J&T Express
 | |
| J&T Express | |
| Przemysł | |
| Założony | 2015 |
| Założyciel |
Jet Lee Tony Chen 
|
| Siedziba | Dżakarta , Indonezja |
Obsługiwany obszar |
13 krajów
|
Kluczowi ludzie |
Jet Lee (dyrektor generalny) |
| Strona internetowa | |
PT Global Jet Express , t/a J&T Express to indonezyjska firma logistyczna i ekspresowa . Założona w 2015 roku (jako PT Global Jet Express), firma zatrudnia 350 000 pracowników na całym świecie. Od momentu powstania firma J&T odnotowała szybki wzrost, rozszerzając swoją działalność na Malezję, Wietnam, Filipiny, Tajlandię, Kambodżę, Singapur, Chiny, Meksyk, Brazylię, Arabię Saudyjską, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Egipt do 2022 r. Jest to jedna z dwóch firm decacorn w Indonezji . W grudniu 2021 roku został wyceniony na 20 miliardów dolarów i zajął 16. miejsce pod względem wielkości jednorożca na świecie.
Historia
Firma J&T, której chińska nazwa oznacza „szybki królik”, została założona w 2015 roku przez przedsiębiorców Jeta Lee, byłego dyrektora generalnego Oppo Indonesia i Tony'ego Chena, który założył markę smartfonów w 2004 roku.
W 2018 roku firma rozszerzyła swoją działalność na Malezję i Wietnam; następnie Filipiny, Tajlandia i Kambodża w 2019 r.; Singapur i Chiny w 2020 roku; oraz Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska, Meksyk i Egipt w 2022 r. Otrzymała indonezyjskie nagrody Top Brand Awards w 2018 i 2019 r.
W marcu 2021 roku firma wprowadziła na rynek transport lotniczy premium J&T Express, swój pierwszy samolot transportowy. Do listopada J&T zebrał dodatkowe 2,5 miliarda dolarów, z wyceną na 20 miliardów dolarów i inwestycjami Boyu Capital, Hillhouse Capital Group, Sequoia Capital China i Tencent Holdings . Raporty wskazują, że J&T planuje wejść na giełdę w Hongkongu w 2022 r., a CICC , Bank of America i Morgan Stanley przygotowują swoją ofertę publiczną . W grudniu 2021 roku firma przejęła operacje logistyczne w Chinach rywala BEST Inc. za około 6,8 mld juanów (1,1 mld USD).
Na początku 2022 roku firma J&T rozszerzyła swoją działalność na Arabię Saudyjską i Zjednoczone Emiraty Arabskie , a następnie Amerykę Łacińską, otwierając nowy zakład w Meksyku. W lutym 2022 roku na LEAP firma ogłosiła plany budowy regionalnej siedziby MENA w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej , gdzie zamierza wybudować największy park przemysłowy inteligentnej logistyki w regionie. W czerwcu rozszerzyła swoją sieć na 13 krajów, uruchamiając J&T Express Egypt.
W 2019 roku J&T była czwartą co do wielkości firmą kurierską i ósmym jednorożcem w Indonezji. Według stanu na kwiecień 2021 roku spółka była wyceniana przez inwestorów na 8 mld USD. W grudniu 2021 roku firma zajęła 16. miejsce pod względem wielkości jednorożca na świecie w rankingu Hurun Index . Jest to jeden z dwóch dekarożców w Indonezji.
Covid-19 pandemia
Pandemia COVID-19 w Indonezji spowodowała 50% wzrost dostaw J&T podczas Ramadanu 2020 w porównaniu z rokiem poprzednim oraz obsługę do trzech milionów paczek dziennie.
J&T Express przekazał pakiety pomocy miastom poważnie dotkniętym wybuchem epidemii, takim jak Surabaya i Tangerang. Paczki z pomocą lekarską trafiły także do szpitali.
Spór
Po tym, jak w 2020 r. w sieci pojawił się film przedstawiający pracowników rzucających paczki, firma J&T Express Philippines oświadczyła, że nałoży sankcje na personel zaangażowany w niewłaściwe obchodzenie się z paczkami. Podobne wideo pokazujące indonezyjskich pracowników J&T Express również krążyło w internecie w 2019 roku.
Media Konsumen, indonezyjska platforma skarg konsumenckich, otrzymała wiele listów dotyczących skarg dotyczących wadliwego sortowania oraz braku przejrzystości i odpowiedzialności w śledzeniu dostaw J&T Express, co skutkowało zagubieniem ich paczek lub wysłaniem ich na niewłaściwy adres dostawy.
4 lutego 2021 r. W malezyjskich kanałach społecznościowych krążyły filmy z protestów i zamieszek w magazynach J&T Express Malaysia. Następnie J&T wydało oświadczenie, że incydent był wynikiem nieporozumienia co do wypłat premii, a nie obniżki płac, jak wcześniej twierdzono w Internecie. W następnym tygodniu Ministerstwo Zasobów Ludzkich przypisuje incydent dodatkowemu obciążeniu pracą w połączeniu z obawami dotyczącymi płatności pracowników. Kilku pracowników nagrało również film z przeprosinami skierowanymi do J&T Express i klientów, stwierdzając, że nie ma problemów z wynagrodzeniami ani potrąceń między firmą a pracownikami J&T Express Perak.
