Horley (samochód)
.jpg)
.jpg)
Horley Motor & Engineering Co. Ltd był brytyjskim producentem samochodów w Horley , Surrey , produkującym lekkie pojazdy w latach 1904-1909. Marki to Horley i No Name . Horley współpracował z Lacoste & Battmann , francuskim dostawcą komponentów, podzespołów i niemarkowych pojazdów wyposażonych w silniki Aster , De Dion-Bouton czy Mutel .
Pomieszczenia produkcyjne znajdowały się przy Balcombe Road w Horley.
modele
1904
Pierwszy model, dwumiejscowy samochód o mocy 8 KM, został zaprezentowany na wystawie samochodowej Crystal Palace w Londynie w 1904 roku. Podobno był sprzedawany zarówno pod markami Horley, jak i No Name . Wykorzystywał montowany z przodu, jednocylindrowy silnik wyposażony w zawory sterowane mechanicznie, który został dostarczony przez firmę Motor Manufacturing Company (MMC) z Coventry. Skrzynia biegów miała trzy biegi do przodu plus bieg wsteczny oraz wał napędowy na tylną oś. Koła miały drewniane szprychy („koła artyleryjskie”).
8 HP był początkowo oferowany jako pojazd dwumiejscowy, ale później, w 1904 roku, został wzbogacony o miejsce dla czterech osób. Produkcja trwała trzy lata.
Pierwotna cena 105 funtów sprawiła, że Horley była jedną z pierwszych firm, które osiągnęły wartość 100 gns ( gwinei ) za kompletny samochód.
1906
W 1906 roku model został ulepszony do Horley 9 HP, który miał silnik o pojemności skokowej 1182 cm³ i rozstawie osi 1828 mm. Spowodowało to wzrost cen.
1907
W 1907 roku Horley 8½ HP zastąpił 9HP. Był też lekki samochód turystyczny z chłodzonym wodą dwucylindrowym silnikiem rzędowym White and Poppe o pojemności 904 cm3 z bocznymi zaworami. Rozstaw osi samochodu wynosił 1854 mm.
1908
W 1908 roku wprowadzono samochód dostawczy z silnikiem firmy Aster z Paryża, wiodącego dostawcy silników.
Zgon
Projekt odrodzenia
Około 2020 roku ogłoszono projekt społecznościowy Horley Autocar, którego celem jest:
„... zbudować replikę samochodu Horley w jednej z jego różnych form, które były produkowane w latach 1904–1914 w zakładach Horley Motor and Engineering, Balcombe Rd, Horley”.
Projekt jest przeznaczony: ... do zarządzania przez studentów i mistrzów w Oakwood School , Balcombe Rd, Horley.
Literatura
- David Culshaw, Peter Horrobin: Kompletny katalog brytyjskich samochodów 1895-1975. Wydawnictwo Veloce, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6 .
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Międzynarodowa encyklopedia samochodowa . United Soft Media Verlag, Monachium 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- George Nicholas Georgano (red.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . taśma 2: GO. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (angielski).
Zobacz też
- The Motor-Car Journal: Salon samochodowy w Crystal Palace - samochody benzynowe . Wyd.: Charles Cordingley. taśma V. Cordingley & Co., Londyn 27 lutego 1904, s. 1012-1022 .
- The Motor-Car Journal: czteroosobowy samochód Horley o mocy 8 KM . Wyd.: Charles Cordingley. taśma VI. Cordingley & Co., Londyn 10 września 1904, s. 582 .