Hooghly Cochin Shipyard Limited

Hooghly Cochin Shipyard Limited
Typ
Przedsiębiorstwo państwowe Spółka zależna
Przemysł Okrętownictwo
Założony 1819 ; 204 lata temu ( 1819 )
Siedziba
Kalkuta , Bengal Zachodni
,
Indie
Obsługiwany obszar
 Indie
Kluczowi ludzie


Shri Madhu S Nair (przewodniczący i dyrektor niewykonawczy ) Shri Shekhar Chakravarty (CEO)
Produkty statek ro-ro ; Ro-Pax ; Metro wodne; łodzie ratunkowe ; Klasa ankiety ; Klasa OPV ; klasa Bangaram ; klasa FAC ; FBOP; Wkładka do tuńczyka
Usługi

Projektowanie statków Budowa statków Naprawa statków
Rodzic
Strona internetowa hooghlycsl .com

Hooghly Cochin Shipyard Limited , wcześniej znana jako Hooghly Dock & Port Engineers Limited, to stocznia w Howrah w Indiach. Pierwotnie Hooghly Docking & Engineering Company Limited, powstała w 1819 roku. Firma posiada dwie jednostki zlokalizowane w Salkia i Nazirganj nad brzegiem rzeki Hooghly w mieście Howrah (w stanie Bengal Zachodni w Indiach). Produkuje różnego rodzaju jednostki pływające, pogłębiarki, doki pływające, jednostki kontrolujące zanieczyszczenie olejami, statki pasażerskie itp.

Praca Salki

Salkia Work to jedna z dwóch jednostek stoczni Hooghly Cochin. Jednostka obejmuje obszar o powierzchni 10 arów. Salkia Work dysponuje jednym suchym dokiem oraz 2 miejscami do cumowania w budynkach. Produkuje statki o maksymalnej wielkości 15 000 DWT.

Praca w Nazirgundze

Nazirgunge Praca rozciąga się na obszarze 19,60 akrów. Posiada 2 nabrzeża budowlane, warsztaty i budynek administracyjny oraz produkcję statków o maksymalnej wielkości 15 000 DWT.

Modernizacja

Rząd Indii planował zbyć swój większościowy pakiet udziałów w Hooghly Dock & Port Engineers Limited (HDPEL). Dlatego z wizją ożywienia HDPEL rząd powołał Stocznię Cochin jako partnera strategicznego.

Po przejęciu przez Cochin Shipyard Limited, firma przystąpiła do modernizacji swojego zakładu stoczniowego w Nazirgunge w Zachodnim Bengalu za szacunkowy koszt projektu 169,76 crore, zgodnie z dokumentem Ministerstwa Żeglugi. Zmodernizowany obiekt w Nazirgunge został dobrze wyposażony do budowy różnego rodzaju statków typu ro-ro, rzeczno-morskich statków towarowych do przewozu towarów masowych, płynnych, kontenerów, statków pasażerskich i innych jednostek pływających po wodach śródlądowych.

CSL CMD Madhu S Nair na uroczystości inauguracyjnej odnowionego obiektu Nazirgunge powiedział, że CSL w późniejszym etapie planuje podjęcie modernizacji obiektu w Salkia i przekształcenie go w jednostkę remontowo-remontową statków rzecznych. CSL obsługuje już dwie jednostki naprawy statków dla większych statków w porcie w Kalkucie w dokach Netaji Subhas.

Aby zapewnić znaczny wzrost gospodarczy w regionie północno-wschodnim, Inland Water Authority i Hooghly Cochin Shipyard Limited podpisały protokół ustaleń dotyczący utworzenia nowego „Ship Repair Facility” w Pandu.

Zobacz też

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hooghly_Cochin_Shipyard_Limited&oldid=1137607333 ”