Iry Osborn Baker
Ira Osborn Baker był profesorem inżynierii na Uniwersytecie Illinois i autorem.
Biografia
Urodzony w Linton w stanie Indiana , 23 września 1853 r., syn Amandy Osborn Baker i Hirama Walkera Bakera, Ira rozpoczął studia na uniwersytecie w marcu 1871 r . kierował katedrą w 1878 r. Kierował katedrą inżynierii lądowej przez 39 lat, z ogólną karierą pedagogiczną trwającą 48 lat. Jego poślubił swoją pierwszą żonę Emmę Burr w dniu 1877-08-05 i jego drugą żonę Angie Ewing Ritter w dniu 1913-08-07 i zmarł 1925-11-08.
Traktat o budownictwie murowanym
Jako autor był powszechnie znany ze swojego Traktatu o budownictwie murowanym z 1889 r. , który był pierwszą obszerną książką na ten temat. Współpracował także z Williamem A. Radfordem . Na Światowej Wystawie Kolumbijskiej w 1893 r. Kierował działem edukacji inżynierskiej, który utworzył Towarzystwo Promocji Edukacji Inżynierskiej (SPEE).
Współczesny przegląd w New York Engineering and Building Record opisał Traktat jako szerokie i zadowalające podejście do tematu, z kilkoma obszarami wartymi poprawy. Recenzent nazwał Bakera „prawie bezwarunkową aprobatą dolomitów „wątpliwe, zauważając, że nowojorscy inżynierowie znaleźli lokalne źródła takich materiałów o niskim standardzie. Recenzent nie zgadzał się również z ilustracjami rodzajów murów i wykończonych powierzchni, które Baker zaczerpnął z raportu Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa, zauważając, że nie dorównywały jakością innym ilustracjom w książce i były nieco mylące, ponieważ zamiast ilustracji dobrej jakości pracy były w rzeczywistości zdjęciami ogrodzeń farm w Connecticut. Inne punkty, z którymi recenzent nie zgadzał się, to użycie betonu aby fundamenty pneumatyczne były wodoszczelne, recenzent twierdził, że „żadna ilość betonu tego nie zrobi”.
Recenzent zauważył pominięcie raportu eksperta Nowojorskiej Komisji Akweduktów z 1889 r. oraz brak rozdziału dotyczącego inspekcji, biorąc pod uwagę prawdopodobieństwo, że studenci inżynierii, do których książka była pierwotnie skierowana, prawdopodobnie będą przeprowadzać inspekcję murów po ukończeniu studiów. I odwrotnie, indeks książki oraz różne tabele i diagramy zostały opisane jako „dobre”; z problemami teoretycznymi „prosto i jasno określonymi” oraz typowymi specyfikacjami „dobrze dobranymi”.
Do 1909 roku książka była w dziesiątym wydaniu, poprawionym i rozszerzonym od pierwszego. Przykład wykorzystania Traktatu przez profesjonalnego inżyniera został opublikowany jako Fisher 1896 w tym samym Engineering and Building Record .
Odsyłacz
Źródła
- Talbot, Arthur N. (grudzień 1933). Pask, Joseph A. (red.). „Wyższa Szkoła Inżynierska”. Technograf . Tom. 48, nr. 2. Urbana: Wydawnictwo Illini.
- Vogel, Neal (wrzesień 1993). „Williama Radforda”. Dziennik Starego Domu . Tom. 21, nie. 5. Aktywne media zainteresowań. ISSN 0094-0178 .
- „Ira O. Baker” . Chi Episilon, rozdział UIUC.
- „BAKER, IRA OSBORN: 1853–1925”. Autorzy z Indiany . Uniwersytet Indiany.
- Belanger, Dian Olson (1998). „Inżynieria: amerykańska tradycja”. Włączanie amerykańskich innowacji: inżynieria i National Science Foundation . Purdue University Press. ISBN 9781557531117 .
- Meyer, Henry C., wyd. (1889-12-07). „Budowa Muru Piekarskiego”. Rekord Inżynierii i Budownictwa oraz Inżynier Sanitarny . Tom. 21, nie. 1. Nowy Jork.
- Hess, Jeffrey A. (1986). Historyczne mosty autostradowe w Wisconsin . Tom. 1. Departament Transportu Wisconsin.
Dalsza lektura
- Piekarz, Ira Osborn (1889). Traktat o budownictwie murowanym . Nowy Jork: John Wiley & Sons.
- Finch, James Kip (1978). „Piekarz: murarstwo i drogi”. W FitzSimons, Neal (red.). Klasyka inżynierii Jamesa Kipa Fincha . Prasa cedrowa.
- Fisher, JF (1896-10-24). Meyer, Henry C. (red.). „Budowa małego kamiennego mostu autostradowego” . Rekord Inżynierii i Budownictwa oraz Inżynier Sanitarny . Tom. 34, nie. 21. Nowy Jork. P. 380.