Horacio Echevarrieta

Horacio Echevarrieta Maruri
Urodzić się	15 września 1870 Bilbao , Hiszpania
Zmarł	20 maja 1963 (20.05.1963) (w wieku 92) Barakaldo , Hiszpania
Narodowość	hiszpański
zawód (-y)	Biznesmen, bankier, polityk

Horacio Echevarrieta Maruri (15 września 1870 - 20 maja 1963) był hiszpańskim biznesmenem, bankierem, przemysłowcem, mecenasem sztuki, politykiem i mediatorem dyplomatycznym. W 1927 roku założył Iberia Líneas Aéreas de España, SA Operadora, obecnie znaną jako Iberia .

Biografia

Urodzony w Bilbao , syn właściciela kopalni, Cosme Echevarrieta, rozszerzył działalność ojca i założył firmy w wielu dziedzinach, takich jak marynarka handlowa, przemysł stoczniowy i nieruchomości. Był jednym z akcjonariuszy The Niagara Spanish Aerocar Co., Limited, która zainaugurowała hiszpański Aerocar w Niagara Falls w Ontario w 1916 roku.

Diputado radykalnych republikanów od 1914 do 1917 , w 1916 kupił liberalną gazetę El Liberal .

Po umieszczeniu w areszcie domowym za udział w strajku powszechnym w 1917 r. ustąpił ze stanowiska prezesa Izby Handlowej, zrezygnował z mandatu w parlamencie, który objął jego polityczno-biznesowy sojusznik Indalecio Prieto , a także z przywództwa republikanizmu, które odziedziczył po swoim ojcu.

Horacio Echevarrieta i Abd el-Krim

Po katastrofalnej klęsce Hiszpanii w bitwie rocznej w 1921 r., Kiedy zginęło 10 000–12 000 żołnierzy hiszpańskich, działał jako mediator między rządem hiszpańskim a Abd el-Krimem w uwolnieniu 300 schwytanych hiszpańskich żołnierzy, za co jako republikanin, on podobno odrzucił ofertę tytułu króla Alfonsa XIII .

W swojej posiadłości w Maladze gościł gości, takich jak król Alfonso XIII, generał Miguel Primo de Rivera oraz niemiecki oficer marynarki wojennej i szpieg Wilhelm Canaris , szef Abwehry, niemieckiego wywiadu wojskowego (od 1935 do 1944).

Stocznia Echevarrieta y Larrinaga

Miał szerokie kontakty z Canaris iw 1925 roku podpisał lukratywny kontrakt na dostawę niemieckiej Reichsmarine torped niemieckiej konstrukcji, a także zbudował U-Boota do testów i szkolenia.

Zaprojektowany przez Niemców prototyp okrętu podwodnego typu IA, który został zbudowany pod oznaczeniem okrętu podwodnego E-1 . Jednak hiszpańska marynarka wojenna straciła zainteresowanie projektem i ostatecznie został sprzedany Turcji, która oznaczyła go jako Gür .

Po katastrofalnej eksplozji w Kadyksie w dniu 18 sierpnia 1947 r., która również całkowicie zniszczyła sąsiednią stocznię Echevarrieta, firma, największy pojedynczy pracodawca w mieście, zatrudniająca 2500 pracowników, była w zasadzie bez pracy, aż do znacjonalizacji w 1952 r. aż do 1956 roku ta stała praca była tam ponownie dostępna.

Linki zewnętrzne

• Encyklopedia Auñamendi