Hrabia Mornington (statek z 1766 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Hrabia Mornington |
| Imiennik | Hrabia Mornington |
| Właściciel | Abbott & Co. |
| Budowniczy | Stocznia w Bombaju |
| Wystrzelony | 1766 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 500 lub 600 ( mbm ) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 80 |
| Uzbrojenie |
|
Earl of Mornington (lub Earl Mornington ), był statkiem handlowym o wyporności 500 ton (bm) zbudowanym w Bombay Dockyard z drewna tekowego i zwodowanym w 1766 lub 1768 roku. Odbył trzy rejsy czarterowe do Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) pod dowództwem kapitana Benjamina Fergusona. Ona nie pojawia się w Lloyd's Register aż do 1804 roku i nie pojawia się już ani w Lloyd's Register , ani w Register of Shipping w 1810 roku.
Kariera
Jej pierwszy rejs dla EIC odbył się między 20 listopada 1799 a 22 sierpnia 1802. Podczas tego rejsu popłynął do Bengalu .
Została zbadana w 1802 roku, prawdopodobnie w Wielkiej Brytanii. Pojawiła się w Madrasu w 1803 roku wraz z mistrzem Benjaminem Fergusonem.
Jej drugi rejs miał wypłynięcie z Madrasu 24 stycznia 1803 r., Dotarcie do Świętej Heleny 14 kwietnia i przybycie do Downs 28 czerwca.
Ferguson otrzymał list marki w dniu 15 października 1803.
W jej trzecim rejsie Earl of Mornington popłynął 6 listopada 1803 do Madrasu i dotarł tam 16 maja 1805.
Notatki
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .