Jacka Millsa
Jacka Millsa | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
1 września 1905 |
| Zmarł | 28 lutego 1970 w wieku 64) ( 28.02.1970 ) Crewe, Cheshire, Anglia
|
| Narodowość | brytyjski |
| Zawód | Maszynista |
Jack Mills (1 września 1905 - 28 lutego 1970) był brytyjskim kolejarzem, który był maszynistą pociągu , który został okradziony podczas napadu na pociąg w 1963 roku.
Wielki napad na pociąg
Wsiadł do pociągu na stacji zmiany maszynisty na stacji Crewe, jego rodzinnym mieście w Cheshire , w pociągu jadącym do londyńskiej stacji Euston , w podróż, która miała odbyć się przez Buckinghamshire , gdzie czekała na to banda rabusiów. Tam Mills zbliżył się do zestawu dwóch sygnałów, które normalnie były zielone. Złodzieje zmienili jednak pierwszy zestaw sygnałów na żółty, ostrzegając maszynistę, aby zwolnił, a drugi zestaw na czerwony, nakazując maszyniście zatrzymanie pociągu. Zatrzymał się, a wkrótce potem rabusie rozpoczęli rabunek. Kiedy weszli do kabiny lokomotywy, zaatakowali Millsa żelaznym prętem, przez co miał podbite oko i siniaki na twarzy. On był przykuty kajdankami do drugiego człowieka pociągu , Davida Whitby'ego, w komorze silnika lokomotywy. Po napadzie Mills został przewieziony do Royal Buckinghamshire Hospital w Aylesbury , gdzie on i jego drugi mężczyzna musieli czekać, aż wolny policjant zdejmie kajdanki.
Następstwa
Mills, który miał 57 lat w momencie napadu, nigdy w pełni nie wyzdrowiał po odniesionych obrażeniach. Wrócił do pracy w maju 1964 roku i pracował przez 18 miesięcy na lekkich obowiązkach. Od listopada 1965 do grudnia 1966 przebywał na zwolnieniu lekarskim z powodu półpaśca . Wrócił na ostatni rok pracy w 1967 roku, przechodząc na emeryturę na stałe w Boże Narodzenie, mając dwa i pół miesiąca wolnego od choroby w tym roku. Jack Mills doznał poważnych uszkodzeń mózgu w wyniku uderzeń w głowę. Nigdy nie wyzdrowiał i cierpiał aż do śmierci.
Śmierć
Kiedy żona Ronniego Biggsa , Charmian, sprzedała swoją historię Sunday Mirror , konkurencyjne gazety ujawniły, że zapłacono jej 65 000 funtów, co przewyższa 250 funtów odszkodowania, które otrzymał Mills. Następnie Daily Mail wystosował w jego imieniu apel, w ramach którego zebrano 34 000 funtów, co umożliwiło Millsowi przeprowadzkę do wygodniejszego domu w Crewe. Mills zmarł w lutym 1970 roku, wkrótce po przeprowadzce. Zmarł na przewlekłą białaczkę limfocytową z dalszym powikłaniem oskrzelowego zapalenia płuc.
Koroner z West Cheshire doszedł do wniosku, że nie ma powodu do przeprowadzania dochodzenia i chociaż był świadomy, że Mills został ranny w incydencie, jego zdaniem nie było żadnego związku.
Napastnik Millsa
Tożsamość złodzieja pociągu, który zaatakował Millsa, była przedmiotem pewnej debaty, ale większość źródeł zgadza się, że napastnik Millsa był jednym z trzech członków gangu, których nigdy nie zidentyfikowano. Był nazywany „Mr Three” przez Ronniego Biggsa i „Alf Thomas” przez Piersa Paula Reada i Bruce'a Reynoldsa. Tam, gdzie wszystkie konta się zgadzają, jest to Gordon Goody zmusił Millsa do prowadzenia pociągu po awarii zastępczego maszynisty rabusiów, a Charlie Wilson powiedział Millsowi, żeby się nie martwił i że nie zostanie mu skrzywdzona, i zapewnił, że po tym zostanie sam. Williams (wówczas emerytowany nadinspektor detektywa) twierdzi w swojej książce No Fixed Address z 1973 roku :
- „Co najmniej trzech mężczyzn, którzy byli bezpośrednio zaangażowani, wciąż jest na wolności i w pełni korzysta ze swojej części skradzionych pieniędzy oraz zysków ze sposobu, w jaki je zainwestowali. Jeden z nich jest człowiekiem odpowiedzialnym za atak na maszynistę. Napastnik maszynisty nie jest jakąś widmową postacią czającą się w przestępczym półświatku. Wytropiłem go, zidentyfikowałem i zabrałem do Scotland Yardu, gdzie wraz z Tommym Butlerem przesłuchałem. Byliśmy pewni naszych faktów, ale nie mogliśmy go oskarżyć z powodu braku dowodów nadających się do przedstawienia w sądzie, nie pozostawił nigdzie odcisków palców ani śladów umożliwiających identyfikację, nikt z zatrzymanych nie doniósł na niego, mimo że w trakcie rabunku całkowicie nie stosował się do poleceń i stosował przemoc. Poza tym jednak Williams nie podaje żadnych informacji na temat tej osoby”.
W szeroko zdyskredytowanej wersji ataku na Mills zawartej w The Train Robbers autorstwa Piersa Paula Reada, napastnik jest podany jako Buster Edwards. Edwards jest wymieniony jako napastnik zarówno Whitby'ego, jak i Millsa, chociaż opis ataku wydaje się niewiarygodny, biorąc pod uwagę, że nie pasuje do opisu podanego na rozprawie i wydaje się, że jeden rabuś pociągu przeprowadza cały atak sam, podczas gdy reszta gangu był bezczynny. Reynolds odrzuca twierdzenie Reada, ponieważ wydawcy w tamtym czasie chcieli poznać nazwisko sprawcy, zanim zawarli umowę, dlatego Buster przedstawił się jako złoczyńca (Edwards i Goody byli głównymi twórcami książki Read). Buster Edwards był członkiem gangu, który zaatakował Davida Whitby'ego, asystenta Millsa (zwanego „strażakiem” lub „drugim człowiekiem” w lokomotywach spalinowych). W tym samym czasie reszta gangu zajmowała pozycje z Royem Jamesem, „Billem „Flossy” Jenningsem i Jimmy'm White'em, rozprzęgając wagony i „ciężkie” atakując kabinę samej lokomotywy.
Bruce Reynolds twierdzi, że osobą odpowiedzialną był przyjaciel Jimmy'ego White'a, którego zrekrutowali do poprzedniej pracy, aby był dodatkowym mięśniakiem. Samego Reynoldsa nie było na miejscu pociągu, ponieważ był obserwatorem na moście kolejowym Ledburn i spotkał się z gangiem w miejscu spotkania na moście Bridego po tym, jak Mills został zmuszony przez Goody'ego do prowadzenia pociągu. Opisuje „Alfa Thomasa” jako „dużego starego chłopca, na którym można polegać i przydałby się w pociągu z pieniędzmi” (ich praca próbna) „ponieważ miał siłę, by unieruchomić radiowozy, przewracając je, zanim je spryskaliśmy ziemią Fullera i sprężonym powietrzem”. ( Przekraczanie granic , 1995, s. 178.)
W dniu 12 listopada 2012 r. James „Big Jim” Hussey przyznał się na kilka godzin przed śmiercią do przeprowadzenia ataku na Mills. Przypuszczano, że przyznanie się miało na celu odwrócenie podejrzeń od ocalałych złodziei pociągów.
Bibliografia
- The Robbers' Tale (1965) autorstwa Pety Fordham i po raz pierwszy opublikowana przez Hodder & Stoughton, Londyn (ISBN ).
- No Fixed Address (1973) autorstwa Franka Williamsa, po raz pierwszy opublikowany przez WH Allen & Co Ltd ( ISBN 0-4910-0524-5 ).
- Slip Up (1975) autorstwa Anthony'ego Delano i po raz pierwszy opublikowany przez Quadrangle / The New York Times Book Co. ( ISBN 0-8129-0576-8 ).
- The Train Robbers (1978) Piers Paul Read i po raz pierwszy opublikowana przez WH Allen and Company ( ISBN 0-397-01283-7 ).
- Crossing The Line: Autobiography of a Thief (1995) autorstwa Bruce'a Reynoldsa, po raz pierwszy opublikowana przez Bantam Press ( ISBN 1-8522-7929-X ).
- Odd Man Out (1994) autorstwa Ronalda Biggsa, po raz pierwszy opublikowany przez Bloomsbury Publishing Limited ( ISBN 0-7475-1683-9 ).