Holleville RH.1 Bambi
|
|
| Holleville RH.1 Bambi | |
|---|---|
| RH.1 Bambi na lotnisku Guyancourt w 1963 roku | |
| Rola | lekki samolot sportowy |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Rogera Holleville'a |
| Projektant | Rogera Holleville'a |
| Pierwszy lot | 27 lipca 1953 |
| Wstęp | 1953 |
| Status | zachowany zdatny do lotu |
| Główny użytkownik | budowniczy |
| Numer zbudowany | jeden |
Holleville RH.1 Bambi to zbudowany we Francji lekki samolot sportowy z lat 50. XX wieku.
Rozwój i projektowanie
RH.1 Bambi został zaprojektowany i zbudowany przez Monsieur Rogera Holleville'a i oblatany po raz pierwszy w 1953 roku. Jest to dwumiejscowy samolot typu side-by-side , który w tamtych czasach był niezwykły, ponieważ należał do typów samodzielnie budowanych, aby wykonać rozległe zastosowanie żywic syntetycznych i konstrukcji typu „sandwich”. Pierwotnie miał udostępniać plany budowy klubom i grupom. Jednak dość wyrafinowany projekt zmotywował Bambi do akceptacji przez konstruktorów-amatorów.
Bambi ma zasadniczo drewnianą konstrukcję, a wyjątkowa czystość całej konstrukcji zapewnia wyjątkową wydajność silnika o mocy 65 KM.
Samolot ma dolnopłat i stałe podwozie z tylnym kołem .
Historia operacyjna
Bambi był początkowo obsługiwany przez swojego projektanta z lotniska Guyancourt na zachód od Paryża. W 1964 roku był własnością Monsieur Gerarda Kapelana i miał swoją siedzibę w St Dizier .
Odwiedził Wielką Brytanię, aby wziąć udział w zlotach lekkich samolotów, w tym na lotnisku Biggin Hill w hrabstwie Kent w 1967 r. Bambi jest zachowany w stanie zdatnym do lotu w Musee Regional de l'Air na lotnisku Angers, 20 km na północny wschód od miasta.
Specyfikacje
Dane z The Aircraft of the World (wyd. 1965)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1 pasażer
- Długość: 6,71 m (22 stopy 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 8,38 m (27 stóp 6 cali)
- Wysokość: 2,24 m (7 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 9,9 m 2 (107 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 289 kg (637 funtów)
- Masa całkowita: 499 kg (1100 funtów)
- Silnik: 1 × tłok Continental A65 , 48 kW (65 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 200 km/h (124 mph, 108 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 169 kilometrów na godzinę (105 mph, 91 PLN)
- Wytrzymałość: 4,5 godziny
- Pułap serwisowy: 4500 m (14700 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 5,5 m/s (1080 stóp/min)
Notatki
- PH Butler (1964). Francuski cywilny rejestr statków powietrznych 1964 . Merseyside Towarzystwo Entuzjastów Lotnictwa.
- William, zielony (1965). Samolot świata . Macdonald & Co (wydawcy) Ltd.
- Bob, Ogden (2006). Muzea lotnictwa i kolekcje Europy kontynentalnej . Air-Britain (historycy) Ltd. ISBN 0-85130-375-7 .