Jamesa McCreę

Dla irlandzkiego polityka, rolnika i biznesmena, patrz James J. McCrea .

Jamesa McCreę
Urodzić się	( 1848-05-01 ) 1 maja 1848 Filadelfia , Pensylwania
Zmarł	28 marca 1913 ( w wieku 64) ( 28.03.1913 ) Haverford w Pensylwanii
Miejsce odpoczynku	Cmentarz West Laurel Hill
Edukacja	Kolegium Politechniczne w Pensylwanii
Zawód	Biznesmen
Współmałżonek	Adę Jane Montgomery ​   ( m. 1873 <a i=4>) ​
Dzieci	3
Podpis

James McCrea (1848-1913) był prezesem Pennsylvania Railroad od 1907 do 1913.

Biografia

James urodził się 1 maja 1848 roku w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych, w długiej linii McCreasów, którzy przybyli do Delaware i Pensylwanii prawie dwieście lat wcześniej. Jego rodzicami byli James Alexander McCrea i Ann Bispham Foster. Uczęszczał do Pennsylvania Polytechnic College , zdobywając wykształcenie w zakresie inżynierii lądowej.

Rozpoczął pracę na kolei w Connellsville & Southern Pennsylvania Railroad w czerwcu 1865 r. W grudniu 1867 r. Rozpoczął pracę w Wilmington & Reading Railroad, a we wrześniu 1868 r. W Allegheny Valley Railroad. W marcu 1871 roku rozpoczął pracę w Pennsylvania Railroad jako główny asystent inżyniera pracującego na budowie. Szybko awansował od tego punktu. W 1874 roku został asystentem inżyniera utrzymania dróg Dywizji Filadelfijskiej, a następnie superintendentem dywizji Środkowej Dywizji w styczniu 1875 roku i nowojorskiej Dywizji w październiku 1878 roku. W maju 1882 roku został przeniesiony do Columbus, Ohio, aby zostać kierownikiem Pittsburgh, Cincinnati & St. Louis Railroad - główna spółka zależna Pennsylvania Railroad między Pittsburgh a St. Louis. W październiku 1885 został dyrektorem generalnym. Pennsylvania Railroad mianowała go czwartym wiceprezesem w październiku 1887 r., W marcu 1890 r. Drugim wiceprezesem, aw kwietniu 1891 r. Pierwszym wiceprezesem. Wiceprezydenci powierzyli mu odpowiedzialność za linie na zachód od Pittsburgha.

W czerwcu 1899 roku został mianowany dyrektorem Pennsylvania Railroad, kiedy Alexander J. Cassatt został prezesem drogi. Kiedy Cassatt zmarł w styczniu 1907 r., McCrea został prezydentem i pełnił tę funkcję do stycznia 1913 r., Kiedy to złożył rezygnację, częściowo ze względu na stan zdrowia. Podczas jego prezydentury Pensylwania zbudowała tunele rzeki Hudson i stację Pennsylvania w Nowym Jorku.

McCrea był także prezesem znacznej liczby dróg zależnych: Filadelfii, Baltimore i Waszyngtonie; Północno-środkowa; West Jersey i wybrzeże; Pittsburgh, Cincinnati, Chicago i St. Louis; Grand Rapids i Indiana; oraz Indiana i Jezioro Michigan. Ukończył budowę stacji Pennsylvania (Nowy Jork) w 1910 r., Przenosząc linie PRR pod rzekę Hudson i po raz pierwszy do Nowego Jorku , a drugi wiceprezes firmy, John Borland Thayer, zginął w zatonięciu z RMS Titanic .

Biograf napisał, że „jego sukces został osiągnięty dzięki jego zdolnościom, praktycznej znajomości szczegółów, zdrowemu osądowi i niestrudzonemu zaangażowaniu w żmudne obowiązki związane z pracą na kolei. Jest człowiekiem o najbardziej uprzejmym sposobie bycia, hojnym usposobieniu, głębokiej wnikliwości, i ostre, choć humanitarne poczucie sprawiedliwości”.

Ożenił się z Adą Jane Montgomery 12 lutego 1873 roku i para miała troje dzieci. Najstarszy syn, James Alexander McCrea, poszedł w ślady ojca i rozpoczął karierę w Pennsylvania Railroad.

James McCrea zmarł 28 marca 1913 w Ballyheather, swoim domu w Haverford w Pensylwanii . Ada zmarła 20 października 1926 r. Oboje są pochowani na cmentarzu West Laurel Hill w Bala Cynwyd w Pensylwanii.

Linki zewnętrzne

• James McCrea w Find a Grave