Inżynieria Crayforda
Crayford Engineering (bardziej znany po prostu jako Crayford) był konstruktorem nadwozi samochodowych z siedzibą w Westerham w hrabstwie Kent w Anglii i został założony w 1962 roku przez Jeffreya Smitha (inżyniera i projektanta) i Davida McMullana, MBE ( sprzedaż). W latach siedemdziesiątych XX wieku w firmie utworzono oddział o nazwie Crayford Auto Developments, Ltd. zajmujący się samochodami. Firma specjalizowała się w przerabianiu europejskich coupé i sedanów na kabriolety i kombi . Godne uwagi produkty obejmowały kabriolet Mini , BMC 1100/1300 kabriolet, kabriolet Corsair , Cabriolet Corsair, Cabriolet Capri , rzadki Triumph TR7 Tracer Estate i konwersję Princess hatchback, powszechnie przyjętą zasadę dla samochodu, który wydawał się być, ale nie był , na początek hatchback. Inne mniej znane konwersje z Crayford obejmowały Tempest, kabriolet Volkswagen Scirocco , Ford Cortina Mk V Convertible i Mercedes S-Class Estate. W 1966 roku firma przerobiła dla firmy spożywczej Heinz 57 samochodów wywodzących się z Wolseley Hornet Mini na kabriolety, które miały zostać przyznane jako nagrody w konkursie. Samochody zaprojektowane i stworzone przez Jeffreya Smitha zostały zaprezentowane podczas ceremonii zamknięcia Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku.
Crayford wykonał również serię kabrioletów Forda, w tym Cortina Mk I, Cortina Mk II, Cortina Cabriolet Mk2 i Corsair Convertible, Corsair Cabriolet i Capri Cabriolet.
Wiele Mercedes-Benz W116 zostało przerobionych na kombi przez firmę Crayford. Większość zastosowanych części karoserii i szyb pochodziła z ówczesnego Forda Granada .
- McMullan, David (2012). Historia Crayforda . Bromley, Kent, Wielka Brytania: Idealne publikacje. ISBN 9780957410800 .
Linki zewnętrzne
- Konwertery: Crayford Engineering - zawiera listę konwersji samochodów Austin, Morris, MG, Rover i Triumph firmy Crayford.
- 1980 Crayford Tempest – kabriolet Volkswagen Scirocco
- Crayford Convertible Car Club - oficjalna strona