Jamesa Conwaya Victora

Hobart Barracks Gaol - obecnie muzeum wojskowe

Generał dywizji James Conway Victor (1792–1864) był XIX-wiecznym brytyjskim oficerem armii brytyjskiej, służącym głównie na Tasmanii jako inżynier wojskowy i architekt. Pełnił funkcję dyrektora robót publicznych (drogi i mosty) w Tasmanii od 1843 roku i był odpowiedzialny za większość infrastruktury drogowej.

Życie

Budynek Królewskich Inżynierów, Hobart
Grób generała dywizji Jamesa Conwaya Victora na cmentarzu Dean

Victor urodził się w Londynie w dniu 17 marca 1792.

Wstąpił do nowo utworzonego Królewskiego Kolegium Wojskowego w Sandhurst jako kadet w 1807 r. I został mianowany podporucznikiem w 1810 r. I awansował do stopnia porucznika w 1811 r. Służył w wojnie półwyspowej od 1812 do 1814 r. Widział działania w bitwie pod Nive , bitwa pod Orthes i bitwa pod Tuluzą (1814) .

W 1821 został awansowany do stopnia kapitana. Wydaje się, że dotyczyło to bardziej statecznych Królewskich Inżynierów , którzy nie brali aktywnego udziału w bitwach w tym okresie. W 1831 roku stacjonował w Bytown w Kanadzie , pracując nad kanałem Rideau pod dowództwem pułkownika Johna By. Wstał do stopnia majora brygady przez 1837.

Jesienią 1842 popłynął statkiem Emily z żoną i młodą córką do Hobart na Tasmanii , gdzie dotarł w listopadzie 1842 jako dowódca Królewskich Inżynierów na Tasmanii. Został również mianowany dyrektorem robót publicznych. Osiadł w Hobart, ale jego twórczość zaprowadziła go do wszystkich zakątków wyspy.

Był wspomagany przez majora Sydney Cotton na projektach takich jak zaopatrzenie w wodę do Hobart i Launceston . Wicegubernator Sir John Eardley-Wilmot mianował Victora dyrektorem połączonych organów wykonujących roboty publiczne w 1843 r., Ale ten system nie działał dobrze i do 1844 r. Został z powrotem podzielony na dwa organy.

W latach 1846/47 oparł się rozkazom wicegubernatora Sir Williama Denisona , którego prawdopodobnie był nowym członkiem swojej wcześniejszej służby w Królewskich Inżynierach. Nakazano mu sporządzić plany nowego nabrzeża (Franklin's Wharf) w Hobart, ale zamiast tego w lipcu 1847 r. Napisał do swojego dowódcy w Anglii, wyjaśniając, dlaczego ten projekt był wadliwy finansowo. Jednak zamiast znaleźć sympatię, wywołało to skrajne niezadowolenie przełożonych. Następnie powoli zlikwidowali jego zaangażowanie w Tasmanii i zaproponowali mu wcześniejszą emeryturę. Prawdopodobnie nie doczekał ukończenia projektu Royal Engineers Building w Hobart, który zaprojektował w 1846 roku.

Mieszkał na Hampden Road w Hobart do grudnia 1848 roku, kiedy przeszedł na emeryturę do Wielkiej Brytanii, aby zamieszkać w Edynburgu , aby być blisko krewnych swojej żony. Popłynął z powrotem Kalkutą z żoną i 13-letnią córką.

Pomimo tego oczywistego unikania przez przełożonych, został ułagodzony awansem na generała dywizji w 1854 roku, co zapewniło mu bardzo zdrową emeryturę.

Zmarł w domu, 12 Eton Terrace w zachodnim Edynburgu, 4 lutego 1864 roku. Pochowany jest na cmentarzu Dean . Grób jest skierowany na północ, na wewnętrzną północną ścieżkę w obrębie pierwotnego cmentarza.

Rodzina

W kwietniu 1834 ożenił się z Anne Dashwood Young (zm. 1876), najmłodszą córką Aleksandra Younga z Harburn House w Midlothian (niedaleko West Calder ).

Mieli jedną córkę, Sophię Victor (1835–1914).

Budynki i budowle

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Conway_Victor&oldid=1102453172 ”