Zintegrowany nośnik ładunku

Zintegrowana konstrukcja bagażnika

Rama ICC

Astronauci i technicy dają ICC poczucie skali

Integrated Cargo Carrier ( ICC ) to projekt zapoczątkowany w 1997 roku przez firmy Spacehab i Airbus DS Space Systems (dawniej Astrium North America), mający na celu opracowanie rodziny sprawdzonych w locie i certyfikowanych przewoźników ładunków typu cross-the-bay, zaprojektowanych do latania wewnątrz Ładownia wahadłowca kosmicznego , instalowana poziomo lub pionowo, o ładowności do 8000 funtów. ładunku bezciśnieniowego na orbitę. Airbus jest właścicielem floty przewoźników ICC.

Lotniskowce ICC wykonały 12 misji promu kosmicznego w latach 1999-2010 w ramach kontraktu NASA Cargo Mission Contract, przyczyniając się do budowy, zaopatrzenia i konserwacji Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( ISS), transportując ponad 50 elementów ładunku bezciśnieniowego (ponad 34 000 funtów) na orbitę i zapewnienie stałego zamocowania dwóch Zewnętrznych Platform Przechowalniczych (ESP-2 i ESP-3) do ISS.

Dawny ośrodek integracji Airbusa w Cape Canaveral, który znajdował się w zakładzie przetwarzania Astrotech (dawniej SPACEHAB Payload Processing Facility (SPPF)), zapewniał fizyczną integrację ładunków z ICC, a następnie transport do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego w celu zainstalowania na orbicie . Ze względu na modułową konstrukcję i wszechstronność istnieją opcje dostosowania projektu ICC do nowych komercyjnych pojazdów do transportu orbitalnego.

Wariacje

Cztery typy lotniskowców ICC poleciały na orbitę na pokładzie promu kosmicznego:

ICC-G (ogólny)

ICC-G to poziomy bagażnik typu cross-bay składający się głównie z dwóch elementów:

Nitowana, aluminiowa konstrukcja paletowa typu kratowego, zwana paletą ładunkową bezciśnieniową (UCP) i
Kilowe jarzmo, zwane Keel Yoke Assembly (KYA).

UCP jest głównym elementem konstrukcyjnym ICC, który zapewnia strukturalne wsparcie dla ładunków przewożonych w przestrzeni bezciśnieniowej ładowni Orbitera. Wymiary ICC-G UCP to ok. 14 stóp (szerokość) × 8,5 stopy (długość) × 10 cali (grubość). Ładunki można montować po obu stronach UCP. KYA to konstrukcja w kształcie litery U, której głównym celem jest przenoszenie obciążeń UCP na Orbitera za pośrednictwem czopów podłużnych i kilowych. Konstrukcja KYA pozwoliła na zainstalowanie go pod sekcjami tuneli ciśnieniowych w ładowni Orbitera, umożliwiając w ten sposób użycie ICC-G w połączeniu z modułem ciśnieniowym SPACEHAB. ICC-G odbył siedem misji promu kosmicznego: STS-96 /2A.1, STS-101 /2A.2a, STS-106 /2A.2b, STS-102 /5A.1, STS-105 /7A.1, STS-121 /ULF1.1 i STS- 116 /12A.1.

ICC-GD (Generic Deployable)

ICC-GD to wdrażalna wersja ICC-G. Składa się z UCP i KYA (takie same wymiary jak ICC-G), oba wyposażone w sprzęt do rozmieszczania, w tym mocowania chwytaka , nakładki ochronne i zestaw do rozmieszczania umożliwiający oddzielenie UCP od KYA. UCP zostaje rozmieszczony, podczas gdy KYA pozostaje w ładowni Orbitera. Na orbicie UCP można wyjąć z ładowni Orbitera, wykorzystać jako platformę ładunkową / eksperymentalną i zwrócić do ładowni podczas tego samego lub kolejnego lotu. Dwa ICC-GD zostały wystrzelone i na stałe przymocowane do ISS jako zewnętrzne platformy magazynowe , ESP-2 (wystrzelony na STS-114 /LF1) i ESP-3 (uruchomiony na STS-118 /13A.1). Oba ICC-GD zostały rozmieszczone z działania poza pojazdem (EVA) za pośrednictwem ramienia robota orbitera i / lub ISS ( odpowiednio Canadarm i Canadarm2 ). ESP-2 i ESP-3 dostarczają energię elektryczną do ORU, gdy są podłączone do ISS za pośrednictwem jednostki dystrybucji zasilania (PDU) ICC-GD i kabla zasilającego/interfejsu PCAS (Passive Common Attach System). ICC-GD latał na misjach wahadłowców STS-114 /LF1 (ESP-2) i STS-118 /13A.1 (ESP-3).

ICC-L (światło)

ICC-L jest główną połową ICC-G, wykorzystującą wyjmowaną sekcję rdzenia z nielatającego ICC-V (pionowego) obróconą do orientacji poziomej i łączącą ją z KYA. ICC-L poleciał raz na STS-122 / 1E.

ICC-VLD (możliwość rozmieszczenia światła w pionie)

ICC-VLD jest pochodną nieprzelatującego ICC-V. Ze względu na modułową konstrukcję palety ICC-V, która składa się z jednej środkowej sekcji rdzenia i dwóch identycznych sekcji zewnętrznych, które są przykręcone do górnej i dolnej krawędzi sekcji rdzenia, ICC-VLD jest przekształcony z ośmiokątnego ICC- V poprzez usunięcie górnej części i konwersję z konfiguracji, której nie można rozkładać, do konfiguracji rozkładanej przez dodanie uchwytu chwytaka i nakładek ochronnych. ICC-VLD latał na STS-127 / 2JA i STS-132 /ULF4. Podczas obu misji ICC-VLD został rozmieszczony z ładowni orbitera i przeniesiony na ISS przez ramię robota Canadarm orbitera, a następnie przekazany do robota ramienia Canadarm2 stacji kosmicznej . Podczas chwytania ramienia robota Stacji Kosmicznej elementy ładunku ICC-VLD, zwane Orbital Replacement Units ORU , zostały przeniesione z aktywnością poza pojazdem (EVA) pomoc w odpowiednich miejscach na ISS. ICC-VLD zapewniał moc grzałki i połączenia elektryczne dla ORU, gdy znajdowały się w ładowni lub były chwytane przez ramię robota. Po zakończeniu działań związanych z usuwaniem i zastępowaniem ORU (R&R), ICC-VLD zostały ponownie zacumowane na orbicie i wróciły na Ziemię. ICC-VLD latał na misjach wahadłowców STS-127 /2JA i STS-132 /ULF4.

Elementy ładunku zostały zainstalowane na UCP za pośrednictwem pasywnej FRAM ( mechanizmów zwalniania lotu ) Adapter Plate (PFRAM) (dla ORU) lub zamontowane bezpośrednio do otworu węzła UCP lub układu otworów obwodowych. Ogólny projekt ICC obejmuje również systemy awioniki umożliwiające pokładowe gromadzenie/przetwarzanie danych/WLAN za pośrednictwem zintegrowanego komputera, a także dystrybucję energii dla ładunków za pośrednictwem jednostki dystrybucji zasilania (PDU), gdy są zainstalowane na ISS, na pokładzie rakiety nośnej lub chwytane przez ramię robota.

Loty ICC

Lot	Data uruchomienia	Manifest ładunku/ładunku (Shuttle i ICC)
STS-96 /2A.1	27.05.99	SPACEHAB DM, ICC-G (ze STRELA, urządzeniem transferowym ORU (oba w górę) i SHOSS Box w górę/w dół)
STS-101 /2A.2a	19.05.00	SPACEHAB DM, ICC-G (ze STRELA (w górę), SHOSS Box i SOAR zarówno góra/dół)
STS-106 /2A.2b	08.09.00	SPACEHAB DM, ICC-G (w / SOAR & SHOSS Box zarówno góra/dół)
STS-102 /5A.1	08.03.01	MPLM-1 „Leonardo”, ICC-G (z ESP-1, PFCS, LCA, EAS, RU wszystkie w górę)
STS-105 /7A.1	08.10.01	MPLM-1 „Leonardo”, ICC-G (w / EAS up i MISSE 1 i 2 wszystkie w górę)
STS-114 /LF1	26.07.05	MPLM-2 „Raffaello”, ICC-GD/ESP-2 (w/ VSSA, MBSU, FHRC, UTA, wszystko działa, gdy ESP-2 pozostał na orbicie)
STS-121 /ULF1.1	04.07.06	MPLM-1 „Leonardo”, ICC-G (z PM (w górę) i TUS-RA (nowe w górę / stare w dół) i FGB)
STS-116 /12A.1	12.09.06	ITS P5, Spacehab LSM, ICC-G (z SMDP2/3/4, adapterem SMDP w górę i kanistrem startowym STP-H2 w górę/w dół)
STS-118 /13A.1	08.08.07	ITS S5, Spacehab LSM, ICC-GD/ESP-3 (w/ P/RJ, CMG, NTA, BCDU, ATA FSE wszystko działa, gdy ESP-3 pozostał na orbicie)
STS-122 /1E	02.07.08	COF „Columbus” i ICC-L (z EuTEF i SOLAR (oba w górę) i NTA w górę/w dół)
STS-127 /2J/A	15.07.09	JEM EF i ELM-ES, ICC-VLD (z SGANT, LDU, PM (wszystkie 3 w górę) i 6 baterii P6 (nowe w górę / stare w dół))
STS-132 /ULF-4	14.05.10	MRM-1, ICC-VLD (z EOTP, SGANT i wysięgnikiem (w górę), 6 baterii P6 (nowe w górę / stare w dół))

ICC STS-96
ICC STS-101
ICC STS-106
ICC STS-102
ICC STS-105

ICC STS-121
ICC STS-116
ICC-Lite STS-122
ICC-VLD1 STS-127
ICC-VLD2 STS-132

Zobacz też

Linki zewnętrzne