoczona Kompania Wschodnioindyjska, od Związku Dwóch Kompanii w 1707 r. do roku 1760: określenie liczby rejsów, tonażu, dowódców i stacji. Do tego dodaje się, od ostatniego okresu do chwili obecnej, właścicieli zarządzających, głównych urzędników, chirurgów i kasjerów; z datami ich wypłynięcia i przybycia: także dodatek zawierający wiele szczegółów, interesujących dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Karola Hardy'ego.
- Biuro Hydrograficzne Admiralicji (1904) Wyspy na południowym Oceanie Indyjskim, na zachód od 80 ° długości geograficznej wschodniej: w tym Madagaskar .
- Jakub, William; Chamier, Fryderyk (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii: od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . Londyn, Wielka Brytania: R. Bentley. OCLC 656581450 .