Jachty Santa Cruz

Santa Cruz Yachts była amerykańską firmą zajmującą się projektowaniem i produkcją jachtów . Biura i zakłady produkcyjne znajdowały się w Santa Cruz w Kalifornii, zanim zostały przeniesione do Greencove Springs na Florydzie .

Santa Cruz 70 „Retro” przy Newport Beach w Kalifornii

Historia

Firma Santa Cruz Yachts, założona przez Billa Lee, ma 35-letnią historię projektowania i budowy jachtów żaglowych. Nacisk położono na ultralekkie konstrukcje wyścigowe o wysokich osiągach, oferujące udogodnienia na dalekie wyprawy. Firma Santa Cruz Yachts stworzyła wielokrotnie nagradzane projekty, a łodzie te dobrze radziły sobie w regatach, w tym w długodystansowych regatach oceanicznych.

Transpacific Yacht Race 1977 z Kalifornii na Hawaje w rekordowym czasie ze średnią prędkością 11 węzłów (20 km/h) na dystansie 2250 mil. W 1981 roku Merlin ponownie wygrał Transpac, ale tym razem siedem z dziesięciu najlepszych miejsc to Santa Cruz 50, pomniejszona wersja produkcyjna Merlina. 50-stopowy (15 m) jacht Santa Cruz waży około 16 000 funtów, z czego połowa to balast stępki; jest to bardzo lekkie w porównaniu z 30 000 funtów zwykle związanymi z łodzią o długości 50 stóp (15 m).

SC70 RETRO przed rozpoczęciem wyścigu NHYC Newport do Cabo San Lucas 2013

Santa Cruz dzisiaj

Linia Santa Cruz dojrzała i stała się niszowym rynkiem dużych, szybkich i wygodnych łodzi; jednak wszystko to wiąże się ze znaczną ceną. Łodzie Santa Cruz są robione na zamówienie, więc podstawowa cena Santa Cruz 52 z grubsza 600 000 USD może wzrosnąć do znacznie ponad 1 miliona USD; nawet dziesięcioletnie Santa Cruz 52 są warte pół miliona dolarów. Nowszy Santa Cruz 53 z ceną bazową około 850 000 USD jest zasadniczo bardziej luksusową i cięższą adaptacją 52.

Technika zastosowana do uczynienia tych łodzi ultralekkimi to kadłuby z rdzeniem z drewna balsy. Krytyka polega na tym, że łodzie muszą być refowane przy stosunkowo słabszych wiatrach, gdy płyną pod wiatr. Zwolennicy twierdzą, że Santa Cruz z nawiązką rekompensuje ten brak w części wyścigu z wiatrem.

Santa Cruz niedawno rozpoczął produkcję 61-stopowej (19-metrowej) łodzi motorowej o nazwie Coastal Flyer, która kosztuje około 750 000 USD. Został zaprojektowany tak, aby wyglądał jak start z lat 30. XX wieku, ale jest wyposażony w nowoczesną elektronikę i napęd odrzutowy.

Ostatnio [ kiedy? ] Santa Cruz Yachts zmienił właścicieli i przeszedł okres renowacji, aby przywrócić markę. W ciągu ostatniego roku Santa Cruz zaprojektował nową łódź, SC37. Otrzymał dobre recenzje zarówno na Newport Boat Show 2008, jak i Annapolis Boat 2008. Santa Cruz wkrótce rozpocznie proces projektowania SC47. Projektantem, z którym teraz współpracuje Santa Cruz, jest Tim Kernan.

Nagrody

modele

UWAGA: Przedstawiona ocena PHRF to maszt standardowy z pełną stępką w Północnej Kalifornii, chyba że podano inaczej

  • SC27 - PHRF 135
  • SC33 - PHRF 114
  • SC40 - PHRF 48
  • SC44 -
  • SC50 - PHRF -6
  • SC52 – PHRF -15 (Southern California Buoy Rating) – Sailing World Magazine zdobył tytuł „Boat of the Year” w 1996 r.
  • SC52T — PHRF -30 (ocena boi południowej Kalifornii)
  • SC53C -
  • SC70 - PHRF -66
  • Coastal Flyer 61 (start motorowy)

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Santa_Cruz_Yachts&oldid=1079278909 ”