Ilinga
Ilinga był australijskim producentem samochodów założonym w Melbourne przez Tony'ego Farrella i jego partnera, Daryla Daviesa, w biznesie od 1974 do 1975 roku. Jedyny model firmy, AF-2, wyprodukowano tylko dwa egzemplarze, mimo że piętnastu klientów zamówiło jeden. Zaprezentowany na Melbourne Motor Show w 1975 roku AF-2 był potencjalnie luksusowym samochodem sportowym , zbudowanym, by konkurować z takimi markami jak Porsche i Aston Martin . Kryzys naftowy z 1973 roku i wysoka cena odpędziły wielu potencjalnych klientów, a także brak historii motoryzacji w Australii. Był zasilany przez A Leyland P76 zmodyfikowany do 220 koni mechanicznych. Ten silnik pochodził z Rovera. Plany modelu czterodrzwiowego z 1974 roku zostały złomowane, zanim fabryka została opuszczona z zepsutym Borg-Warner skrzynie biegów zaśmiecające podłogę, ponieważ producent przekładni odmówił udzielenia dalszej pomocy. Wydano 328 000 USD, zanim firma ostatecznie upadła po zaledwie roku działalności. Dwa zbudowane modele AF-2 były wyposażone w zegar cyfrowy, wyłącznik opóźniający, który gasił światła i blokował drzwi, jeśli kierowca tego nie zrobił, samonaszukujący się odtwarzacz kasetowy z radiem, elektryczne szyby oraz w pełni zintegrowaną klimatyzację jednostka. Jeden AF-2 znajduje się w Museum Victoria w Melbourne . Drugi był podobno używany jako codzienny kierowca przez właściciela restauracji typu fast food i przemalowany na zielono (oryginalny kolor obu jednostek był bardzo jasny pudrowy niebieski ). Czeka na renowację.
Słowo „illinga” to termin australijskich Aborygenów oznaczający „ponad horyzontem”.
Zobacz też
Linki zewnętrzne