Jachty Iguana
| Typ | Société paractions simplifiée |
|---|---|
| Przemysł | Stocznia |
| Założony | 15 lipca 2008 r |
| Założyciel | Antoine'a Brugidou |
| Siedziba |
, Francja
|
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
Kluczowi ludzie |
Antoine'a Brugidou |
| Produkty | Luksusowe łodzie amfibie |
| Strona internetowa | Witryna internetowa firmy Iguana Yachts |
Iguana Yachts to założona w 2008 roku francuska firma specjalizująca się w projektowaniu i produkcji łodzi nowej generacji . Główne obiekty i stocznie znajdują się w Normandii we Francji . Firma produkuje łodzie motorowe-amfibie z gąsienicami terenowymi .
Historia
Stocznia została założona w 2008 roku przez Antoine'a Brugidou, byłego wiceprezesa Accenture , we współpracy z architektem marynarki wojennej Tanguy Le Bihan oraz projektantami (Fritsch & Associates). Antoine Brugidou chciał stworzyć dobrze działającą luksusową łódź, która poradzi sobie w każdym terenie. Aby spełnić te wymagania, Antoine Fritsch zaprojektował system mobilności Iguana, który umożliwia przenoszenie systemu mobilności na kadłubie. W warunkach morskich układ gąsienicowy jest zintegrowany z kadłubem i rozkładany (poprzez obrót o 90°) na ziemi. Gąsienice (przystosowane do piasku i błota, zbudowane z wewnętrznego materiału odpornego na korozję) umożliwiają lądowanie łodzi na większości powierzchni od zboczy (do 12°), po piaszczyste, błotniste czy kamieniste plaże. Po trzech latach rozwoju i dwóch prototypach, Iguana Yachts wypuściła na rynek produkcja seryjna w Caen z wykorzystaniem lokalnej wiedzy specjalistycznej. Projekt był finansowany przez kilka sieci aniołów biznesu ( Arts et Métiers Business Angels , ESSEC Business Angels, Paris Business Angels, XMP Business Angels) i z ich pomocą w 2012 roku zwodowano pierwszą 24-stopową łódź. W tym samym czasie uruchomiono linie produkcyjne zaprojektował i prowadził stoisko na międzynarodowych targach łodzi . Produkcja seryjna ruszyła zaraz po pokazie, a pierwsza luksusowa łódź została sprzedana w 2013 roku w Bahrajnie. Amfibia przyciąga także inwestorów specjalizujących się w przedsięwzięciach wojskowych i zawodowych (np. strażacy ).
Jachty Iguana dzisiaj
Dziś produkcja Iguana Yachts składa się z 29-stopowych łodzi, wyposażonych w silniki zaburtowe o mocy 300 KM . Osiągają prędkość 35 węzłów na morzu i 7 km/h na ziemi.
Aluminiowe podwozie połączone z kadłubem z włókna węglowego może zapewnić odporność na zmęczenie i ma na celu poprawę osiągów. Iguana 29 są używane jako jachty przetargowe i jako łodzie dzienne dla właścicieli willi na plaży. Ostatnia zbiórka pieniędzy (koniec 2013 r.) przyniosła 1,2 mln euro od kilku prywatnych inwestorów , aby zapewnić dalszy rozwój Planu.
Uwagi i odniesienia
- ^ Infogreffe Iguana Jachty .
- ^ Societe.com Iguana Jachty .
- ^ „Łodzie amfibie - najbardziej wydajne na całym świecie” . Jachty Iguana . Źródło 2022-10-01 .
- ^ Antoine Brugidou zrezygnował z Accenture dla prendre la Direction d'Iguana Yachts, 4 października 2011 r. Zarchiwizowane 29.03.2014 w Wayback Machine , voilesnews, voilesnews, voile internetowy magazyn .
- ^ IGUANA YACHTS invente le bateau chenilles, 25 października 2012 r. Zarchiwizowane 2014-03-23 w Wayback Machine , Connexions, portail des acteurs du développement en Basse-Normandie .
- ^ Nautisme, Iguana, le canot amphibie, nr 3296, 30 sierpnia 2012 r. , L'Usine nouvelle .
- ^ Caen, Iguana Yachts veut accélérer la production de ses bateaux à mobilité terrestre, 5 lutego 2013 r. , Ouest France .
- ^ Figaro nautisme, un bateau entre terre et mer, 15 marca 2013 , Le Figaro .
- ^ Iguana Yachts, technika karty, Iguana 29 , TechVéhi, portail de la mobilité verte et innovante .
- ^ Iguana Yachts angażuje 1,2 mln €, 16 stycznia 2014 r. Zarchiwizowane 2014-03-23 w Wayback Machine , Finansowanie kapitału , Groupe Les Échos.