Ikarus 231

Ikarus 231
Rola	Samolot usług kurierskich
Pochodzenie narodowe	Jugosławia
Producent	Fabrika aero i hidroplana Ikarus AD Zemun - Belgrad
Projektant	inż. Dušan Stankov
Pierwszy lot	1948
Wstęp	prototyp
Emerytowany	1958
Status	nieaktywny
Główny użytkownik	SFR Jugosłowiańskie Siły Powietrzne
Numer zbudowany	2

Ikarus 231 był samolotem kurierskim zbudowanym w Jugosławii przez firmę Ikarus Aircraft pod koniec lat czterdziestych.

Projektowanie i rozwój

Ikarus 231 był dwumiejscowym dolnopłatem o konstrukcji wspornikowej. Był podobny do trenera Ikarus 211, ale miał zamkniętą kabinę przeznaczoną dla usług kurierskich. Prototyp oblatano w 1948 roku i ostatecznie przekazano Jugosłowiańskim Siłom Powietrznym, którym służył do 1958 roku. Drugi prototyp, który również latał w 1948 roku, służył do 1952 roku, po czym został złomowany.

Specyfikacje

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 8,91 m (29 stóp 3 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 10,27 m (33 stopy 8 cali)
• Wysokość: 3,38 m (11 stóp 1 cal)
• Powierzchnia skrzydła : 16,95 ^m2
• Masa własna: 726 kg (1601 funtów)
• Masa całkowita: 1026 kg (2262 funtów)
• Silnik: 1 × sześciocylindrowy rzędowy silnik Walter Minor 6-III, 118 kW (160 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 227 kilometrów na godzinę (141 mph, 123 PLN)
• Zasięg: 880 km (550 mil, 480 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 4650 m (15260 stóp)